{"id":5410,"date":"2014-06-10T17:15:12","date_gmt":"2014-06-10T16:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=5410"},"modified":"2014-11-18T12:53:58","modified_gmt":"2014-11-18T11:53:58","slug":"privater-verkaeufer-vs-haendler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/transporter\/privater-verkaeufer-vs-haendler\/","title":{"rendered":"Privater Verk\u00e4ufer vs. H\u00e4ndler"},"content":{"rendered":"
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Foto: Heinz Ammann<\/figcaption><\/figure>\n<\/address>\n
von Heinz Ammann<\/address>\n

Die Frage, ob ein gebrauchtes Nutzfahrzeug besser von einem privaten Anbieter oder vom \u00f6rtlichen H\u00e4ndler gekauft wird, birgt viele Antworten. Je nach Situation spricht das eine gegen das andere und umgekehrt; entscheidend sind wohl die Art des Fahrzeuges selber, das Budget daf\u00fcr und der geplante Einsatz.<\/h3>\n

Grunds\u00e4tzlich ist bei jedem Handel von Vorteil, wenn sich K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer kennen \u2013 egal, ob Privatperson oder H\u00e4ndler. Sie gehen ehrlicher miteinander um und drehen sich kaum faule Eier an. Die Kirche bleibt im Dorf. Schwieriger wird das bei Gesch\u00e4ften \u00fcber Anzeigen, denn unter Umst\u00e4nden liegen zwischen den Beteiligten Distanzen, die Besuche mit ausgiebiger Probefahrt nicht gerade ausschliessen, aber immerhin erschweren. Und solche sind in jedem Falle angesagt \u2013 bei komplizierteren Fahrzeugen am besten gleich in Begleitung eines Sachverst\u00e4ndigen. Denn erst eine Besichtigung zeigt bekanntlich, was genau angeboten wird und ob dieses dann auch passt.<\/p>\n

[pullquote align=“right“]Liefert einer schlechte Ware, spricht sich das auch im Internet schnell herum[\/pullquote]<\/p>\n

Onlineplattformen bieten den Riesenvorteil eines beinahe un\u00fcberschaubaren Angebotes. Die Chance, genau auf das Ger\u00e4t oder die Maschine zu stossen, die man sucht, ist gr\u00f6sser als sonst nirgendwo und \u2013 zum Gl\u00fcck \u2013 ist der gr\u00f6sste Teil der Anbieter auch wirklich seri\u00f6s. Die H\u00e4ndler sowieso, denn sie stellen mit jedem einzelnen Verkauf ihren guten Ruf aufs Spiel.
\nDas heisst; liefert einer schlechte Ware, spricht sich das auch im Internet schnell herum. Das kann sich keiner leisten. Dem Privaten ist es vielleicht eher egal: verkauft ist verkauft! Aber auch hier schubst einen beim pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4ch das ber\u00fchmte Bauchgef\u00fchl hoffentlich in die richtige Richtung.<\/p>\n

Bringt der K\u00e4ufer einen Gebrauchten ins Spiel, wird die Sache schnell komplizierter und es dr\u00e4ngt sich die Frage auf, ob er f\u00fcr einen Verkauf in eigener Regie gen\u00fcgend Zeit und auch finanzielle Mittel mitbringt, falls sich die ganze Sache verz\u00f6gert. Wenn er seinen Gebrauchten einfach beim H\u00e4ndler an Zahlung geben kann, kriegt er vielleicht weniger Geld daf\u00fcr, ist aber die Sorgen und Umtriebe mit dem Verkauf definitiv los. Vor allem bei speziell konfigurierten, teureren Fahrzeugen kann das durchaus ein schlagendes Argument sein. Eilt der Verkauf aber nicht so, ist eine Plattform wie TruckScout24 f\u00fcrs Anbieten ideal.<\/p>\n

[pullquote]Beim Preis hat der Private mehr Spielraum bei seiner Kalkulation[\/pullquote]<\/p>\n

Beim Preis hat der Private, solange er denn mit beiden Beinen auf dem Boden stehen bleibt, mehr Spielraum bei seiner Kalkulation. Er braucht keine Infrastruktur zu unterhalten und keine Garantien abzugeben. Dar\u00fcber hinaus \u2013 so zeigt es die Erfahrung \u2013 muss er das angebotene Ger\u00e4t aus Platz- oder Geldmangel meist schnell loswerden. Der H\u00e4ndler hingegen verlangt vielleicht mehr, hat das Fahrzeug aber mit grossem Sachverstand f\u00fcr den Verkauf aufbereitet und ist bei Bedarf in der Lage, dieses anzupassen und nach W\u00fcnschen nachzur\u00fcsten. Er gibt schon von Gesetzes wegen eine Garantie ab und kann Finanzierungsm\u00f6glichkeiten anbieten. In der Regel \u00fcbernimmt er auch die An- oder Ummeldung und \u00fcberhaupt freut er sich \u00fcber einen neuen Kunden. Der private Anbieter hat alle diese M\u00f6glichkeiten kaum; das Fahrzeug ist so wie es dasteht und muss passen.<\/p>\n

Massgebliche Kriterien, ob beim H\u00e4ndler oder bei einem privaten Anbieter eingekauft wird, sind eigentlich nur die Anforderungen an das Objekt der Begierde. Handelt es sich um einen Lieferwagen gleich welcher Marke mit Br\u00fccke, spielt das nicht wirklich eine Rolle, welcher Anbieter zum Zug kommt und wo der Zuhause ist. Der Preis und der Zustand z\u00e4hlen; Markenvertretungen und andere geeignete Werkst\u00e4tten f\u00fcr Service- und Unterhaltsarbeiten gibt es \u00fcberall. Steht aber ein anspruchsvolleres oder komplizierteres Fahrzeug auf dem Spiel, an dessen Zuverl\u00e4ssigkeit f\u00fcr lange Zeit hohe Erwartungen gestellt werden \u2013 die Rede ist zum Beispiel von einem Kommunaltraktor mit Winteranbauger\u00e4ten oder ein ziehfreudiger, allradangetriebener Pick-up mit Sonderaufbau \u2013 \u00fcberwiegen die Vorteile, die ein H\u00e4ndler anbieten kann: Viel Know-how, fachgerechte Dienstleistungen, die M\u00f6glichkeit zus\u00e4tzliche Konfigurationen zu realisieren sowie einfacher Zugang zu Originalersatzteilen.<\/p>\n

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Aktuelle Angebote zu Transportern<\/strong><\/p>\n

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