Scania R 480 è disponibile in una gamma di motorizzazioni Euro 5 e Euro 6. Qualche tempo fa, le riviste specializzate Lastauto e FERNFAHRER hanno cercato di capire quale tipo conviene di più agli autotrasportatori. È uscito fuori che i motori Euro 6 risultano molto più convenienti per quanto riguarda il consumo di benzina. Bisogna però calcolare il costo aggiuntivo di circa 12.000€ per l’acquisto del veicolo nuovo. Inoltre, i veicoli industriali Euro 6 diventeranno realmente convenienti solo quando anche i pedaggi autostradali saranno più convenienti. Non si sa ancora con certezza se verrà creata una categoria di pedaggio a sé per questi veicoli e, se venisse creata, le tariffe dovrebbero differire in maniera rilevante tra veicoli Euro 5 ed Euro 6, secondo gli esperti di almeno 4 centesimi a chilometro. In definitiva, acquistare un veicolo nuovo non è sempre un buon affare.
Scania R 730 V8 Topline sottoposto a test drive
Nel 2011 nessun altro autocarro si poteva vantare di essere più potente in serie dello Scania R 730 V8 Topline, con una cilindrata da 16, 4 litri, otto cilindri, e 730 CV. Un motivo sufficiente per spingere la rivista specializzata FERNFAHRER a far testare ai suoi collaudatori professionisti le caratteristiche di questo bestione. Scania R …
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Uno scontro fra titani: Volvo FH 16 700 vs Scania R 730
Nel 2010, la rivista specializzata Lastauto omnibus ha messo a confronto due titani: Scania R 730 e Volvo FH 16-700, i due autocarri per il trasporto di linea al momento più potenti al mondo. Due veicoli straordinari: lo Scania R 730 aveva una potenza di 730 CV e una coppia massima di 3.500 Nm. Poco …
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