{"id":2539,"date":"2013-12-11T19:24:13","date_gmt":"2013-12-11T17:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=2539"},"modified":"2014-09-02T09:26:56","modified_gmt":"2014-09-02T08:26:56","slug":"scania-r-730-v8-topline-praxistest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/sattelzugmaschinen\/scania-r-730-v8-topline-praxistest\/","title":{"rendered":"Scania R 730 V8 Topline im Praxistest"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_2543\" aria-describedby=\"caption-attachment-2543\" style=\"width: 898px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/scaniaR730.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2543\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/scaniaR730.jpg\" alt=\"Scania R 730 V8 Topline \u2013 der b\u00e4renstarke Schwede\" width=\"898\" height=\"599\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2543\" class=\"wp-caption-text\">Foto: ETM-Verlag<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>16, 4 Liter Hubraum, acht Zylinder, 730 PS \u2013 mehr Power in Serie als der Scania R 730 V8 Topline hatte im Jahr 2011 kein anderer Lkw. Grund genug f\u00fcr das Fachmagazin FERNFAHRER einmal die Profis am Steuer die Eigenschaften der Wuchtbrumme testen zu lassen.<\/p>\n<h3>Scania R 730 geht richtig ab<\/h3>\n<p>Dirk Kappesser aus Rutsweiler war schon vom Sound des Schweden vollkommen angetan. \u201eSo ein V8 klingt einfach klasse\u201c, sagte er den Redakteuren der Fachzeitung. Obwohl er neben Scania-Lkw auch schon die Modelle von <a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/sattelzugmaschinen\/gebraucht\/alle\/volvo\">Volvo <\/a>und <a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/sattelzugmaschinen\/gebraucht\/alle\/man\">MAN <\/a>gefahren hatte, rief er begeistert aus: \u201eEin Teil, das so abgeht, bin ich noch nie gefahren!\u201c In der Tat fielen auch die 24 Tonnen Beladung beim b\u00e4renstarken Scania R 730 nicht mehr ins Gewicht. Der Lkw sei ein Auto f\u00fcr viele Steigungen mit voller Ladung, sagte Kappesser. Und: \u201eMit dem w\u00fcrde ich mal gerne durch die Dolomiten fahren!\u201c Zudem lag der Scania nach Meinung des Manns aus Rutsweiler sehr gut auf der Stra\u00dfe. Die Federung sei ebenso klasse und die Sitze komfortabel. Au\u00dferdem sei die Lenkung sch\u00f6n leicht und direkt. F\u00fcr Kappesser war der Scania eine absolut runde Sache, denn auch die niedrigen Innenger\u00e4usche, die Opticruise-Automatik und die Abstandsregelung erhielten von ihm gute Noten.<\/p>\n<h3>Schw\u00e4bin untersucht die praktische Seite des Schwedenbrummers<\/h3>\n<p>Mehr von der praktischen Seite her, beurteilte Ursula Brecht aus Vaihingen\/Enz den Scania R 730 V8 Topline. Als Fahrerin eines Scania R 620 Topline kennt sie sich mit den Modellen des schwedischen Herstellers zudem blendend aus. \u201eBeim Neuen hier passt endlich eine Getr\u00e4nkekiste durch die Staufachklappe.\u201c Auch, dass sich im Top-Scania jetzt mehr Ablagen in Reichweite des Piloten befinden, fand die Schw\u00e4bin gut. Insgesamt w\u00fcrde sie aber noch mehr Ablagen begr\u00fc\u00dfen. \u00dcberhaupt setzt Ursula Brecht mehr auf die inneren Werte des Scania. Auch das ausziehbare unsere Bett sei besser als in ihrem Scania. Ihr Kommentar zu den Instrumenten: \u201eDie sind sch\u00f6ner als vorher.\u201c Begeistert ist die Vaihingerin nat\u00fcrlich vom Motor des Schweden. Auf einer Landstra\u00dfe mit sechs Prozent Steigung sagte sie ins Mikro der Redakteure: \u201eDer geht ja ab! Ich fahre jetzt knapp 70 und der w\u00fcrde immer noch weiter beschleunigen, wenn ich d\u00fcrfte.\u201c Richtig gut fand Ursula Brecht auch Retarder, Bremstempomat und Automatikgetriebe.<\/p>\n<h3>Scania R 730 macht Lkw-Tester rundum gl\u00fccklich<\/h3>\n<p>Dritter im Bunde der Profitester war Norbert Berger aus Bodenw\u00f6hr. Schwedische Lkw war Berger im Jahr 2011 gewohnt, denn er fuhr zur Zeit des Tests einen Volvo FH16\/610 Globetrotter XL. Berger, der ansonsten Schwertransporte bis 110 Tonnen gewohnt ist, war von der Gangart des Scania R 730 sehr angetan: \u201eDer zieht richtig bissig von unten raus und bringt nach dem Hochschalten gleich wieder volles Drehmoment.\u201c Au\u00dferdem lobte er das wirtschaftliche Automatikgetriebe. Und immer noch war das Lob nicht zu Ende: Rangiermodus, Retarder, Spurw\u00e4chter und Abstandsregler sorgten bei Norbert Berger ebenfalls f\u00fcr ein L\u00e4cheln im Gesicht. Vollends gl\u00fccklich machte ihn schlie\u00dflich das Innere des Scania R 730: \u201eEs ist Innen alles sehr freundlich gemacht, mit \u00fcbersichtlichen Instrumenten und gut angeordneten Schaltern ohne viel Schnickschnack. Das ist ein sehr angenehmes Fahren.\u201c<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/sattelzugmaschinen\/gebraucht?utm_source=Blog&amp;utm_medium=Banner&amp;utm_campaign=Funnel-SZM\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5674 size-full\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/05\/AS24-trucks_banner-sattelzugmaschinen.png\" alt=\"AS24-trucks_banner-sattelzugmaschinen\" width=\"898\" height=\"90\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; 16, 4 Liter Hubraum, acht Zylinder, 730 PS \u2013 mehr Power in Serie als der Scania R 730 V8 Topline hatte im Jahr 2011 kein anderer Lkw. Grund genug f\u00fcr das Fachmagazin FERNFAHRER einmal die Profis am Steuer die Eigenschaften der Wuchtbrumme testen zu lassen. 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