{"id":4141,"date":"2013-08-30T08:35:57","date_gmt":"2013-08-30T06:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=1824"},"modified":"2014-07-14T17:12:40","modified_gmt":"2014-07-14T15:12:40","slug":"team-di-professionisti-testa-daf-xf-105","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/trattori\/team-di-professionisti-testa-daf-xf-105\/","title":{"rendered":"Un team di professionisti testa il DAF XF 105"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_3719\" aria-describedby=\"caption-attachment-3719\" style=\"width: 618px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2014\/02\/DAFXF.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3719\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2014\/02\/DAFXF.jpg\" alt=\"Alcuni professionisti testano il DAF XF 105\" width=\"618\" height=\"412\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3719\" class=\"wp-caption-text\">Euro Transport Media<\/figcaption><\/figure>\n<p>A inizio 2011, in collaborazione con la rivista FERNFAHRER, alcuni autotrasportatori professionisti hanno testato il veicolo DAF XF 105 Safety Truck. I professionisti si sono dimostrati molto soddisfatti di questo autocarro olandese per il trasporto su lunga distanza.<\/p>\n<p>Manuel Koch, autotrasportatore di Bad Salzungen, era passato due settimane prima del test da uno Scania Topline 500 a un Actros 1841 con cambio EPS e cabina di guida a L. DAF XF 105 Safety Truck ha dimostrato la sua netta superiorit\u00e0 rispetto a entrambi i veicoli. Manul racconta infatti al giornalista di FERNFAHRER che &#8220;la posizione del sedile e la visibilit\u00e0 sono molto buone, anche se avrei apprezzato una maggiore ampiezza degli specchietti retrovisori. Ritengo che anche le sospensioni siano efficienci, tuttavia, preferisco la configurazione rigida dei veicoli Scania.&#8221;<\/p>\n<h2>Solo lodi per il cambio automatico di DAF XF 105<\/h2>\n<p>Koch si \u00e8 espresso in modo decisamente positivo sul cambio automatico e sul motore del DAF XF 105 (&#8220;funziona proprio bene&#8221;). Ha apprezzato anche la risposta su strade secondarie strette e con molte curve e l&#8217;efficacia del retarder. Sottolinea inoltre la grande efficacia dei sistemi di sicurezza, ad esempio la telecamera per i punti ciechi (&#8220;un ottimo dispositivo&#8221;), della regolazione automatica della distanza (ACC) e dell controllo elettronico della stabilit\u00e0, che ha testato sulle rampe di accesso all&#8217;autostrada. Anche la cabina Super Space Cab del DAF XF 105 riscuote un enorme successo: &#8220;sedile estremamente confortevole, ampi vani portaoggetti, quadro strumenti lineare e chiaro. L&#8217;abitacolo spazioso e il letto garantiscono un comfort totale, sembra quasi di stare a casa propria.\u201c<\/p>\n<p>Joachim Merten di Erfurt conosceva gi\u00e0 gli autocarri DAF. Al momento del test per la rivista FERNFAHRER guidava infatti un XF 95.480 con Super Space Cab e cambio manuale a 16 marce. &#8220;Sono sempre stato favorevole al cambio manuale, anche in inverno&#8221;, ammette per\u00f2 spontaneamente di aver cambiato opinione solo dopo pochi chilometri: &#8220;Con il cambio automatico del DAF XF 105 il cambio marce \u00e8 estremamente preciso.&#8221;<\/p>\n<h2>La cabina Super Space Cab del DAF XF 105 non passa inosservata<\/h2>\n<p>Oltre alla possibilit\u00e0 di cambiare marcia tramite la leva di comando dello sterzo e i pedali (&#8220;basta un po&#8217; di esercizio per cambiare con il pedale dell&#8217;acceleratore&#8221;) Merten apprezza molto anche il dispositivo antiarretramento per partenze in salita. A suo avviso, il sistema di mantenimento della corsia di marcia potrebbe considerarsi superfluo vista la presenza di retarder (&#8220;sono sistemi irrinunciabili&#8221;), telecamera laterale (&#8220;in alcune situazioni fa veramente la differenza&#8221;) e dell&#8217;ACC. Questi sistemi non migliorano solo il livello di sicurezza &#8220;ma evitano che vengano tolti i punti durante i controlli di sicurezza.&#8221; Per quanto riguarda la nuova cabina Super Space Cab del DAF XF 105 afferma: &#8220;Anche la tenda del tetto apribile con regolazione elettronica \u00e8 molto comoda. I tasti sul volante sono molto pratici e includono tutti i comandi necessari. I due cassetti sotto il sedile sono semplicemente perfetti.&#8221; Definisce inoltre &#8220;una buona idea&#8221; la nuova visiera parasole fra la tendina e il\u00a0 montante anteriore. Ma forse il suo parere non \u00e8 del tutto obiettivo: ammette infatti &#8220;I veicoli DAF sono i migliori che conosca.&#8221;<\/p>\n<p>Thorsten Pr\u00e4cklein di Kirburg conosceva gi\u00e0 il cambio automatico ZF presente nel DAF XF 105. Guida infatti un MAN TGX 18.440 XXL che non dispone per\u00f2 di retarder integrato: &#8220;Nel mio MAN c&#8217;\u00e8 solamente il freno motore. Un retarder \u00e8 sempre molto vantaggioso anche per migliorare l&#8217;efficienza dei freni&#8221;. Trova inoltre che il volante regolabile sia &#8220;comodo&#8221;, il quadro strumenti intuitivo e il sedile confortevole. L&#8217;unico appunto di Pr\u00e4cklein \u00e8 che gli specchietti sono a suo avviso un po&#8217; piccoli.<\/p>\n<h2>DAF XF 105 \u00e8 sinonimo di massimo piacere di guida<\/h2>\n<p>Il 32enne \u00e8 totalmente soddisfatto del comfort di guida offerto da DAF XF 105: &#8220;\u00c8 agile anche con 40 tonnellate grazie alle fantastiche sospensioni che garantiscono un&#8217;ottima stabilit\u00e0 in curva. E anche il motore \u00e8 silenzioso&#8221;, racconta Thorsten\u00a0 al giornalista di FERNFAHRER. Ritiene che la telecamera laterale sia particolarmente adatta nei centri urbani, mentre in autostrada risulta molto utile il sistema ACC (&#8220;conosco questo sistema da quando guidavo un TGA e lo trovo utilissimo&#8221;) cos\u00ec come il sistema di mantenimento della corsia di marcia. In particolar modo, del DAF XF 105 apprezza il dispositivo antiarretramento per partenze in salita\u00a0 e di bloccaggio notturno (&#8220;utile soprattutto quando sei all&#8217;estero&#8221;). &#8220;Il frigo \u00e8 pi\u00f9 grande di quello del TGX e avere il microonde \u00e8 proprio comodo. Il tavolo centrale ha una bella linea e finalmente le dimensioni del posacenere sono adeguate: perfino un portabicchiere integrato nella console.&#8221;Non si pu\u00f2 chiedere di meglio&#8230;<br \/>\n<\/br><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.truckscout24.it\/trattori\/usato\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4864 size-full\" src=\"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2013\/05\/AS24-trucks_banner-898px-IT-sattelzug.png\" alt=\"AS24-trucks_banner-898px-IT-sattelzug\" width=\"898\" height=\"90\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A inizio 2011, in collaborazione con la rivista FERNFAHRER, alcuni autotrasportatori professionisti hanno testato il veicolo DAF XF 105 Safety Truck. I professionisti si sono dimostrati molto soddisfatti di questo autocarro olandese per il trasporto su lunga distanza. 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