Scania R 480 è disponibile in una gamma di motorizzazioni Euro 5 e Euro 6. Qualche tempo fa, le riviste specializzate Lastauto e FERNFAHRER hanno cercato di capire quale tipo conviene di più agli autotrasportatori. È uscito fuori che i motori Euro 6 risultano molto più convenienti per quanto riguarda il consumo di benzina. Bisogna però calcolare il costo aggiuntivo di circa 12.000€ per l’acquisto del veicolo nuovo. Inoltre, i veicoli industriali Euro 6 diventeranno realmente convenienti solo quando anche i pedaggi autostradali saranno più convenienti. Non si sa ancora con certezza se verrà creata una categoria di pedaggio a sé per questi veicoli e, se venisse creata, le tariffe dovrebbero differire in maniera rilevante tra veicoli Euro 5 ed Euro 6, secondo gli esperti di almeno 4 centesimi a chilometro. In definitiva, acquistare un veicolo nuovo non è sempre un buon affare.
Test drive dell’autoribaltabile Scania G 440
Lo Scania G440 ha molto da offrire, tuttavia è pensato principalmente per l’uso su strada. Il G440 vuoto pesa solo 13.400 chilogrammi, un peso non eccessivo per un autocarro a quattro assi di questo tipo. Un occhio allenato si aspetterebbe sicuramente una tonnellata in più. La linea slanciata dello Scania deriva in gran parte dalla …
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Test drive: Scania G 420
Lo Scania G 420 è un autocarro apprezzato sotto diversi aspetti. Oltre al motore SCR, è in grado di offrire le migliori prestazioni sul mercato in termini di carico utile, comfort e consumi. Per individuare le differenze tra le serie Scania G e Scania R, si deve dare un’occhiata un po’ più attenta. La serie …
MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G e Volvo FM testati
Per la gioia degli autotrasportatori, che potranno risparmiare soldi e carburante, i veicoli MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G e Volvo FM offrono ora molte più configurazioni rispetto ai loro fratelli più grandi. Le riviste specializzate Lastauto omnibus e FERNFAHRER hanno quindi approfittato a fine 2010 per esaminare più da vicino questi quattro veicoli “baby”. …
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Scania R 730 V8 Topline sottoposto a test drive
Nel 2011 nessun altro autocarro si poteva vantare di essere più potente in serie dello Scania R 730 V8 Topline, con una cilindrata da 16, 4 litri, otto cilindri, e 730 CV. Un motivo sufficiente per spingere la rivista specializzata FERNFAHRER a far testare ai suoi collaudatori professionisti le caratteristiche di questo bestione. Scania R …
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Uno scontro fra titani: Volvo FH 16 700 vs Scania R 730
Nel 2010, la rivista specializzata Lastauto omnibus ha messo a confronto due titani: Scania R 730 e Volvo FH 16-700, i due autocarri per il trasporto di linea al momento più potenti al mondo. Due veicoli straordinari: lo Scania R 730 aveva una potenza di 730 CV e una coppia massima di 3.500 Nm. Poco …
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Scania P 230 lascia tutti a bocca aperta
Lo Scania P 230 da 18 tonnellate è un autocarro leggero apprezzato nella distribuzione, che non ha nulla da invidiare ai suoi “fratelli” maggiori. Circa due anni fa, la rivista specializzata Lastauto omnibus ha testato attentamente questo veicolo. Piccolo, ma “tosto”: ecco come si potrebbe riassumere il bilancio del collaudo condotto dalla rivista Lastauto omnibus …