Het Euro 6-aanbod van Scania krijgt er een broertje bij dat zich uitsluitend van de SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction) bedient. De 13 liter-motor is voortaan ook beschikbaar met een vermogen van 450 pk.
Voor langeafstandsvervoer zijn motoren van 450 pk enorm in trek. Met deze nieuwe SCR-versie van 450 pk, met een maximaal koppel van 2.350 Nm dat beschikbaar is vanaf 1.000 tpm, mikt Scania dan ook op transporteurs met aanhangercombinaties die lange afstanden rijden. Scania wilde het ook niet te ingewikkeld maken en liet daarom de turbolader met variabele geometrie en uiteraard ook de EGR (Exhaust Gas Recirculation) achterwege. Daardoor en mede door het gebruik van een vereenvoudigd koelingssysteem heeft Scania niet alleen het gewicht van de motor wat kunnen verlichten, maar ook het brandstofverbruik teruggedrongen (naar verluidt met 1 % in vergelijking met de 450 pk die SCR en EGR combineert). Daar staat tegenover dat er meer AdBlue nodig is. Terwijl de versie SCR + EGR zich tevreden stelt met 3 %, vereist de motor met alleen SCR 6 % van het additief.
Auteur:
