{"id":727,"date":"2013-06-10T12:03:54","date_gmt":"2013-06-10T10:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=727"},"modified":"2014-11-04T16:54:04","modified_gmt":"2014-11-04T15:54:04","slug":"lieferung-bis-bordsteinkante-oder-haustuer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/rechtliches-sicherheit\/lieferung-bis-bordsteinkante-oder-haustuer\/","title":{"rendered":"Lieferung bis Bordsteinkante oder Haust\u00fcr?"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_729\" aria-describedby=\"caption-attachment-729\" style=\"width: 1317px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Paketlieferung.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-729 \" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Paketlieferung.jpg\" alt=\"Lieferung bis Bordsteinkante oder Haust\u00fcr?\" width=\"1317\" height=\"939\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-729\" class=\"wp-caption-text\">Wo soll der Fahrer die Ware abliefern? Am Bordstein oder an der Haust\u00fcr? Foto: ETM-Verlag<\/figcaption><\/figure>\n<p>Transportunternehmen beliefern immer \u00f6fter auch Privatkunden.\u00a0 Dabei sind klare Arbeitsanweisungen an den Fahrer besonders wichtig.\u00a0 W\u00e4hrend bei Gesch\u00e4ftskunden klar ist, dass die Ware generell bis zur Rampe angeliefert wird, haben Privatkunden oft eine andere Vorstellung von der Zustellung.<\/p>\n<h3>Frei Haust\u00fcr oder Frei Bordsteinkante<\/h3>\n<p>F\u00fcr \u00c4rger kann etwas sorgen, wo genau der Fahrer die Ware abliefert. Handelt es sich um eine Zulieferung &#8222;frei Haust\u00fcr&#8220; oder &#8222;frei Bordsteinkante&#8220;? Und wie ist das vertraglich zwischen Online-H\u00e4ndler beziehungsweise Hersteller, Transportunternehmen und Kunden geregelt, gerade wenn etwas zu Bruch geht. In einem aktuellen Fall hat das Amtsgericht Mannheim entschieden (<a title=\"AZ: 3 C312\/12\" href=\"http:\/\/openjur.de\/u\/609331.html\" target=\"_blank\">AZ: 3 C312\/12<\/a>).<\/p>\n<p>In diesem Fall hatte ein Mann bei einer Firma Mobiliar bestellt. Das Unternehmen beauftragte eine Firma mit der Lieferung.\u00a0 Im Rahmen der Zustellung trug einer der Mitarbeiter die bestellten Einrichtungsgegenst\u00e4nde in das Haus des Kl\u00e4gers. Dabei rutschte das Waschbecken aus der Verpackung und fiel zu Boden, T\u00fcr und Fliesen wurden besch\u00e4digt. F\u00fcr die Kosten der Lieferung und f\u00fcr den Austausch der T\u00fcr klagte der Empf\u00e4nger auf Schadenersatz in H\u00f6he von mehr als 3.000 Euro.<\/p>\n<p>Dabei vertrat der Kl\u00e4ger die\u00a0 Auffassung, dass der Hersteller der Gegenst\u00e4nde zum Ersatz des entstandenen Schadens in voller H\u00f6he verpflichtet sei, weil die Lieferung vertraglich geschuldet gewesen sei. Dazu geh\u00f6re der Transport in die Wohnung und nicht nur &#8222;bis zur Bordsteinkante&#8220;. Dabei hafte die Beklagte \u2013 also das Unternehmen, in dessen Auftrag die Ware geliefert wurde\u00a0 \u2013\u00a0 f\u00fcr ihren Erf\u00fcllungsgehilfen beziehungsweise dessen Mitarbeiter. Das beklagte Unternehmen wiederum argumentierte, dass bei Vertragsabschluss nur &#8222;frei Bordsteinkante&#8220; abgemacht worden sei. \u00dcber diesen Bereich hinaus seien die Speditionsmitarbeiter nur noch im Interesse des Kl\u00e4gers t\u00e4tig geworden und damit als dessen Erf\u00fcllungsgehilfen anzusehen.