Hace algo más de un año que se presentó oficialmente el DAF XF con motores Euro 6. En aquellos momentos, la revista especializada «lastauto omnibus» agarró inmediatamente uno de los ejemplares de la flota de presentación y lo probó a fondo. La litera del DAF XF mide 2,20 metros Lo primero que les gustó a …
El Scania R 480 está disponible con motores Euro 5 y Euro 6. Hace algún tiempo, las revistas especializadas «lastauto omnibus» y «FERNFAHRER» se tomaron la molestia de comprobar qué transportistas normativos resultaban más baratos. El motor Euro 6 arrojó unos resultados asombrosamente buenos en cuanto a consumo de combustible. Aún así, requiere unos gastos suplementarios de unos 12.000 euros para el nuevo vehículo tractor. Por tanto, los vehículos con motor Euro 6 solo merecen la pena si mejoraran también sus condiciones de peaje. No obstante, aún no está claro si habrá una clase de peaje específica para el Euro 6. Y si llegara a haberla, el importe del peaje por kilómetro debería establecer una clara diferencia entre Euro 5 y Euro 6. Los expertos parten de un importe mínimo de 4 céntimos por kilómetro. Así que puede resultar rentable no apostar siempre por el caballo más joven.
