Na zijn officiële debuut op een Zweeds transportsalon, zal de Mercedes-Benz Econic op aardgas in september opnieuw de show stelen op de IAA in Hannover. Deze Econic werd uitgerust met een nieuwe M 936 G-aardgasmotor die zich uitsluitend van gecomprimeerd aardgas (CNG) bedient als brandstof (dus geen combinatie van verschillende soorten brandstof). Deze motor heeft …
Continue reading “Mercedes-Benz Econic met aardgasmotor in Hannover”
Zo’n 370 journalisten hebben onlangs op spectaculaire wijze een voorsmaakje gekregen van de allereerste zelfrijdende Actros die op het IAA-salon voorgesteld zal worden. De Duitse constructeur heeft daarvoor zomaar eventjes de A14-autosnelweg in de buurt van de Duitse stad Magdeburg laten afsluiten. Mercedes-Benz hoopt dit voertuig effectief uit te brengen tegen 2025, maar daarvoor zal …
Continue reading “Zelfrijdende vrachtwagen van Mercedes-Benz op IAA”
Het wagenpark van logistiek dienstverlener Dematra werd zopas verrijkt met 4 nieuwe Mercedes-Benz Atego’s van het type 1524, op maat gesneden voor het fijnmazige distributiewerk. Natuurlijk beschikken deze trucks over een Euro 6-motor en zijn ze uitgerust met de Powershift automatische versnellingsbak van de derde generatie en een comfortzetel voor de chauffeur. Over een paar …
Bij elektrische bestelwagens als de Vito E-Cell van Mercedes-Benz gaat de aandacht altijd vooral uit naar twee onderwerpen: reikwijdte en laadvermogen. Bij de test van het vakblad trans aktuell in 2012 kwam de bestelwagen op 100 kilometer reikwijdte per batterijlading en een laadvermogen tussen 700 en 750 kilogram – afhankelijk van het gewicht van de …
Welke versnellingsbak in de Actros wint offroad? De twaalf versnellingen van Powershift of de 16 trappen in de reguliere automaat? We hebben beide varianten getest. De Powershift-familie biedt voor de Actros een twaalfversnellingsbak aan met maximaal 3300 Newtonmeter ingangskoppel. Dat is ook voor hard gebruik offroad voldoende. Wie in de kipper desondanks 16 versnellingen ter …
Met de Vito heeft Mercedes-Benz een succesvol broertje van de Sprinter in het programma. Wij hebben gereden met drie dieselversies, die allemaal gebaseerd zijn op dezelfde 2,1-liter-viercilinder. De diesel OM 651 bevindt zich niet alleen in de Vito, maar ook in de Sprinter en in talrijke personenautomodellen uit Stuttgart. In de geteste voertuigen voldoet de …
Continue reading “Mercedes Benz Vito – test in drie varianten”
In de zomer van 2012 bereed lastauto omnibus de spiksplinternieuwe Mercedes Antos. Die was zo nieuw dat de koplampen nog waren afgeplakt met de gebruikelijke prototypestickers. De eerste indruk van de testers: de Mercedes Antos lijkt als twee druppels water op zijn grote broer Actros. De middellange cabine van de Mercedes Antos komt op een …
Continue reading “Mercedes Antos: heel groot Actros-broertje”
Circa 10.000 euro besparen, minder verbruik en meer laadvermogen: modellen als MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G en Volvo FM bieden vergeleken met hun grote broers een hoop vrachtwagen en laten de harten van transporteurs sneller slaan. Dat was voor de vakbladen lastauto omnibus en FERNFAHRER eind 2010 genoeg reden om deze vier kleine grote …
Continue reading “Getest: MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G en Volvo FM”
Toen de Mercedes Axor van Daimler ten doop werd gehouden, beschouwden velen hem als compromis: het chassis kwam van de Actros, de cabine van de Atego. En de motor? Die kwam uit een bus. Ook het uiterlijk was sommigen een doorn in het oog. Zoals gezegd: de Axor was een compromis. Het voertuig dat zich …
De trekker Mercedes-Benz SLT is in de zware transportsector welbekend en ook TruckScout24 heeft momenteel enkele van de Zuid-Duitse gewichtheffers als gebruikte vrachtwagens in het assortiment. Het bedrijf uit Beieren brengt nu echter ook een geheel nieuwe Mercedes-Benz SLT op de markt. Deze sluit volgens eurotransport.de de invoering van de Mercedes-vrachtwagenseries met Euro 6-motor af. …
Continue reading “Nieuwe Mercedes-Benz SLT: worden occasions nu goedkoper?”