<\/p>\n<h3>Keine Veranlassung eine Lieferung in &#8222;unbekanntes Gebiet&#8220; zuzusagen<\/h3>\n<p>Nach Ansicht des Amtsgericht ist die zul\u00e4ssige Klage des Kunden nicht begr\u00fcndet. Eine Pflichtverletzung des Lieferanten sei vorliegend nicht anzunehmen: Dieser sei mangels anderslautender Vereinbarungen nur zu einer Lieferung bis zur Haust\u00fcr, jedoch nicht bis in die Wohnung hinein verpflichtet. Die Vereinbarung einer Warenlieferung k\u00f6nne den Verk\u00e4ufer sinnvollerweise nur mit den Umst\u00e4nden &#8222;belasten&#8220;, auf die er auch Einfluss haben kann. Die Situation im Hause des Kunden sei unbekannt, der Lieferant habe keine Veranlassung, mangels genauer Kenntnis der tats\u00e4chlichen Umst\u00e4nde eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Lieferung in &#8222;unbekanntes Gebiet&#8220; zuzusagen. Einer der Leits\u00e4tze: &#8222;Kommt es innerhalb des Hausanwesens zu einer Besch\u00e4digung der anzuliefernden Sache, stellt das keine Pflichtverletzung im Sinne der Paragrafen 280, 281 BGB dar, weil sich der Lieferant \u00fcber die bestehenden Verh\u00e4ltnisse innerhalb des Anwesens keine Kenntnis verschaffen kann.&#8220;<\/p>\n<p>Bordsteinkante ist nicht gleichzusetzen mit Haust\u00fcre \u2013 &#8222;auch der vermeintlich kurze Weg von der Stra\u00dfe bis zur Haust\u00fcr kann noch Schwierigkeiten f\u00fcr den anliefernden Fahrer mit sich bringen&#8220;, sagt Carsten Vyvers, Fachanwalt f\u00fcr Transport- und Speditionsrecht von der Frankfurter Partnergesellschaft Arnecke Siebold. &#8222;Abgesehen davon, dass die Haust\u00fcr bereits ein gutes St\u00fcck von der Stra\u00dfe entfernt sein kann und auch die Qualit\u00e4t des Weges einem Transport der Ware von der Bordsteinkante zur Haust\u00fcr mit einem Hubwagen entgegenstehen kann, gibt es auch weitere Umst\u00e4nde\u00a0 wie beispielsweise Haust\u00fcren, welche sich gar nicht auf Stra\u00dfenniveau befinden, welche dazu f\u00fchren, dass die Lieferung Bordsteinkante oder Haust\u00fcr einen erheblichen Unterschied machen kann.&#8220;<\/p>\n<h3>Klare Anweisungen an den Fahrer<\/h3>\n<p>Bei Sch\u00e4den muss man dem Rechtsanwalt zufolge trennen, ob der erste, vertraglich vereinbarte Transport (bis Bordsteinkante) bereits beendet worden ist oder nicht. &#8222;Solange sich das Gut noch in der Obhut des Frachtf\u00fchrers befindet, haftet er f\u00fcr Sch\u00e4den&#8220;, sagt Vyvers. &#8222;<a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/recht-politik\/gemeinsame-haftung-von-versender-und-transporteur\/\" target=\"_blank\">Wenn vertraglich zwischen Versender und Spediteur beziehungsweise Absender und Frachtf\u00fchrer<\/a> &#8217;nur&#8216; eine Ablieferung an der Bordsteinkante vereinbart worden ist, kann sich der Fahrer hierauf auch berufen und sollte dies auch tun&#8220;, r\u00e4t der Anwalt.<\/p>\n<p>Arbeitgeber sollten ihren Mitarbeiter bewusst machen, dass es sich dabei um keine Gef\u00e4lligkeit gegen\u00fcber dem Kunden handele: Nicht nur erh\u00f6he dieser den <a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/markt-zahlen\/fahrermangel-besorgt-spediteure\/\" target=\"_blank\">Zeitdruck, unter dem der Fahrer sowieso stehe<\/a>, auch das Risiko, dass etwas passiere, und die Folgen seien zu gro\u00df. &#8222;Am besten sind klare Arbeitsanweisungen an den Fahrer&#8220;, sagt Vyvers.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transportunternehmen beliefern immer \u00f6fter auch Privatkunden.\u00a0 Dabei sind klare Arbeitsanweisungen an den Fahrer besonders wichtig.\u00a0 W\u00e4hrend bei Gesch\u00e4ftskunden klar ist, dass die Ware generell bis zur Rampe angeliefert wird, haben Privatkunden oft eine andere Vorstellung von der Zustellung. 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