{"id":5905,"date":"2014-09-11T16:15:54","date_gmt":"2014-09-11T15:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=5905"},"modified":"2019-12-02T16:42:11","modified_gmt":"2019-12-02T15:42:11","slug":"5905","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/anhaenger\/5905\/","title":{"rendered":"Anh\u00e4nger bis 750 Kilogramm Gesamtgewicht"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ein Anh\u00e4nger, der f\u00fcr gelegentliche Anl\u00e4sse parat steht, nimmt die Sorge vor Transportschwierigkeiten. Besonders handlich sind die kleinen Modelle mit 400 oder 750 Kilogramm zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht. Sie lassen sich von Hand m\u00fchelos bewegen und passen in kleine Parkl\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

Die Voraussetzungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bevor die Wahl auf einen bestimmten Anh\u00e4nger f\u00e4llt, sollte gekl\u00e4rt sein, ob das eigene Fahrzeug diesen auch an den Haken nehmen darf. Kleine Anh\u00e4nger d\u00fcrfen von nahezu allen F\u00fchrerscheininhabern gezogen werden. Bei den 400 Kilo Modellen stehen die Chancen also sehr gut, bei Trailern mit bis zu 750 Kilo Gesamtgewicht kann es jedoch schon grenzwertig werden. Oft sind diese nur als gebremste Version zugelassen. Das macht Sinn, denn auch ein leichter Anh\u00e4nger kann einen PKW an Bergabfahrten anschieben. Wie viel Kilogramm ihr Auto an den Haken nehmen darf, steht im alten Fahrzeugschein unter den Positionen 28 und 29. Im neuen Dokument finden Sie die Information unter O.1 und O.2. Die Versicherung f\u00e4llt mit durchschnittlich 30 Euro, die Steuer mit 14 bis 29 Euro zu Buche.<\/p>\n\n\n\n

Welches Modell?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr den Kauf selbst sollte gut \u00fcberlegt werden, ob es ein offenes oder geschlossenes Modell sein soll. Ohne Planen- oder Kastenaufbau sind die praktischen Anh\u00e4ngsel schon ab 400 Euro erh\u00e4ltlich. Mit Aufbau startet das Segment in der 500 Euro Klasse. Gebrauchte Trailer sind deutlich g\u00fcnstiger, bergen aber auch die Gefahr von Defekten. Kein Problem, man muss nur wissen worauf zu achten ist.<\/p>\n\n\n\n

Die Inspektion – Darauf m\u00fcssen Sie achten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zu den wirtschaftlichen Totalsch\u00e4den in den kleinen Klassen geh\u00f6ren Fuhren mit verbogener Deichsel oder marodem Boden. Der Reparaturaufwand hierf\u00fcr \u00fcbertrifft den Kaufpreis meist bei Weitem. Ebenfalls wichtig bei einer Begutachtung sind ein inakter Kugelkopf und eine gut funktionierende Kupplung . Das genaue Spiel kann zwar nur der Profi messen, durch Ankoppeln am Zugfahrzeug klappt aber zumindest der objektive Test. L\u00e4sst sich die Sperre gut bewegen? Ist der Anh\u00e4nger am Auto, bietet sich ein Elektrik-Check an. Dazu den Kabelstrang mit der Steckdose am PKW verbinden und alle Leuchten auf Funktion pr\u00fcfen. Zudem alle Gl\u00e4ser auf Zerst\u00f6rung oder Verschlei\u00df testen. Bei einer Probefahrt lohnt sich eine akustische Pr\u00fcfung. „Malmt“ es an den R\u00e4dern sind defekte Radl\u00e4ger daf\u00fcr verantwortlich. Diese m\u00fcssen getauscht werden. Nur bei \u00e4lteren Modellen ist ein Einstellen m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Der Reifencheck<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Durch das Drehen auf der Achse sind die Gummis h\u00e4ufig nur partiell an der Innenseite stark abgenutzt. Neben der Mindestprofiltiefe von drei Millimetern bei Sommerreifen und vier Millimetern bei Winterreifen sollten Sie auch das Alter pr\u00fcfen. <\/p>\n\n\n\n

Das St\u00fctzrad hilft beim Ankuppeln, Rangieren und Parken. Bei der Fahrt muss es nach oben gezogen und arretiert werden. Wird das vergessen, folgt starker Abrieb am Reifen. Im schlimmsten Fall kann es zum Verbiegen der Achse selbst f\u00fchren. Ein abgefahrenes St\u00fctzr\u00e4dchen weist folglich auf unsachgem\u00e4\u00dfe Bedienung hin.<\/p>\n\n\n\n

Achten Sie auf Details<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zu guter Letzt sollten auch die Kleinteile nicht ausser Acht genommen werden. Sind alle Riegel gut zu bewegen? Sind Sicherheitsklammern vorhanden? Bei Planen auch die Funktion der Laschen und bei geschlossenen Kasten die T\u00fcrverriegelung ausprobieren. Wer den richtigen Anh\u00e4nger gefunden hat, tut sich mit dem Kauf eines Anh\u00e4ngerschlosses einen gro\u00dfen Gefallen. Dieses verhindert, dass die Fuhre zum Beispiel beim Parken im \u00f6ffentlichen Verkehrraum m\u00fchelos angekoppelt und weggezogen werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Aktuelle Angebote f\u00fcr Anh\u00e4nger und Auflieger finden Sie bei hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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