{"id":5843,"date":"2014-08-25T17:05:34","date_gmt":"2014-08-25T16:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=5843"},"modified":"2014-11-12T13:06:10","modified_gmt":"2014-11-12T12:06:10","slug":"kauf-und-verkauf-von-pritschenwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/lkw\/kauf-und-verkauf-von-pritschenwagen\/","title":{"rendered":"Offene Pritschenwagen"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_5845\" aria-describedby=\"caption-attachment-5845\" style=\"width: 1500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2014\/08\/DSC_0019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5845\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2014\/08\/DSC_0019.jpg\" alt=\"Foto: ETM Verlag\" width=\"1500\" height=\"1004\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5845\" class=\"wp-caption-text\">Foto: ETM Verlag<\/figcaption><\/figure>\n<p>Lkw mit offener Pritsche machen nur einen kleinen Teil des Gebrauchtfahrzeugmarktes aus: &#8222;Sch\u00e4tzungsweise lediglich f\u00fcnf Prozent aller Lkw haben eine offene Pritsche&#8220;, sagt Olaf Wieck vom Volvo Used Truck Center in Leipzig. Der Grund liegt im relativ beschr\u00e4nkten Einsatzzweck: bei offenen Pritschenwagen ist die Ladung ungesch\u00fctzt, daher werden die Fahrzeuge meist nur f\u00fcr den Baustofftransport auf kurzen und mittleren Strecken eingesetzt.<\/p>\n<p>Das macht sich allerdings positiv bei den Kilometerst\u00e4nden bemerkbar. In der 7,5-Tonnen-Klasse haben viele Fahrzeuge nach rund f\u00fcnf Jahren teilweise unter 100.000 Kilometer auf der Uhr \u2013 nicht viel f\u00fcr einen Lkw, selbst mit kleineren Vierzylinder-Motoren. Folglich sind Kupplungs- oder Getriebesch\u00e4den eher selten, bei vollst\u00e4ndigen Wartungsnachweisen ist das Risiko eines baldigen Schadens gering. Beim Kauf gilt das Augenmerk eher Verschlei\u00dfteilen. Reifen, Bremsen, Federelemente und Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind auch ohne Grube auf dem Hof des Verk\u00e4ufers leicht zu \u00fcberpr\u00fcfen. Da Pritschenwagen nahezu ausschlie\u00dflich im Baustellenverkehr unterwegs sind, sind die Innenr\u00e4ume teils stark abgenutzt. Bei der Pritsche gibt es nicht viel zu besichtigen: wenn alle Klappen korrekt schlie\u00dfen und nicht verbogen sind sowie der Ladeboden nicht stark besch\u00e4digt ist, erf\u00fcllt der Lkw seinen Zweck.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Gebrauchte gehen oft direkt in den Export<\/strong><\/p>\n<p>Durchschnittlich sind Pritschen-Lkw in Deutschland zwischen vier und f\u00fcnf Jahre alt, bevor sie verkauft oder gegen ein neueres Fahrzeug eingetauscht werden. &#8222;Fahrzeuge mit diesem Alter gehen dann h\u00e4ufig in den Export, manchmal auch schon dreij\u00e4hrige Lkw&#8220;, so der Experte von Volvo. Nicht nur wegen der aktuellen politischen Lage ist der ehemals starke Exportmarkt Russland derzeit zusammengebrochen. Der schwache Rubel und neue Zollvorschriften machen den Verkauf nach Russland unattraktiv. &#8222;Alles was EU-Ausland in Osteuropa ist, also L\u00e4nder wie Polen, Tschechien und Slowakei laufen aber noch gut&#8220;, sagt Olaf Wieck.<\/p>\n<p>Durch den meist lokalen oder regionalen Einsatz spielt das Thema Autobahnmaut bei Pritschenwagen kaum eine Rolle. Ebensowenig wie die Schadstoffklasse \u2013 durch das junge Alter ist Euro 4 ohnehin meist Standard. Wenn der Preis stimmt, lassen sich aber selbst deutlich \u00e4ltere Fahrzeuge mit schlechterer Schadstoffklasse ins Ausland verkaufen. F\u00fcr den Export muss der Verk\u00e4ufer lediglich eine Rechnung ausstellen, um eventuelle Zollangelegenheiten k\u00fcmmert sich der K\u00e4ufer. &#8222;Die K\u00e4ufer oder H\u00e4ndler kommen mit Kennzeichen und Bargeld und nehmen die Fahrzeuge sofort mit. Man muss sich um keine weiteren Dokumente k\u00fcmmern&#8220;, so Wieck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lkw mit offener Pritsche machen nur einen kleinen Teil des Gebrauchtfahrzeugmarktes aus: &#8222;Sch\u00e4tzungsweise lediglich f\u00fcnf Prozent aller Lkw haben eine offene Pritsche&#8220;, sagt Olaf Wieck vom Volvo Used Truck Center in Leipzig. 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