{"id":6052,"date":"2014-11-06T13:46:53","date_gmt":"2014-11-06T12:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=6052"},"modified":"2014-11-20T09:37:04","modified_gmt":"2014-11-20T08:37:04","slug":"lieferwagen-mit-plane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/transporter\/lieferwagen-mit-plane\/","title":{"rendered":"Lieferwagen mit Plane"},"content":{"rendered":"
\"Lieferwagen<\/a>
Foto: Fotolia<\/figcaption><\/figure>\n

Ein Nutzfahrzeug mit Planenaufbau bietet gegen\u00fcber festen Aufbauten unter Umst\u00e4nden erhebliche Vorteile. Es ist beispielsweise an Verladerampen weit flexibler, weil es \u00fcber mehrere, in der Regel drei Seiten be- und entladen werden kann.<\/h3>\n

Die Aufbauart bei einem Fahrzeug sollte sich nach den zu transportierenden G\u00fctern, aber auch nach den Gegebenheiten deren Destinationen richten: Was soll wohin verschoben werden; sind es wie etwa bei einer Druckerei auf Euro-Paletten folierte Kataloge, M\u00f6bel, die man beinahe zwangsl\u00e4ufig an Kastenwagenw\u00e4nden festzurren sollte oder sind es frischzuhaltende Lebensmittel? Wie sind die Zufahrten, wie liegen Rampen usw. Um einen Fehlkauf weitgehend auszuschliessen, empfiehlt es sich, vorher den sinnvollsten Fahrzeugtyp herauszufinden und dann etwas n\u00e4her in Augenschein zu nehmen.<\/p>\n

Kommen in erster Linie sauber palettierte oder manchmal auch sperrige Dinge in Frage, dr\u00e4ngt sich der Planenwagen beinahe auf. Anders als bei Nutzfahrzeugen oder auch deren Anh\u00e4nger mit Koffer- oder Kastenaufbau sch\u00fctzen Planen Ladeg\u00fcter auf offenen Ladefl\u00e4chen. Diese Planen sind \u00fcber Spriegel gelegt und leichter als feste Aufbauten. Sie lassen sich je nach Variante bei Bedarf mit ein paar wenigen Handgriffen aufrollen, verschieben oder gleich ganz entfernen, sollte ein zu transportierender Gegenstand einmal die Gr\u00f6sse der Ladefl\u00e4che sprengen.<\/p>\n

Eine Variante dieser Aufbauart sind die vielfach als Sattelauflieger konzipierten Planenfahrzeuge mit sog. „Gardinen“. Ihre Seitenw\u00e4nde lassen sich f\u00fcr ein schnelleres und unkomplizierteres Verladen wie eine Gardine einfach zur Seite schieben und geben so den Laderaum frei.<\/p>\n

Ob das Nutzfahrzeug \u00fcber einen Vorder- oder Hinterrad- oder gar \u00fcber einen Allradantrieb verf\u00fcgen und ob ein Benzin- oder ein Dieselmotor die Fuhre flott vorantreiben sollte, richtet sich nach dem geplanten Einsatzzweck. Der drehmomentstarke Diesel dr\u00e4ngt sich auf, wenn t\u00e4glich schwere Lasten zu transportieren sind und das Fahrzeug oft an seiner Gewichtslimite unterwegs ist. Der Vorderradantrieb kann eine niedrigere Ladefl\u00e4che haben (muss aber nicht \u2026), daf\u00fcr wird bei hohen Zuladungen die vordere Achse stark entlastet, was beispielsweise im Winter oder \u00fcberhaupt bei N\u00e4sse sehr nachteilig sein kann. Beim Hinterradantrieb liegt das gr\u00f6sste Gewicht auf der Antriebsachse. Geht\u2019s vielmals \u00fcber schlechte oder unbefestigte Strassen, sollte ein Allradantrieb ins Auge gefasst werden.<\/p>\n

\"Lieferwagen
Verrostete Halterungen an den Aufbauten sind potentielle Gefahrenquellen<\/figcaption><\/figure>\n

Beim Kauf eines Fahrzeuges mit Plane ist unbedingt auf den Zustand des Aufbaus zu achten: Ist dieser stabil mit der Pritsche verankert und sind alle Kreuze, Verstrebungen und Halterungen intakt? Falls nicht, kann das ganz sch\u00f6n ins Geld gehen, denn in vielen F\u00e4llen ist eine gute und seri\u00f6se Reparatur gar nicht mehr m\u00f6glich, weil aus Gr\u00fcnden der Stabilit\u00e4t das komplette ausgeleierte \u201eGest\u00e4nge\u201c ausgewechselt werden muss.<\/p>\n

Die Plane selber sollte satt aufliegen, damit es nichts zu flattern gibt. Nur fest sitzende \u00d6sen und restlos sauber vern\u00e4hte Zurrgurte und Schlaufen dienen ihrer Aufgabe verl\u00e4sslich. Hat die Plane einen kleinen Riss, kann der verklebt werden \u2013 gemeint ist dabei durch die professionelle Arbeit eines Fachmannes. Eine Plane, die zig-Tausende von Kilometern in Wind und Regen, im Sommer und Winter auf der Strasse unterwegs war, kann nicht mehr zu 100 % sauber sein. Aber je l\u00e4nger mit der Reinigung gewartet wird, desto gr\u00f6sser ist die Wahrscheinlichkeit, dass grobe Verschmutzungen gar nicht mehr entfernt werden k\u00f6nnen. Dass so eine Planenreinigung Profisache ist, muss wohl auch nicht extra erw\u00e4hnt werden. Vor allem dann, wenn Beschriftungen oder Werbeaufdrucke erhalten bleiben sollen schaden beispielsweise scharfe Reinigungsmittel mehr als sie n\u00fctzen. Sie greifen die Beschichtung an und zerst\u00f6ren diese irreparabel. Vielmehr gilt es, starke Schmutzstellen einzuweichen und mit Spezialmitteln zu entfernen, dann die Zeltplane abzuwischen, zu trocknen und neu zu versiegeln.<\/p>\n

Generell \u2013 das gilt nat\u00fcrlich f\u00fcr alle Arten von Nutzfahrzeugen \u2013 gibt oft schon der erste Blick auf und in das gebrauchte Automobil schnell Auskunft dar\u00fcber, wie mit ihm umgesprungen worden ist. Die Laufleistung sagt in der Regel weniger aus als der Zustand der Sitzfl\u00e4chen und \u00fcberhaupt des Innenraumes sowie der eigentlichen Ladefl\u00e4chen. Ist da alles fettig, schmutzig, zerrissen, verbeult, verbogen und verzogen, ist genauso Vorsicht am Platz, wie wenn sich der Schalthebel im Getriebe wie in einer Suppe r\u00fchren l\u00e4sst. Best\u00e4tigt sich dann im Verkaufsgespr\u00e4ch auch noch die Vermutung, dass mindestens 200 verschiedene Personen mit dem Ding unterwegs waren, l\u00e4sst man als Interessent am besten die Finger davon.<\/p>\n

Text und Foto:
\nHeinz Ammann
\nFreier Journalist SMJ<\/address>\n

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Aktuelle Angebote zu Transportern<\/strong><\/p>\n

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