Volvo, Scania, MAN o DAF – sono tutti dotati di enormi capacità di motore e molta potenza di trazione. Ma qual è il camion più potente? In un’impressionante top ten abbiamo raccolto i camion e le motrici più potenti del mondo. Clicca sulle immagini per trovarli tutti su TruckScout24. # 10: DAF XF 530 Foto: …
Per ora di sorelle indagate ce ne sono “solo” sei, ma per i costruttori di Camion si profila un inverno quantomeno rigido. La UE, infatti, ha avviato un’indagine nei confronti di Scania, MAN, Daimler, Volvo (e di conseguenza anche la controllata Renault Trucks) e CNH Industrial (vale a dire Iveco). Il sospetto è che queste …
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Scania R 480 è disponibile in una gamma di motorizzazioni Euro 5 e Euro 6. Qualche tempo fa, le riviste specializzate Lastauto e FERNFAHRER hanno cercato di capire quale tipo conviene di più agli autotrasportatori. È uscito fuori che i motori Euro 6 risultano molto più convenienti per quanto riguarda il consumo di benzina. Bisogna però calcolare il costo aggiuntivo di circa 12.000€ per l’acquisto del veicolo nuovo. Inoltre, i veicoli industriali Euro 6 diventeranno realmente convenienti solo quando anche i pedaggi autostradali saranno più convenienti. Non si sa ancora con certezza se verrà creata una categoria di pedaggio a sé per questi veicoli e, se venisse creata, le tariffe dovrebbero differire in maniera rilevante tra veicoli Euro 5 ed Euro 6, secondo gli esperti di almeno 4 centesimi a chilometro. In definitiva, acquistare un veicolo nuovo non è sempre un buon affare.
Nel 2011 la rivista specializzata Lastauto omnibus ha messo a confronto il Volvo FM 410 con il Volvo FH 500. Dal punto di vista tecnico, la differenza fra i due fratelli svedesi è piuttosto marginale: la scocca è la stessa, la tecnica di trazione per quanto riguarda la cilindrata (da 10,8 e 12,8 litri) è …
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L’ex ammiraglia della DAF si sottopone al test drive. Dal 2005 al 2013, il DAF XF 105 ha fatto il suo ingresso nel mercato. Quegli anni hanno lasciato il segno su un concept che è stato a lungo utilizzato. Le radici del XF 105 risalgono al 1987 e si fondano sul DAF 95. Nel frattempo …
Più di un anno fa c’è stato il debutto del DAF XF con motori Euro 6. In quel periodo la rivista specializzata Lastauto omnibus si è subito impossessata di un esemplare della prima flotta e l’ha sottoposto a un test drive accurato. Il letto del DAF XF misura 2,20 metri Ciò che è saltato subito …
Nel 2011 nessun altro autocarro si poteva vantare di essere più potente in serie dello Scania R 730 V8 Topline, con una cilindrata da 16, 4 litri, otto cilindri, e 730 CV. Un motivo sufficiente per spingere la rivista specializzata FERNFAHRER a far testare ai suoi collaudatori professionisti le caratteristiche di questo bestione. Scania R …
Continue reading “Scania R 730 V8 Topline sottoposto a test drive”
Il Mercedes Axor di Daimler è frutto di un compromesso: il telaio è dell’Actros, la cabina dell’Atego e il motore di un autobus. E questo mix di personalità si ritrova anche nell’aspetto: in breve, una vera e propria via di mezzo. Tuttavia, quando oltre tre anni fa gli esperti di Lastauto omnibus hanno testato il …
Nel 2010, la rivista specializzata Lastauto omnibus ha messo a confronto due titani: Scania R 730 e Volvo FH 16-700, i due autocarri per il trasporto di linea al momento più potenti al mondo. Due veicoli straordinari: lo Scania R 730 aveva una potenza di 730 CV e una coppia massima di 3.500 Nm. Poco …
Continue reading “Uno scontro fra titani: Volvo FH 16 700 vs Scania R 730”
Il Mercedes-Benz SLT è particolarmente famoso nei concessionari di veicoli pesanti: anche su TruckScout24 sono al momento disponibili alcuni di questi veicoli usati. Ma ora la casa sveva lancia la nuova gamma Mercedes-Benz SLT inaugurando, come riporta eurotransport.de, l’era dei veicoli Mercedes con motore Euro 6. Potenza a 625 CV per i nuovi Mercedes-Benz I …
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