Di solito si sa esattamente quello che si sta cercando quando si acquista un autocarro. Altrimenti sarebbe un compito difficile trovare il veicolo giusto – considerando le varie tipologie di carrozzeria come ribaltabile, telonato o pianale. E’ sempre utile avere qualche informazione in più, solo per assicurarsi di tenere tutto sotto controllo. I nostri articoli ti aiutereranno in questo.
Oltre due anni fa, gli esperti della rivista specializzata Lastauto omnibus hanno collaudato a lungo l’autocarro con cassone ribaltabile DAF CF 85.410: il bilancio di questo veicolo olandese è stato decisamente positivo: particolarmente apprezzati sono stati il corrimano sul tetto, l’accesso laterale alla cabina e le robuste maniglie (o gradino rivestito in gomma) all’altezza del …
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Lo Scania P 230 da 18 tonnellate è un autocarro leggero apprezzato nella distribuzione, che non ha nulla da invidiare ai suoi “fratelli” maggiori. Circa due anni fa, la rivista specializzata Lastauto omnibus ha testato attentamente questo veicolo. Piccolo, ma “tosto”: ecco come si potrebbe riassumere il bilancio del collaudo condotto dalla rivista Lastauto omnibus …
La scorsa primavera Mercedes-Benz ha presentato il nuovo Atego. Anche la versione precedente non aveva nulla da invidiare a quella nuova. La redazione di Lastauto omnibus ha esaminato attentamente la propulsione ibrida con cambio automatizzato dotato di sistema Start&Stop confrontandola con il cambio manuale. Con quale versione del Mercedes Atego una società di trasporti può …
È tempo di cambiamento in casa Renault: Renault T abbandona il Renault Magnum, l’autocarro di punta della casa francese per il trasporto a lunga distanza, e si avvicina alla svedese Volvo. La coproduzione svedese francese non è tuttavia una novità come potrebbe sembrare: infatti, da oltre dieci anni, Renault Trucks è un marchio del gruppo …
Continue reading “Anche il Renault Magnum aveva origini svedesi”
Volvo Trucks ha rielaborato gli autocarri leggeri Volvo FE e Volvo FL. L’abitacolo è stato ridisegnato e ora sono disponibili i motori Euro 6. Anche il design esterno ha subito un rinnovamento. Soprattutto la superficie frontale dei due autocarri è stata modificata: il classico simbolo Iron Mark Volvo è stato collocato un po’ più alto …
