{"id":5929,"date":"2014-09-18T16:10:48","date_gmt":"2014-09-18T15:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=5929"},"modified":"2014-09-22T12:29:34","modified_gmt":"2014-09-22T11:29:34","slug":"alkoven-reisemobile-10-gefragte-modelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wohnwagen-wohnmobile\/alkoven-reisemobile-10-gefragte-modelle\/","title":{"rendered":"Alkoven-Reisemobile: 10 gefragte Modelle"},"content":{"rendered":"
von Egbert Schwartz<\/address>\n

Alkoven-Reisemobile sind vor allem bei Familien beliebt: Sie bieten ausreichend Platz f\u00fcr Gro\u00df, Klein und Urlaubsequipment. Doch das Angebot an gebrauchten Modellen ist schier un\u00fcberschaubar. Aus der F\u00fclle der Offerten auf TruckScout24 haben wir zehn beliebte Modellbaureihen herausgepickt und zeigen deren typische Charakteristika auf.<\/h3>\n

Deutsche Hersteller dominieren die Szene<\/h2>\n

Klicken Sie sich mal durch: Auf der Suche nach einem passenden gebrauchten Alkoven-Modell im TruckScout24-Angebot werden Sie die Qual der Wahl haben, wenn Sie sich nicht gleich auf eine bestimmte Marke und ein Modell festlegen. Da ist die Auswahl schier un\u00fcberschaubar. Besser, Sie kreisen diese auf bestimmte Marken sowie letztlich auch Modellbaureihen ein. Bleiben Sie aber bitte nicht bei scheinbar preiswerten Exoten stecken. Das mag zwar die Wahl-Qual erleichtern, aber es gilt nach wie vor die alte Binsenweisheit: Ein weit verbreitetes, beliebtes Produkt ist meist auch ein bew\u00e4hrtes.
\nBei den Alkoven-Reisemobilen sind das vor allem Modelle von deutschen Herstellern, wie ein Klickblick auf unser Gebrauchtmobilangebot zeigt.<\/p>\n

B\u00fcrstner Argos Time:<\/strong><\/p>\n

\"Alkoven-Reisemobile:<\/a>
Foto: B\u00fcrstner<\/figcaption><\/figure>\n

Die Baureihe Argos Time erfreute sich bei Familien vor allem dank eines gro\u00dfz\u00fcgigen Platzangebotes und bezahlbaren Preisen reger Beliebtheit. Grunds\u00e4tzlich bauen die im Gebrauchtmarkt erh\u00e4ltlichen Modelle bei Gesamtl\u00e4ngen von bis zu sieben Meter auf dem 3,5-Tonner Chassis des Fiat Ducato mit Alko-Tiefrahmen auf. Im Grundriss-Angebot finden sich die klassische Gegensitzgruppe (Dinette) und eine zweite Sitzgruppe, das Doppelbett im Alkoven und Festbetten im Heck. Ein hoher Materialeinsatz (inkl. Doppelboden-Konzept) bedingt ein hohes Eigengewicht, das die Zuladung einschr\u00e4nkt.<\/p>\n

Dehtleffs Advantage:<\/strong>
\nDer Allg\u00e4uer Hersteller bot seine Longseller-Baureihe in den vergangenen Jahren durchweg in \u00fcber zehn Modell- und Grundrissvarianten in L\u00e4ngen zwischen knapp sechs bis \u00fcber acht Meter an. Je nach Ausf\u00fchrung auf dem Fiat Ducato mit Leiterrahmen oder Alko-Tiefrahmenchassis, teils mit Doppelboden, als 3,5- sowie 4,0- und 5,0-Tonner. Die Grundrisse waren (und sind bis heute) auf Familien mit ein bis vier Kindern zugeschnitten, boten entsprechend feste Doppel-, Einzel- und Stockbetten im Heck sowie unterschiedliche Sitzkonfigurationen.<\/p>\n

Euramobil Terrestra und Profila:<\/strong><\/p>\n

\"Alkoven-Reisemobile:
Profila (Foto: Euramobil)<\/figcaption><\/figure>\n
\"Alkoven-Reisemobile:<\/a>
Terresta (Foto: Euramobil)<\/figcaption><\/figure>\n

