{"id":2686,"date":"2014-01-13T16:07:23","date_gmt":"2014-01-13T15:07:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=2686"},"modified":"2014-09-02T09:26:36","modified_gmt":"2014-09-02T08:26:36","slug":"impuls-streck-bremse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/zubehoer-wartung\/impuls-streck-bremse\/","title":{"rendered":"Den Lastzug im Griff"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_2690\" aria-describedby=\"caption-attachment-2690\" style=\"width: 898px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Volvo-Impuls-Streck-Bremse-19-fotoshowImageNew-793d1dce-209880.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2690\" alt=\"ETM Verlag\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Volvo-Impuls-Streck-Bremse-19-fotoshowImageNew-793d1dce-209880.jpg\" width=\"898\" height=\"599\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2690\" class=\"wp-caption-text\">ETM Verlag<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der schwedische Lkw-Hersteller <a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/lkw\/gebraucht\/alle\/volvo\">Volvo Trucks<\/a> hat f\u00fcr seine Fahrzeuge eine sogenannte Impuls-Streck-Bremse entwickelt. Diese soll Lastz\u00fcge vor dem gef\u00fcrchteten Klappmessereffekt bewahren.<\/p>\n<p>Geht es bergab und ist die Stra\u00dfe obendrein rutschig, kann es leicht brenzlig werden. Beim Blick in den R\u00fcckspiegel traut manchen Fahrer seinen Augen nicht: Der Anh\u00e4nger setzt zum \u00dcberholen an. Passiert dies, kann der Anh\u00e4nger das Zugfahrzeug regelrecht vor sich herschieben. Der Fahrer wird zum Passagier degradiert. Dabei kann der Zug in der Mitte zusammenklappen. Man spricht daher auch vom Klappmessereffekt. Damit dies nicht passiert, hat Volvo seine Impuls-Streck-Bremse entwickelt.<\/p>\n<h3>Per Bremsimpuls in die L\u00e4nge gezogen<\/h3>\n<p>Hat der Fahrer das System aktiviert, bremst die Impuls-Streck-Bremse den Lastzug automatisch leicht ab. Das streckt die komplette Fuhre. Der Lastzug wird stabilisiert.<br \/>\n&#8222;Man k\u00f6nnte die Impuls-Streck-Bremse als eine Art ESP f\u00fcr niedrige Geschwindigkeiten bezeichnen. W\u00e4hrend sich der Lastzug einem Gef\u00e4lle n\u00e4hert, aktiviert der Fahrer das System manuell. Wenn der Fahrer dann den Fu\u00df vom Gas nimmt, werden automatisch auf der ganzen Gef\u00e4llestrecke die Bremsen des <a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/anhaenger\/gebraucht\">Anh\u00e4ngers <\/a>pulsierend bet\u00e4tigt&#8220;, sagt Mats Sabelstr\u00f6m, Bremsenspezialist bei Volvo.<\/p>\n<p>Bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km\/h ist die Impuls-Streck-Bremse aktiv. Durch gezielte Bremseingriffe am Anh\u00e4nger erh\u00e4lt sie laut Volvo neben der Stabilit\u00e4t auch die Lenkf\u00e4higkeit. Beim Klappmessereffekt \u00fcbernimmt der Anh\u00e4nger das Ruder. Die R\u00e4der an der Lenkachse k\u00f6nnen nicht mehr genug Haftung aufbauen, um den ganzen Zug zu lenken. Wird der Anh\u00e4nger gezielt abgebremst, fehlt ihm die n\u00f6tige Energie, um das Zugfahrzeug unkontrolliert vor sich herzuschieben.<\/p>\n<h3>Ab 2014 auch f\u00fcr Sattelz\u00fcge<\/h3>\n<p>Volvo hat das System zun\u00e4chst f\u00fcr Gliederz\u00fcge entwickelt. Seit 2012 sind erste Versionen der Impuls-Streck-Bremse zu haben. Ab 2014 folgen schlie\u00dflich die Versionen f\u00fcr Volvo FH und FM <a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/sattelzugmaschinen\/gebraucht\/alle\/volvo\">Sattelz\u00fcge <\/a>mit <a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/auflieger\/gebraucht\">Auflieger<\/a>. &#8222;Fahrer, die die Impuls-Streck-Bremse getestet haben, waren von dem System sehr beeindruckt. Da wir das System jetzt auch f\u00fcr Sattelzugmaschinen mit Auflieger einf\u00fchren, werden noch mehr Fahrer schwierige Gef\u00e4llestrecken einfacher und sicherer bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen&#8220;, sagt Carl Johan Almqvist, Verkehrs- und Produktsicherheitsleiter bei Volvo Trucks. Ein solches System h\u00e4tte im vergangenen Jahr zahlreiche Lkw-Unf\u00e4lle auf Schwedens Stra\u00dfen verhindern k\u00f6nnen. Zu diesem Schluss kommen zumindest die Experten von Volvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der schwedische Lkw-Hersteller Volvo Trucks hat f\u00fcr seine Fahrzeuge eine sogenannte Impuls-Streck-Bremse entwickelt. Diese soll Lastz\u00fcge vor dem gef\u00fcrchteten Klappmessereffekt bewahren. Geht es bergab und ist die Stra\u00dfe obendrein rutschig, kann es leicht brenzlig werden. Beim Blick in den R\u00fcckspiegel traut manchen Fahrer seinen Augen nicht: Der Anh\u00e4nger setzt zum \u00dcberholen an. 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