{"id":6386,"date":"2014-12-30T14:39:02","date_gmt":"2014-12-30T13:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=6386"},"modified":"2014-12-17T14:41:07","modified_gmt":"2014-12-17T13:41:07","slug":"ford-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/transporter\/ford-transit\/","title":{"rendered":"Ford Transit"},"content":{"rendered":"
\"Ford<\/a>
Die sechste Generation des Transit<\/figcaption><\/figure>\n

Laut Duden hei\u00dft Transit: Durchfuhr von Waren oder Durchreise von Personen durch ein Drittland. F\u00fcr Ford hei\u00dft das: Ein Markenname f\u00fcr praktische Transporter seit 1965.<\/h3>\n

2001 und 2007. Der Ford Transit wird zum „Car of the year“ gew\u00e4hlt. Die sechste Generation, mit der wir uns an dieser Stelle besch\u00e4ftigen, tr\u00e4gt die Fr\u00fcchte jahrelanger Tradition als Transporter, Pritsche und Kleinbus. Die erste Auflage des Transit hie\u00df nicht Transit, sondern Ford Thames. Gebaut von 1957 bis 1965 stellte Ford sein Pendant zum VW T1 zu den H\u00e4ndlern \u2013 im Gegensatz zum deutschen Rivalen – sogar damals schon mit Diesel-Option. W\u00e4hrend die ersten Modelle im Ruhestand und eher f\u00fcr die Oldtimer-Liebhaberei attraktiv sind, ist die seit 2014 abgel\u00f6ste Version f\u00fcr Personen mit hohem Bedarf an Platz ideal. Obwohl man Ford eher Amerika oder Deutschland zuteilt, wurde die f\u00fcnfte, sechste Generation und wird die siebte Generation des Transit gr\u00f6\u00dftenteils in der T\u00fcrkei gefertigt. Baugleich ist er mit dem Opel Movano und Renault Master. Das sechs millionste Fahrzeug rollte Ende April 2010 vom Band, im selben Jahr feierte der Transit seinen 45. Geburtstag. Zu diesem Event legte Ford eine Sonderedition 45+ mit besonders gro\u00dfz\u00fcgiger Ausstattung auf.<\/p>\n

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Nebst dem historischen Wert d\u00fcrften f\u00fcr Gebrauchtwagenk\u00e4ufer besonders Park-Hilfe, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Alufelgen, get\u00f6nte Scheiben, elektrische Fensterheber und vieles mehr attraktiv sein. Wer die Suche nach einem besonders schicken Modell ganz einfach gestalten m\u00f6chte, sollte bei der Suche auf TruckScout24 nach dem Beibegriff „Custom“ filtern. Das gilt \u00fcbrigens nicht nur f\u00fcr die \u00e4lteren, sonders auch f\u00fcr den seit 2014 aktuellen Transit. Was den Ford der sechsten Generation bis 2014 im Ganzen einzigartig macht, ist die Qual der Wahl. Es ist nicht selbstverst\u00e4ndlich zwischen Front-Heck- oder gar Allradantrieb w\u00e4hlen zu d\u00fcrfen. Das macht den Transit zum perfekten Partner f\u00fcr den jeweils gew\u00fcnschten Einsatzzweck. Egal ob City oder im l\u00e4ndlichen Bereich. In der H\u00f6he ist der Ford Transit mit 1,997 bis 2,623 Metern ebenso variabel wie in der L\u00e4nge mit 4,683 bis 6,474 Metern. Viel und wenig Auswahl zugleich gibt es bei der Motorenauswahl. Diesel-Fans k\u00f6nnen zwischen zehn Aggregaten zwischen 85 und 200 PS w\u00e4hlen, w\u00e4hrend es nur genau einen Benziner mit 2,3-Litern und 146 PS gibt.<\/p>\n

Nebst den bereits genannten Varianten kommt der Transit auch als „Nugget“ \u2013 laut Duden \u00fcbrigens eine „Kl\u00fcmpchen reines Gold „- im Reisemobil-Sektor zum Einsatz. Gut und praktisch ausgestattet sind diese Modelle ideale Reisepartner, wenn es um das Thema Urlaub geht. In Konkurrenz tritt er in dieser Form mit dem VW T5, dem Fiat Ducato oder dem Mercedes Vito Marco Polo. Den Wohnmobil-Flair verstreut der Transit dank seines Ladevolumens auch f\u00fcr junge \u2013 oder jung Gebliebene. Die zweite Generation ist oft und gerne an diversen Str\u00e4nden der Atlantik-K\u00fcste anzutreffen. Schon ab 3000 Euro liefert er die perfekte Basis f\u00fcr gro\u00dfvolumige Ausstattungen in Kombination mit dem beliebten Oldschool-Flair.<\/p>\n

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Die siebte Generation<\/figcaption><\/figure>\n

Leider sind diese und auch sp\u00e4tere Modelle f\u00fcr ihre Rostanf\u00e4lligkeit ber\u00fchmt. Was bei einem reinem Urlaubs-oder Oldtimerfahrzeug als Nebenerscheinung mit knirschenden Z\u00e4hnen hingenommen wird, sollte bei einem Arbeitstier kein Loch in den Kontostand schippen. Daher gilt f\u00fcr alle Modelle \u2013 die ganz neuen ausgenommen \u2013 einen ordentlichen Blick auf Karosserie, tragende Teile und Achsk\u00f6rper zu werfen. Flugrost alleine ist nicht gef\u00e4hrlich, vorausgesetzt es folgt nach dem Kauf eine anst\u00e4ndige Versiegelung. Das gilt bei nahezu jedem Nutzfahrzeug. Bei der j\u00e4hrlichen Wartung werden marode Stellen lediglich vermerkt, aber nicht wirklich behoben. Wobei dennoch ein scheckheft-gepflegtes Fahrzeug einen h\u00f6heren Stellenwert hat als eines, das nur gelegentlich mal beim \u00d6lwechsel war. Teuer ist der Transit nicht \u2013 aber er kann es werden, wenn s\u00e4mtliche Wartungen vom Vorbesitzer eingespart wurden.<\/p>\n

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Text und Foto: ama<\/address>\n

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Aktuelle Angebote zu Transportern<\/strong><\/p>\n

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