Der Hersteller aus Sprendlingen bei Mainz ist im Gebrauchtmobilmarkt der Alkoven-Klasse vor allem mit den zwei Baureihen Terrestra und Profila vertreten. Letztere trat von jeher als g\u00fcnstige Alternative zum wertigeren Terrestra in der Preisklasse ab 40.000 Euro an. Anfangs wurden die 3,5-Tonner noch auf Ford Transit-Chassis angeboten, sp\u00e4ter schwenkte Eura auf den preisg\u00fcnstigeren Fiat Ducato um. Klare Unterschiede gab es in der Grundrissgestaltung zwischen den bis sechs und bis sieben Meter langen Modellen: In den kompakten Mobilen waren K\u00fcche und Bad im Heck eingebaut, in den gr\u00f6\u00dferen Versionen fanden sich hinten feste Betten. Die Terrestra Alkovenmodelle waren preislich \u00fcber der 45.000 Euro-Grenze angesiedelt, boten daf\u00fcr aber eine h\u00f6herwertige, umfangreichere Ausstattung.<\/p>\n

Hobby Siesta:<\/strong><\/p>\n

\"Hobby-Siesta-Modell-2010-Seitenansicht-fotoshowBigImage-2540b34d-24904\"<\/a>
Foto: Hobby<\/figcaption><\/figure>\n

Die norddeutsche Marke baute lange Jahre bevorzugt auf Ford Transit-Chassis und bot den Siesta in den k\u00fcrzeren Varianten bis knapp \u00fcber sechs Meter mit Front-, in den l\u00e4ngeren Versionen \u00fcber sieben Meter mit Hinterradantrieb an. Der Siesta A wurde seinerzeit als praxisgerechtes Einsteiger-Alkovenmobil f\u00fcr einen fairen Preis gesch\u00e4tzt. Die Grundrisse boten die Standardkonstellationen mit Vierersitzgruppen in der Mitte und Festbetten im Heck.<\/p>\n

Hymer Camp<\/strong>
\nMit der Alkoven-Baureihe Camp fuhr Hymer ab der Saison 2006 zweigleisig und bot sie in einer preisg\u00fcnstigen sowie einer teureren Ausstattung an. Zur Saison 2010 verlagerte der Konzern die preiswerten Versionen zur Tochtermarke Carado, die gebraucht angebotenen \u201eGT\u201c und \u201eSL\u201c-Modelle sind daher vor September 2010 gebaut. Ihre Pluspunkte sind ein 2007 eingef\u00fchrter verst\u00e4rkter Aufbau mit runder Alkovenform, einer Kopffreiheit von 70 Zentimetern und einem klappbaren Bett.<\/p>\n

Knaus Sky Traveller<\/strong><\/p>\n

\"Knaus<\/a>
Foto: Knaus<\/figcaption><\/figure>\n

Der zur Saison 2012 eingef\u00fchrte Sky Traveller z\u00e4hlt zu den jungen Alkovenmobilen auf dem Markt, ist aber dennoch h\u00e4ufig im Gebrauchtangebot zu finden. Im Modelljahr 2013 war er das einzige Reisemobil seiner Art im Knaus-Programm, der Einstiegspreis lag damals bei 44.000 Euro f\u00fcr das kleinste Modell, den 500 D. Bei einer Baul\u00e4nge von 5,61 bis 6,99 m boten die Familien-Mobile die klassen\u00fcblichen Grundrisse mit Doppel- oder Etagenbetten im Heck.<\/p>\n

LMC Liberty<\/strong>
\nDie Baureihe Liberty des M\u00fcnsterl\u00e4nder Herstellers wurde bis zur Saison 2008 gebaut und im letzten Produktionsjahr in elf Varianten auf Fiat Ducato, Ford Transit und Mercedes Sprinter angeboten. Den Einstieg bildeten seinerzeit die Basic-Varianten auf Transit-Flachbodenchassis ab 38.590 Euro, deren klassischer Grundriss mit einer integrierten runden Duschkabine aufwartete. Im Modell A 564 lie\u00dfen sich die hinteren Stockbetten zum Umbau einer Fahrradgarage hochklappen.<\/p>\n

