{"id":2598,"date":"2013-12-22T11:47:43","date_gmt":"2013-12-22T10:47:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=2598"},"modified":"2014-09-02T09:26:55","modified_gmt":"2014-09-02T08:26:55","slug":"mercedes-antos-kleiner-actros-bruder-ganz-gross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/lkw\/mercedes-antos-kleiner-actros-bruder-ganz-gross\/","title":{"rendered":"Mercedes Antos: Kleiner Actros-Bruder ganz gro\u00df"},"content":{"rendered":"
\"Mercedes<\/a>
Foto: ETM-Verlag<\/figcaption><\/figure>\n

Im Sommer 2012 fuhr lastauto omnibus den niegelnagelneuen Mercedes Antos. Der war so neu, dass die Scheinwerfer noch durch die \u00fcblichen Erlk\u00f6nigaufkleber verdeckt waren. Der erste Eindruck der Tester: Der Mercedes Antos sieht seinem gro\u00dfen Bruder Actros verdammt \u00e4hnlich.<\/p>\n

Das mittellange Fahrerhaus des Mercedes Antos weist eine Breite von 2,30 Meter auf. Wenn der Fahrer m\u00fcde ist, kann er sich auf einer 60 Zentimeter breiten und 200 Zentimeter langen Liege ausruhen – nicht schlecht f\u00fcr einen Verteiler-Lkw.<\/p>\n

Mercedes Antos bietet komfortables Cockpit<\/h3>\n

Hinter dem Lenkrad sitzt es sich laut Testbericht bequem, auch dann, wenn man als Fahrer keine Topmodelma\u00dfe aufweist. Zusammen mit dem einstellbaren Multifunktionslenkrad l\u00e4sst sich so laut lastauto omnibus eine Sitzposition finden, die als perfektes Gegenmittel f\u00fcr den allt\u00e4glichen Verkehrsstress wirkt.<\/p>\n

Das zw\u00f6lfstufige Powershift-Getriebe machte im Test gute Arbeit, so dass selbst Neulinge hinter dem Volant keine Probleme haben sollten. Die perfekte Lenkung und das harmonisch abgestimmte Fahrwerk des Mercedes Antos zauberten den Experten von lastauto omnibus endg\u00fcltig ein L\u00e4cheln ins Gesicht. Chassis- und Kabinenfederung wirkten im Sommer 2012 angenehm straff und gut aufeinander abgestimmt auch die Seitenneigung fiel gering aus.<\/p>\n

Gro\u00dfes Kompliment: „Actros light“<\/h3>\n

Die Tester der Fachzeitschrift sprachen \u00fcber den Mercedes Antos als „Actros light“ – und das war absolut als Kompliment gemeint. Auch Gesamtgewichte bis 40 Tonnen sollten keine Problem darstellen. Viel Lob bekam der Reihensechser OM 470 unter der Kabine. Die 10,7-Liter-Variante reicht beim Antos von 326 PS bis hin zum 430er mit \u00fcppigen 2.100 Newtonmeter Drehmoment. Mit gut eingeschenkten 428 PS rangiert er im Verteilersegment im Leistungsoberhaus, gerade richtig f\u00fcr die Mitnahme voll ausgeladener Auflieger aus dem Depot.<\/p>\n

Auch in puncto Sicherheit macht der Mercedes Antos eine gute Figur. Ein guter Ausblick auf den verkehr sowie vibrationsfreie Spiegel f\u00fcr den R\u00fcckw\u00e4rtsblick sorgen unter anderem daf\u00fcr. An S\u00edcherheitsausstattung ist zudem so gut wie allesw m\u00f6glich: Abstandsassistent 3, Attention Assistent gegen das Wegschlummern am Steuer, der weiter verfeinerte Spurf\u00fchrungsassistent und einiges mehr.
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