{"id":4126,"date":"2013-07-03T09:16:19","date_gmt":"2013-07-03T07:16:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=1112"},"modified":"2014-04-15T17:14:14","modified_gmt":"2014-04-15T15:14:14","slug":"funzionamento-anomalo-per-il-sistema-elettronico-di-pedaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/leggi-normative\/funzionamento-anomalo-per-il-sistema-elettronico-di-pedaggio\/","title":{"rendered":"Funzionamento anomalo per il sistema elettronico di pedaggio"},"content":{"rendered":"
\"Funzionamento<\/a>
Euro Transport Media<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Dal 1\u00b0 luglio in Ungheria \u00e8 stato introdotto il sistema elettronico di pedaggio autostradale per camion HU-GO: gi\u00e0 dopo poche ore i pareri erano discordanti.<\/p>\n

Secondo quanto riportato nella pagina Web della rivista specializzata austriaca “Industriemagazin”, fra le ore 1.00 – 3.00 e le\u00a0 ore 7.30 – 10.00 si sarebbero verificate interruzioni del sistema. La societ\u00e0 autostradale ungherese AAK, che ha adottato il sistema HU-GO, si \u00e8 espressa in modo approssimativo parlando di “attacchi al sistema” che avrebbero causato un sovraccarico.<\/p>\n

Il sistema\u00a0 di pedaggio autostradale per camion non \u00e8 stato testato<\/h2>\n

L’associazione degli automobilisti ungheresi ha approfittato del disservizio per criticare l’adozione del sistema HU-GO, definendola “prematura”. Gabor Karmos, segretario generale dell’associazione, ha fatto presente che prima della messa in funzione del sistema gli esperti avevano messo in guardia sull’eventualit\u00e0 di possibili disagi causati dalla mancanza di una fase di test. In Germania il periodo di prova sarebbe durato un anno e in Slovacchia nove mesi.<\/p>\n

Dai dati forniti dal governo ungherese, finora 60.000 veicoli ungheresi risultano registrati al sistema di pedaggio autostradale elettronico per camion. Il sistema \u00e8 stato impiegato su una rete stradale di 6.318 chilometri: lo stato ungherese prevede un incasso annuo di circa 250 milioni di euro.<\/p>\n

Secondo le indicazioni fornite dall’AIS\u00d6, l’associazione nazionale austriaca degli autotrasportatori, le tariffe per il pedaggio dipendono dalla categoria di veicolo e dalla classe di emissioni nonch\u00e9 dalla distanza percorsa. Le fasce di prezzo sono le seguenti: da 39,29 HUF\/km a 85,34 HUF\/km su autostrade e strade con diritto di precedenza e da 16,72 HUF\/km a 53,23 HUF\/km su sulle strade principali (10,- HUF = 0,035 EUR).<\/p>\n

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