{"id":680,"date":"2014-04-08T13:40:43","date_gmt":"2014-04-08T11:40:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/?p=680"},"modified":"2014-07-21T17:13:09","modified_gmt":"2014-07-21T15:13:09","slug":"iveco-eurocargo-120e25-lessai-le-camion-de-tous-les-jours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/2014\/04\/08\/iveco-eurocargo-120e25-lessai-le-camion-de-tous-les-jours\/","title":{"rendered":"Iveco Eurocargo 120E25 \u00e0 l&rsquo;essai : le camion de tous les jours"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_112\" aria-describedby=\"caption-attachment-112\" style=\"width: 898px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2014\/04\/iveco_eurocargo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-112\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2014\/04\/iveco_eurocargo.jpg\" alt=\"Iveco Eurocargo 120E25 \u00e0 l'essai : le camion de tous les jours\" width=\"898\" height=\"599\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-112\" class=\"wp-caption-text\">Photo: EuroTransportMedia<\/figcaption><\/figure>\n<p>L&rsquo;Iveco Eurocargo 120E25 de 11,99 tonnes est le bestseller chez Iveco. Il repr\u00e9sente une part de march\u00e9 de 20\u00a0% environ en Europe et au vu du nombre d&rsquo;exemplaires vendus, seul Mercedes est capable de le battre.<\/p>\n<p>La formule marche, bien que l&rsquo;Iveco Eurocargo 120E25 ne triche pas vraiment pour \u00e9chapper \u00e0 la taxation. Du point de vue de la conduite, il s&rsquo;agit plut\u00f4t d&rsquo;un v\u00e9hicule motoris\u00e9 capable de tirer une remorque. S&rsquo;en chargent les 251 CV, un poids tract\u00e9 de 26 tonnes et la charge utile un peu limit\u00e9e du v\u00e9hicule seul.<\/p>\n<h2>Le moteur de l&rsquo;Iveco Eurocargo 120E25 tourne bien<\/h2>\n<p>Lorsque le magazine sp\u00e9cialis\u00e9 \u00ab\u00a0lastauto omnibus\u00a0\u00bb a test\u00e9 l&rsquo;Iveco en 2011, le moteur six cylindres de l&rsquo;Iveco dorlotait le chauffeur avec son confort de marche. En r\u00e9alit\u00e9\u00a0: la v\u00e9h\u00e9mence exprim\u00e9e par l&rsquo;Eurocargo fort de ses 251 CV avec un poids total de 12 tonnes donne rapidement l&rsquo;impression qu&rsquo;il lui faut absolument une remorque pour brider son temp\u00e9rament. La d\u00e9multiplication d&rsquo;essieu de 4,11 y contribue \u00e9galement avec ses 1\u00a0700 tr\/min \u00e0 85 km\/h. Un conseil des testeurs : sur le v\u00e9hicule seul, il serait judicieux d&rsquo;utiliser la d\u00e9multiplication d&rsquo;essieu juste sup\u00e9rieure pour r\u00e9duire la consommation sur les tron\u00e7ons rapides, au vu des forces en pr\u00e9sence.<\/p>\n<p>En mati\u00e8re de consommation, les testeurs ont quelque peu hauss\u00e9 les \u00e9paules\u00a0: ils auraient souhait\u00e9 trouver des valeurs un peu inf\u00e9rieures aux 18,5 litres aux 100 kilom\u00e8tres constat\u00e9s. Concernant la mauvaise consommation, les soup\u00e7ons se portent surtout sur la cabine vraiment \u00e9troite. Elle a beaucoup de mal \u00e0 recouvrir la conception un peu angulaire.<\/p>\n<h2>Cabine avec des avantages et des inconv\u00e9nients<\/h2>\n<p>Si du point de vue de la consommation, la cabine a rencontr\u00e9 des critiques, \u00ab\u00a0lastauto omnibus\u00a0\u00bb s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9 plut\u00f4t satisfait du contenu. Les instruments de bord ont ainsi re\u00e7u de bonnes notes, tout comme la suspension confortable. Un point noir toutefois\u00a0: les d\u00e9fauts de plan\u00e9it\u00e9 se ressentent quelquefois au niveau du volant. Les nuisances sonores \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur sont plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9es avec une valeur de 71,2 dB(A) \u00e0 85 km\/h, mais pas d\u00e9sagr\u00e9ables en termes de tonalit\u00e9 selon le test. Les rangements \u00e0 port\u00e9e du chauffeur font en revanche d\u00e9faut \u00e0 l&rsquo;Iveco Eurocargo 120E25, tout comme le manque de libert\u00e9 de mouvement pour le chauffeur, une nouvelle fois dus \u00e0 la cabine \u00e9troite.<\/p>\n<p>Au total, l&rsquo;\u00e9valuation des testeurs est satisfaisante. L&rsquo;Iveco Eurocargo 120E25 est un v\u00e9hicule motoris\u00e9 confortable pour ensembles routiers l\u00e9gers en trafic de ramassage-distribution, avec une charge utile suffisante, un confort de conduite acceptable et ne repr\u00e9sentant aucun probl\u00e8me au quotidien.<br \/>\n<\/br><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.truckscout24.fr\/poids-lourds\/occasion?utm_source=Blog&amp;utm_medium=Banner&amp;utm_campaign=LkwFR\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-941 size-full\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2014\/04\/AS24-trucks_banner-898px-FR-lkw.png\" alt=\"AS24-trucks_banner-898px-FR-lkw\" width=\"898\" height=\"90\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Iveco Eurocargo 120E25 de 11,99 tonnes est le bestseller chez Iveco. 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