Muchos son los factores que afectan al consumo de combustible de un camión. Uno de ellos es la correcta elección de los neumáticos.
Los neumáticos «verdes» son garantía de un consumo más reducido. Así lo ha constatado un estudio reciente. Los neumáticos correctos pueden reducir el consumo de diésel hasta un 8,5%. En el cómputo anual, una empresa de transporte podría ahorrarse así varios millones de euros. Para llegar a este resultado, el grupo químico Lanxess ha proporcionado a Talke —proveedor logístico de la industria química— neumáticos de consumo reducido, es decir, «verdes». La planificación del experimento fue relativamente simple. Dos vehículos de 40 toneladas y similar estructura de Talke recibieron los nuevos neumáticos. Cada uno de ellos realizó 30 veces el trayecto de Hürth en Renania hasta Loos en Francia con los neumáticos mejorados. Se prestó una atención milimétrica a que el peso de carga, los repostajes y los conductores siempre fueran idénticos.
Neumáticos verdes con la categoría energética B
Los neumáticos de los dos vehículos participantes en la prueba llevaban la etiqueta europea para neumáticos de categoría B. Esta etiqueta informa sobre diferentes propiedades del neumático, por ejemplo también sobre el consumo previsible de combustible. Tras superar la mitad de la prueba, ambos camiones fueron llevados al taller. Los neumáticos «verdes» volvieron a la estantería. En lugar de los neumáticos mejorados, se pusieron neumáticos estándar de categoría D y se continuó exactamente igual con la prueba. Después de un periodo de prueba de dos meses, los camiones habían recorrido 40.000 kilómetros. Entonces se procedió a la evaluación.
2,4 litros menos consumidos
Los neumáticos con baja resistencia a la rodadura merecen la pena. Esto es lo que muestran claramente los resultados. Al final, los camiones de la prueba gastaron 2,36 litros menos a los 100 km con neumáticos «verdes» que con neumáticos estándar. El ahorro es del 8,5 por ciento. Además del menor consumo de diésel, también se redujeron notablemente las emisiones de CO2. En 10.000 km, ambos camiones emitieron aproximadamente 700 kg menos de CO2. Esta cifra equivale más o menos al peso del pequeño Smart.
Ganar dinero contante y sonante cambiando de neumáticos
Es evidente que el menor consumo se refleja rápidamente en la caja del transportista. De esta forma, las empresas de transporte pueden ahorrar millones de euros. Un ejemplo para verlo con claridad. Una flota que cambie los neumáticos de categoría D por otros de la categoría B ahorrará al año 1,5 millones de euros solo en combustible. Hemos tomado como base un potente parque móvil de 300 camiones, un recorrido de 150.000 kilómetros y un precio del diésel de 1,40 euros por litro.
Los neumáticos «verdes» deben este potencial de ahorro principalmente a su baja resistencia a la rodadura. La mezcla de caucho es diferente que la de los neumáticos normales. A pesar de ello, no deben quedar por detrás de sus colegas estándar en las restantes disciplinas del etiquetado para neumáticos, como adherencia en superficies mojadas y comportamiento sonoro.