{"id":5637,"date":"2014-07-01T13:34:39","date_gmt":"2014-07-01T12:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=5637"},"modified":"2014-09-02T09:24:13","modified_gmt":"2014-09-02T08:24:13","slug":"darauf-sollten-sie-beim-kauf-von-abrollkippern-achten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/lkw\/darauf-sollten-sie-beim-kauf-von-abrollkippern-achten\/","title":{"rendered":"Darauf sollten Sie beim Abrollkipper-Kauf achten"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_5640\" aria-describedby=\"caption-attachment-5640\" style=\"width: 1500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2014\/06\/abrollkipper_daimler.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5640\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2014\/06\/abrollkipper_daimler.jpg\" alt=\"Darauf sollten Sie beim Abrollkipper-Kauf achten\" width=\"1500\" height=\"1000\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5640\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Daimler<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gebrauchte Absetz- und Abrollkipper von Mercedes-Benz sind gefragt, besonders im Entsorgungs- und Recyclinggesch\u00e4ft. Die Auswahl ist gro\u00df, doch nicht jedes Fahrzeug eignet sich f\u00fcr jeden Zweck. Motor, Achsen, Getriebe, Ausstattung \u2013 was darf es sein?<\/p>\n<p>Je nach Bedarf lassen sich mit Motorisierungen zwischen 290 und 330 PS die meisten Einsatzzwecke abdecken. Soll der Absetzkipper zus\u00e4tzlich h\u00e4ufiger einen Anh\u00e4nger ziehen, sind mindestens 410 PS von Vorteil. Doch Leistung ist nicht alles, die K\u00e4ufer werden umweltbewusster, wei\u00df Thomas Ble\u00dfmann vom Mercedes-Benz TruckStore in Erfurt: \u201eSeitdem immer mehr St\u00e4dte Umweltzonen einf\u00fchren oder diese ausweiten, sind Absetzkipper mit Schadstoffklasse Euro 3 (gelbe Plakette) in Deutschland relativ schwer zu verkaufen. \u00c4ltere Fahrzeuge werden daher h\u00e4ufig exportiert.\u201c F\u00fcr schwere Abrollkipper spielt die Schadstoffklasse zudem eine Rolle bei der Lkw-Maut: Je besser die Klasse, desto weniger Maut wird f\u00e4llig.<\/p>\n<p>Einsatzort und Einsatzzweck entscheiden nicht nur \u00fcber die Motorisierung, sondern auch \u00fcber Achsen und Getriebe. Allradantrieb ist bei Absetzkippern nur selten erforderlich und verschenkt Nutzlast, dementsprechend verf\u00fcgen rund 95 Prozent aller gebrauchten Absetzkipper \u00fcber den klassischen 4&#215;2-Antrieb. Rund zwei Drittel der schwereren Abrollkipper sind mit 6&#215;2-Antrieb unterwegs. Je nach Einsatzzweck, zum Beispiel auf Baustellen oder im bergigen Gel\u00e4nde, kann auch Allradantrieb sinnvoll sein \u2013 hier ist der Gebrauchtmarkt aber \u00fcberschaubar, die Preise eher hoch.<\/p>\n<h3>Abrollkipper: Automatikgetriebe sind effizient<\/h3>\n<p>Am Getriebe scheiden sich die Geister: Viele alteingesessene Fahrer bevorzugen noch immer manuelle Schaltgetriebe, weil sie glauben, sich damit besser freischaukeln zu k\u00f6nnen, wenn sie sich festgefahren haben. \u201eDas geht aber auch mit Automatikgetrieben, man muss nur wissen, wie\u201c, sagt Thomas Ble\u00dfmann von TruckStore. W\u00e4hrend fr\u00fcher galt, dass man mit manuellem Getriebe weniger Kraftstoff verbraucht, hat sich das Blatt nun gewendet \u2013 moderne Automatikgetriebe schalten so effizient, wie es kaum ein Fahrer k\u00f6nnte. Eine klare Pr\u00e4ferenz hinsichtlich Automatik- oder manuellem Getriebe ist laut Thomas Ble\u00dfmann aber nicht erkennbar.<\/p>\n<p>Da Absetzkipper meist im Nahverkehr unterwegs sind und die Fahrer nicht im Lkw \u00fcbernachten, sind die Trucks fast ausschlie\u00dflich mit kleinen und mittelgro\u00dfen Fahrerh\u00e4usern ausgestattet. Dagegen werden die gr\u00f6\u00dferen Abrollkipper zu 80 Prozent im Fernverkehr bewegt und sollen dem Fahrer einen gewissen Komfort bieten \u2013 gro\u00dfe Fahrerh\u00e4user sind Pflicht. Ebenso wie eine Klimaanlage und Differentialsperre als weitere Ausstattung beim Kauf eines Gebrauchten.<\/p>\n<h3>Tipps f\u00fcr die Besichtigung von Absetz-\/Abrollkippern<\/h3>\n<p>Bei der Besichtigung eines gebrauchen Absetz- oder Abrollkippers sollte neben dem Fahrgestell besonders der Aufbau bzw. das Abrollsystem kontrolliert werden. \u201eViele Sch\u00e4den resultieren aus mangelnder Abst\u00fctzung w\u00e4hrend der Container aufgeladen wird, Folgen k\u00f6nnen besch\u00e4digte Rahmen oder Verbindungen von Aufbau und Rahmen sein\u201c, sagt der Experte von Mercedes. Pr\u00fcfen Sie daher alle Verbindungen auf Risse oder sonstige Besch\u00e4digungen, um teure Reparaturen zu vermeiden. Am Absetzsystem erkennt man ausgeschlagene Buchsen und Lager oft mit blo\u00dfem Auge, wenn der Container abgesetzt oder aufgenommen wird. Das Hydrauliksystem muss trocken und dicht sein, die UVV-Pr\u00fcfung darf nicht l\u00e4nger als ein Jahr zur\u00fcckliegen. An Abrollkippern muss der Haken intakt sein und nicht mehrfach geschwei\u00dft. Sind all diese Punkte in Ordnung, steht dem Fahrzeugkauf nichts mehr im Wege.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<address>Autor: ETM Verlag<\/address>\n<p><\/br><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.truckscout24.de\/lkw\/gebraucht?utm_source=Blog&amp;utm_medium=Banner&amp;utm_campaign=Funnel-LKW\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5673 size-full\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/05\/AS24-trucks_banner-lkw.png\" alt=\"AS24-trucks_banner-lkw\" width=\"898\" height=\"90\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gebrauchte Absetz- und Abrollkipper von Mercedes-Benz sind gefragt, besonders im Entsorgungs- und Recyclinggesch\u00e4ft. Die Auswahl ist gro\u00df, doch nicht jedes Fahrzeug eignet sich f\u00fcr jeden Zweck. Motor, Achsen, Getriebe, Ausstattung \u2013 was darf es sein? 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