{"id":648,"date":"2014-04-08T11:47:50","date_gmt":"2014-04-08T09:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/?p=648"},"modified":"2014-07-21T17:16:36","modified_gmt":"2014-07-21T15:16:36","slug":"semi-remorque-frigorifique-duoplex-gfk-de-krone-avec-une-meilleure-isolation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/2014\/04\/08\/semi-remorque-frigorifique-duoplex-gfk-de-krone-avec-une-meilleure-isolation\/","title":{"rendered":"Semi-remorque frigorifique Duoplex GFK de Krone avec une meilleure isolation"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_127\" aria-describedby=\"caption-attachment-127\" style=\"width: 898px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2014\/04\/krone.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-127\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2014\/04\/krone.jpg\" alt=\"Semi-remorque frigorifique Duoplex GFK de Krone avec une meilleure isolation\" width=\"898\" height=\"599\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-127\" class=\"wp-caption-text\">Photo: Krone<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les semi-remorques frigorifiques sont utilis\u00e9s toute l&rsquo;ann\u00e9e, mais en \u00e9t\u00e9, leurs performances doivent pouvoir \u00eatre boost\u00e9es. Au d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e 2012, le fabricant de semi-remorques Krone a commercialis\u00e9 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de semi-remorques frigorifiques Cool Line. En faisaient \u00e9galement partie les Cool Liner Duoplex GFK, dont les parois sont produites en plastique renforc\u00e9 de fibres de verre au Danemark.<\/p>\n<p>Selon eurotransport.de, le Cool Liner Duoplex GFK n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 aussi bien isol\u00e9 et aussi stable. L&rsquo;isolation thermique (coefficient K) de la variante plastique a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e par le fabricant Krone avec des parois plus \u00e9paisses au niveau du toit et de l&rsquo;avant. La paroi de toit fait une \u00e9paisseur de 95 millim\u00e8tres, c&rsquo;est-\u00e0-dire dix millim\u00e8tres de plus que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. La paroi avant quant \u00e0 elle peut se vanter d&rsquo;une \u00e9paisseur de 60 millim\u00e8tres selon eurotransport.de. L&rsquo;on obtient ainsi une hauteur int\u00e9rieure de 2\u00a0645 millim\u00e8tres et une longueur int\u00e9rieure de 13\u00a0400 millim\u00e8tres.<\/p>\n<p>En raison des t\u00f4les antichocs sur l&rsquo;avant, la longueur disponible pour le chargement est r\u00e9duite de 195 millim\u00e8tres suppl\u00e9mentaires. La largeur utile du Duoplex GFK est de 2\u00a0460 millim\u00e8tres, l&rsquo;\u00e9paisseur des parois lat\u00e9rales de 66 millim\u00e8tres. Le fabricant propose \u00e9galement une paroi lat\u00e9rale de 49 mm, permettant d&rsquo;augmenter la largeur utile \u00e0 2\u00a0495 millim\u00e8tres.<br \/>\n<\/br><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.truckscout24.fr\/semi-remorques\/occasion?utm_source=Blog&amp;utm_medium=Banner&amp;utm_campaign=AufliegerFR\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-951 size-full\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2014\/04\/AS24-trucks_banner-898px-FR-auflieger.png\" alt=\"AS24-trucks_banner-898px-FR-auflieger\" width=\"898\" height=\"90\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les semi-remorques frigorifiques sont utilis\u00e9s toute l&rsquo;ann\u00e9e, mais en \u00e9t\u00e9, leurs performances doivent pouvoir \u00eatre boost\u00e9es. Au d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e 2012, le fabricant de semi-remorques Krone a commercialis\u00e9 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de semi-remorques frigorifiques Cool Line. 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