{"id":5000,"date":"2014-04-03T15:33:29","date_gmt":"2014-04-03T14:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=5000"},"modified":"2014-07-16T17:16:12","modified_gmt":"2014-07-16T15:16:12","slug":"mercedes-axor-1843-prueba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/es\/2014\/04\/03\/mercedes-axor-1843-prueba\/","title":{"rendered":"Mercedes Axor 1843 a prueba"},"content":{"rendered":"

\"Mercedes<\/a><\/h2>\n

Cuando se lanz\u00f3 el Mercedes Axor de Daimler, muchos lo consideraron una soluci\u00f3n intermedia: el chasis del Actros y la cabina del conductor del Atego. \u00bfY el motor? De un autob\u00fas. En cuanto a la apariencia, m\u00e1s de uno qued\u00f3 realmente desencantado. En resumen, el Axor no era m\u00e1s que una soluci\u00f3n intermedia.<\/p>\n

Pero cuando los expertos de \u00ablastauto omnibus\u00bb realizaron la prueba al Mercedes Axor 1843 hace tres a\u00f1os, se encontraron con un veh\u00edculo muy diferente. Entre tanto, el Axor hab\u00eda conseguido establecerse y se vend\u00eda ya en muchos pa\u00edses europeos. El cami\u00f3n dispon\u00eda de una cabina con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, el equipamiento de seguridad del Actros y la caja de cambios automatizada Powershift 2.<\/p>\n

Motor econ\u00f3mico para el Mercedes Axor 1843<\/h2>\n

El motor del Mercedes Axor 1843 se ofrec\u00eda \u2014tambi\u00e9n en Euro 5\u2014 en tres niveles de potencia de entre 354 y 428 CV. La suavidad de su marcha tuvo una buena acogida entre los probadores. El cami\u00f3n invirti\u00f3 36,7 litros de di\u00e9sel y 1,85 litros de Adblue para realizar la prueba, celebrada en un trayecto exigente y a una velocidad media de casi 82 km\/h.<\/p>\n

El sistema autom\u00e1tico Powershift recibi\u00f3 muchas alabanzas por parte de los expertos de \u00ablastauto omnibus\u00bb. Lo \u00fanico que objetaron los probadores fue que, en su opini\u00f3n, se tardaba demasiado en pasar de primera al afrontar una subida. Por lo dem\u00e1s, todo fue perfecto: \u00abEl bajo consumo demostrado en las numerosas subidas con plena carga demuestra que el motor y la caja de cambios son perfectamente capaces de conciliar una velocidad alta y un consumo bajo\u00bb, afirman los expertos de \u00ablastauto omnibus\u00bb.<\/p>\n

Mercedes Axor, m\u00e1s deportivo que el Actros<\/h2>\n

Los probadores encontraron el Mercedes Axor 1843 ligeramente similar al modelo deportivo del Actros: su suspensi\u00f3n es m\u00e1s tensa que la de su hermano mayor y los ruidos en el interior algo m\u00e1s perceptibles. Aunque la altura interior de la cabina supera a la del Actros hasta en 100 mil\u00edmetros, pierde puntos en anchura: solo 2.100 mm frente a los 2.300 del Actros. Adem\u00e1s, se echa en falta alg\u00fan compartimento m\u00e1s en el exterior del Axor.<\/p>\n

No obstante, los probadores le dieron una nota muy buena al Mercedes Axor 1843: demuestra haber mejorado ampliamente con los a\u00f1os. De esta forma, pr\u00e1cticamente le pisa los talones al Actros.
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