{"id":4136,"date":"2013-08-09T09:17:21","date_gmt":"2013-08-09T07:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=1547"},"modified":"2014-07-14T17:11:07","modified_gmt":"2014-07-14T15:11:07","slug":"test-dell-iveco-strator-asn-440-s45","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/trattori\/test-dell-iveco-strator-asn-440-s45\/","title":{"rendered":"Test dell’Iveco Strator ASN 440 S 45"},"content":{"rendered":"
\"Iveco<\/a>
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Iveco Strator ASN 440 S 45 \u00e8 l’autoarticolato europeo dall’aspetto “esotico”. Il cofano allungato ricorda infatti un tipico camion americano. Nel 2011 la rivista FERNFAHRER ha invitato conducenti professionisti a provare questo appariscente camion italiano.<\/p>\n

Il 49enne Reiner Klumpp di Sindelfingen non sta nella pelle: “Ho sempre desiderato guidare un “musone””, rivela Klumpp al giornalista di FERNFAHRER. Dimostra il suo entusiasmo anche per il cambio automatico, la modalit\u00e0 di manovra e il comfort di guida su fondo stradale innevato. Solo qualche appunto allo sterzo dell’Iveco Strator: “il movimento non \u00e8 sempre fluido.” Trova inoltre che il sedile sia posizionato un po’ troppo in alto e che “quando l’altezza da terra \u00e8 poca le sospensioni sono pressoch\u00e9 assenti e si avverte qualsiasi urto.” Degni di lode sono invece gli specchietti e la visibilit\u00e0. La telecamera a bordo \u00e8 un altro punto a favore di questo veicolo vista la sua grande utilit\u00e0, soprattutto in fase di manovra. Klumpp apprezza anche il letto superiore e le numerosi funzioni con comando elettronico.<\/p>\n

Jesse James prova l’Iveco Strator<\/h2>\n

Un vero “musone” deve naturalmente essere collaudato da un americano doc o per lo meno da un guidatore di origine americana. Jesse James Jenkins \u00e8 la persona giusta per provare questo autoarticolato. Rileva che i gradini di accesso alla cabina, pur essendo bassi, sono piuttosto ripidi. Ha invece una buona impressione dell’abitacolo: la posizione del posto di guida \u00e8 perfetta e il sedile \u00e8 dotato di un buon supporto laterale.\u00a0 Dell’Iveco Strator il 35enne apprezza gli specchietti retrovisori con angolo di visuale pi\u00f9 ampio, la buona visibilit\u00e0 intorno al veicolo e la telecamera. Trova invece il quadro strumenti poco intuitivo, sebbene i tasti sul volante siano pratici. La cabina \u00e8 a suo avviso sufficientemente spaziosa mentre il motore \u00e8 un po’ rumoroso, ma\u00a0 del resto ci\u00f2 si addice a un veicolo da cowboy.<\/p>\n

Dirk Brinkb\u00e4umer di Lippstadt \u00e8 un esperto di veicoli Iveco. Guida infatti un Iveco Stralis gi\u00e0 da quattro anni. Ammette che il nuovo Iveco Strator \u00e8 migliore del suo veicolo: “I vani portaoggetti sopra al cristallo e l’ampio letto con una stabile scala a pioli rappresentano degli enormi passi avanti”, rivela Dirk al giornalista di FERNFAHRER. Brinkb\u00e4umer apprezza molto anche il cambio automatico e la telecamera di bordo. Vorrebbe avere nel suo veicolo la modalit\u00e0 smistamento. “\u00c8 una funzione molto pratica, soprattutto sulle rampe e durante l’inverno, quando le condizioni meteorologiche sono difficili.” Rivela infine quella che secondo lui \u00e8 la cosa migliore: “Ci\u00f2 che non mi piace del mio Stralis \u00e8 che per fare rifornimento devo ribaltare la cabina. Questo problema non si pone con l’Iveco Strator.”
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