Sunlight A<\/strong><\/p>\n

\"sunlightA_2010_2\"<\/a>
Foto: Sunlight \/ favcars.com<\/figcaption><\/figure>\n

Die Tochtermarke von Dethleffs trat zur Saison 2005 mit preisg\u00fcnstigen Reisemobilen an, darunter auch drei Alkoven mit g\u00e4ngigen Grundrissen in der Sechs-Meter-Klasse. Alle bauten auf Fiat Ducato-Chassis. Die Innenausstattung pr\u00e4sentierte sich seinerzeit funktionell, kantig und komplett, die Preisliste begann bei 27.999 Euro. Das Angebot wurde in den folgenden Jahren sukzessive ausgebaut und zeitweise auf Ford Transit umgestellt. Als familienfreundlicher Klassiker gilt vor allem der A70 mit einem Doppelbett im Heck.<\/p>\n

Weinsberg Meteor und Orbiter<\/strong>
\nZur Saison 2003 erg\u00e4nzte die Knaus-Tochter Weinsberg das Alkoven-Angebot um die Baureihe Orbiter, die in der Hierarchie unterhalb der Meteor-Familie als Einsteigermodelle f\u00fcr Familien und den Einsatz in der Vermietung angesetzt waren. Die entsprechend ger\u00e4umig gestalteten Grundrisse der 5,20 bis 6,90 m langen Mobile wurden aus dem Knaus-Programm adaptiert. Die Meteor-Modelle, ebenfalls auf vierk\u00f6pfige Familien zugeschnitten, siedelten sich mit 5,60 m bis 8,40 m langen Grundrissen in der Mittelklasse an. Sie wurde im Produktionsjahr 2009 eingestellt.<\/p>\n

Bon Prix: Chausson aus Frankreich<\/h2>\n
\"chausson-flash-11-561\"<\/a>
Foto: Chausson<\/figcaption><\/figure>\n

Gro\u00dfer Beliebtheit auf dem deutschen Markt erfreuen sich seit Jahren die Alkoven der franz\u00f6sischen Marke Chausson. Entsprechend ist das Angebot auf TruckScout24 ges\u00e4t, wobei vor allem die verschiedenen Varianten der Baureihe Flash inseriert werden. Deren Markteinf\u00fchrung erfolgte zur Saison 2006 zun\u00e4chst in drei Grundriss-Varianten mit Einzel- bzw. Stockbetten sowie einem Doppelbett im Heck. Zwei Modelle rollten auf Ford Transit, eines auf Fiat Ducato. Der Grundpreis der familienfreundlichen Einsteigermodelle lag bei 33.390 Euro. Im Laufe der Jahre wurde das Portfolio auf bis zu acht Modelle erweitert, darunter auch Versionen auf dem Transit mit Heckantrieb und 3,85 Tonnen zul\u00e4ssigem Gesamtgewicht, die bei Insidern heute durchaus begehrt sind.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aktuelle Anzeigen f\u00fcr Wohnmobile und Wohnwagen<\/strong><\/p>\n

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von Egbert Schwartz Alkoven-Reisemobile sind vor allem bei Familien beliebt: Sie bieten ausreichend Platz f\u00fcr Gro\u00df, Klein und Urlaubsequipment. Doch das Angebot an gebrauchten Modellen ist schier un\u00fcberschaubar. Aus der F\u00fclle der Offerten auf TruckScout24 haben wir zehn beliebte Modellbaureihen herausgepickt und zeigen deren typische Charakteristika auf. Deutsche Hersteller dominieren die Szene Klicken Sie sich … <\/p>\n

\u201eAlkoven-Reisemobile: 10 gefragte Modelle\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5939,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[269],"tags":[310,277],"class_list":["post-5929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wohnwagen-wohnmobile","tag-alkoven","tag-wohnmobile"],"yoast_head":"\nAlkoven-Reisemobile: 10 gefragte Modelle - TruckScout24 Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alkoven-Reisemobile sind beliebt: Sie bieten Platz f\u00fcr Gro\u00df, Klein und Urlaubsequipment. 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