{"id":1086,"date":"2013-07-04T08:55:29","date_gmt":"2013-07-04T06:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=1086"},"modified":"2014-09-02T09:30:15","modified_gmt":"2014-09-02T08:30:15","slug":"scania-r-480-euro-5-ist-preiswerter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/sattelzugmaschinen\/scania-r-480-euro-5-ist-preiswerter\/","title":{"rendered":"Scania R 480: Euro 5 ist preiswerter"},"content":{"rendered":"<p>Den Scania R 480 gibt es mit Motorversionen in Euro 5 und Euro 6. Die Fachzeitschriften lastauto omnibus und FERNFAHRER haben sich vor einiger Zeit die M\u00fche gemacht und getestet, welche Norm Spediteuren letzlich billiger kommt. Zwar schnitt der Euro-6-Motor beim Spritverbrauch \u00fcberraschend gut ab. Dem stehen jedoch Mehrkosten von etwa 12.000 Euro f\u00fcr die neue Zugmaschine entgegen. Euro-6-Zugmaschinen lohnen sich also nur, wenn sie auch bei der Bemautung deutlich besser gestellt werden. Ob es eine eigene Mautklasse f\u00fcr Euro 6 geben wird, steht jedoch derzeit noch nicht fest. Selbst wenn sie kommt, m\u00fcsste es einen klaren Unterschied in der Mauth\u00f6he pro Kilometer zwischen Euro 5 und Euro 6 geben. Experten gehen von mindestens 4 Cent je Kilometer aus. Es kann sich also durchaus auch lohnen, nicht immert nur aufs neueste Pferd zu setzen.<\/p>\n<p><\/br><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/sattelzugmaschinen\/gebraucht?utm_source=Blog&amp;utm_medium=Banner&amp;utm_campaign=Funnel-SZM\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5674 size-full\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/05\/AS24-trucks_banner-sattelzugmaschinen.png\" alt=\"AS24-trucks_banner-sattelzugmaschinen\" width=\"898\" height=\"90\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den Scania R 480 gibt es mit Motorversionen in Euro 5 und Euro 6. 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