{"id":4144,"date":"2013-10-01T09:40:50","date_gmt":"2013-10-01T07:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/de\/?p=2081"},"modified":"2014-07-14T17:14:59","modified_gmt":"2014-07-14T15:14:59","slug":"testato-mercedes-axor-1843","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/trattori\/testato-mercedes-axor-1843\/","title":{"rendered":"Testato Mercedes Axor 1843"},"content":{"rendered":"
\"Testato<\/a>
EuroTransportMedia\/Frank Zeitzen<\/figcaption><\/figure>\n

Il Mercedes Axor di Daimler \u00e8 frutto di un compromesso: il telaio \u00e8 dell’Actros, la cabina dell’Atego e il motore di un autobus. E questo mix di personalit\u00e0 si ritrova anche nell’aspetto: in breve, una vera e propria via di mezzo.<\/p>\n

Tuttavia, quando oltre tre anni fa gli esperti di Lastauto omnibus hanno testato il Mercedes Axor 1843, si sono trovati di fronte a un veicolo totalmente diverso: nel frattempo, infatti, l’Axor aveva affermato la sua personalit\u00e0 ed era gi\u00e0 presente nei mercati di tutt’Europa. L’autocarro aveva la cabina con sospensioni pneumatiche e le dotazioni di sicurezza tipiche dell’Actros ed era dotato di cambio automatico Powershift 2.<\/p>\n

Il motore del Mercedes Axor \u00e8 parsimonioso<\/h2>\n

Il motore del Mercedes Axor 1843 era gi\u00e0 disponibile in versione Euro 5 con tre livelli di potenza, da 354 a 428 CV. Ha conquistato i collaudatori con il suo dinamismo e comfort di marcia. Durante una prova su un percorso impegnativo e a una velocit\u00e0 media di 82 km\/h, l’autocarro ha consumato 36,7 litri di diesel e 1,85 litri di Adblue.<\/p>\n

Anche il cambio automatico Powershift ha incontrato il favore degli esperti di Lastauto-omnibus. Secondo i collaudatori, soltanto il primo cambio di marcia in salita si \u00e8 fatto attendere un po’ troppo a lungo. Altrimenti, sarebbe stato tutto troppo perfetto: “il consumo ridotto nella marcia in salita dimostra che c’\u00e8 una perfetta sintonia tra motore e cambio”, spiegano gli esperti di Lastauto omnibus.<\/p>\n

Il Mercedes Axor \u00e8 pi\u00f9 sportivo dell’Actros<\/h2>\n

Gli esperti affermano che il Mercedes Axor 1843 appare come una versione sportiva dell’Actros: infatti, le sospensioni sono un po’ pi\u00f9 rigide e l’abitacolo un po’ pi\u00f9 rumoroso rispetto al fratello maggiore. In altezza, la cabina del veicolo supera di 100 mm quella dell’Actros mentre in larghezza \u00e8 pi\u00f9 stretta: 2.100 mm contro i 2.300 dell’Actros. Qualche mancanza viene riscontrata anche per quanto riguarda i vani ripostiglio esterni.<\/p>\n

Nel complesso, il bilancio finale dei collaudatori del Mercedes Axor 1843 \u00e8 decisamente positivo: questo veicolo \u00e8 cresciuto nel corso degli anni e ha subito una profonda evoluzione, pur rimanendo molto legato all’Actros.
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