{"id":4171,"date":"2014-03-05T14:00:28","date_gmt":"2014-03-05T13:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/?p=3971"},"modified":"2014-04-16T17:21:21","modified_gmt":"2014-04-16T15:21:21","slug":"le-esportazioni-di-veicoli-commerciali-russia-devono-essere-impeccabili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.truckscout24.com\/it\/import-export\/le-esportazioni-di-veicoli-commerciali-russia-devono-essere-impeccabili\/","title":{"rendered":"Le esportazioni di veicoli commerciali in Russia devono essere impeccabili"},"content":{"rendered":"
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Esportare beni in Russia non \u00e8 semplice, sebbene il Paese faccia parte dell’organizzazione mondiale del commercio. Invece di abbattere le dogane, la Russia ostacola l’accesso ai mercati della federazione con nuovi obblighi e tasse. Secondo la rivista specializzata “Markt und Mittelstand”, chi intende esportare i propri prodotti in Russia deve tenere presente cinque cose.<\/p>\n

Per arrivare al ceto medio bisogna prima superare un ostacolo, ossia, trovare una societ\u00e0 affiliata. Chi non ha una rappresentanza in Russia, deve, secondo quanto riporta “Markt und Mittelstand”, eseguire le pratiche di sdoganamento attraverso un partner commerciale. La situazione ottimale \u00e8 pianificare la spedizione insieme al partner russo, sbrigando insieme tutte le formalit\u00e0 doganali necessarie per la spedizione. Sul sito della rivista \u00e8 riportato un elenco dei documenti necessari. Se si intende effettuare una spedizione \u00e8 consigliabile rivolgersi a un partner che abbia esperienza di spedizioni in Russia.<\/p>\n

Esportare in Russia: attenzione ai broker doganali<\/h2>\n

\u00c8 possibile che il partner commerciale russo deleghi la pratica di sdoganamento a un cosiddetto broker doganale che, come si legge su “Markt und Mittelstand, si assume la responsabilit\u00e0 dell’esportazione. Potrebbe quindi presentarsi il pericolo di uno “sdoganamento grigio”, ossia che i documenti scompaiano e l’azienda non riceva alcun certificato per la circolazione della merce. \u00c8 quindi indispensabile informarsi preventivamente sul broker e sulla sua attivit\u00e0. Sul portale tamognia.ru sono riportate tutte le informazioni importanti sulle dogane.<\/p>\n

Un altro ostacolo ai rapporti commerciali \u00e8 la lingua. I documenti per l’esportazione devono infatti essere redatti in russo. Potrebbero sorgere delle complicazioni anche con il numero di tariffa doganale perch\u00e9 nella pratica russa e in quella del paese estero i numeri sono diversi. Come riporta “Markt und Mittelstand”, il numero russo ha due cifre in pi\u00f9. Altro problema: se una macchina viene spedita a pezzi, nella maggior parte dei casi il produttore fornisce pi\u00f9 numeri di tariffa doganale. Spesso tuttavia l’autorit\u00e0 considera la macchina come un’unit\u00e0 ed esige che venga dichiarata di conseguenza. Gli esportatori devono tenere ben presenti tutti questi aspetti prima di procedere alla spedizione della merce e concludere tempestivamente le formalit\u00e0 legate ai certificati dei prodotti. Per informazioni \u00e8 possibile rivolgersi anche alle autorit\u00e0 doganali.<\/p>\n

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Terminal doganali: caos nei grandi uffici di Mosca<\/h2>\n

Un problema di ordine pratico \u00e8 rappresentato invece dalle carenze dei terminal doganali in Russia, soprattutto del grande ufficio doganale di Mosca. Spesso in questo ufficio le procedure sono molto frettolose e per questo \u00e8 consigliabile ripiegare su un ufficio regionale e concludere l\u00ec le pratiche doganali. \u00c8 essenziale tuttavia che i broker e gli importatori presenti allo sdoganamento della merce siano registrati in tale ufficio. Gli esperti della rivista “Markt und Mittelstand”consigliano di registrarsi in pi\u00f9 uffici. La procedura dura all’incirca tre giorni e pu\u00f2 essere svolta in forma elettronica. Le formalit\u00e0 doganali devono essere concluse prima dell’arrivo della merce.<\/p>\n

Anche le imposte in Russia sono causa di disagi. Quasi tutto comporta costi aggiuntivi: documenti sbagliati, traduzioni mancanti, merci non dichiarate. “Ogni entrata, uscita e stoccaggio intermedio nel magazzino doganale presenta dei costi extra “, dichiarano gli esperti della rivista. Inoltre, se un errore non viene risolto tempestivamente la procedura si blocca per diversi giorni e riprender\u00e0 solo dopo che l’imposta sar\u00e0 stata pagata per intero. Pare inoltre che i funzionari di dogana abbiano l’hobby di giocare al rialzo: per questo \u00e8 importante chiarire in anticipo con il broker tutti i dettagli sul raggruppamento della merce. \u00c8 possibile incorrere in costi aggiuntivi anche per via dei servizi di scorta: per avvalersi di questi servizi, infatti, il valore della merce deve essere di almeno 60.000 euro. In caso contrario, si potrebbe incorrere in una sanzione fino a 3.000 euro. Per altre informazioni sulle tasse di importazione si consiglia di fare una ricerca in Internet.<\/p>\n

BGL: La dogana russa compromette lo scambio di merci<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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