Nel 2010, la rivista specializzata Lastauto omnibus ha messo a confronto due titani: Scania R 730 e Volvo FH 16-700, i due autocarri per il trasporto di linea al momento più potenti al mondo. Due veicoli straordinari: lo Scania R 730 aveva una potenza di 730 CV e una coppia massima di 3.500 Nm. Poco meno potente il Volvo FH 16 700, con 700 CV e 3.150 Nm di coppia.
Il cambio I-Shift fa la sua comparsa nel Volvo FH 16 700
Durante il collaudo condotto da Lastauto omnibus, Volvo svela la sua arma segreta: il cambio I-Shift. E questo ha fatto la differenza in fase di test. Gli esperti della rivista specializzata sono infatti rimasti meravigliati nel constatare che, durante il cambio marce in salita, la velocità del veicolo Scania scendeva di 3-4 km/h. Grazie al veloce cambio I-Shift, questo invece non succedeva nell’autocarro Volvo. Ma, a parte questo, per i due vichinghi le salite sono state una cosa da niente. La prossima sfida? I circuiti del Grüne Hölle al Nürburgring.
Non appena arrivati, Scania R 730 e Volvo FH 16 700 si fronteggiano sulle strade statali B 412 e B 258 con pendenze fino al 13%. La prova di velocità si fa impegnativa: i due veicoli devono percorrere il tragitto per ben due volte; una volta impostando la normale modalità automatica (senza funzione Kickdown o Power) e un’altra volta in modalità manuale. Scania dimostra tutta la sua potenza in questa prova, ma consuma molto più diesel rispetto al Volvo. Stranamente, la differenza di consumo risulta maggiore con la modalità automatica rispetto a quella manuale.
Lo Scania R 730 stupisce con il cruise control
Mentre il Volvo FH 16 700 ha conquistato i collaudatori con il cambio I-Shift, lo Scania R 730 guadagna punti grazie al cruise control, che limita anche la decelerazione impostata. Particolarmente apprezzato è anche il volante multifunzionale che, a detta di Lastauto omnibus, permette di accedere facilmente ai pulsanti del cruise control e del sistema di controllo della frenata, nonché alle informazioni di viaggio.
Alla fine non è stato nominato un vero e proprio vincitore e il giudizio è stato salomonico: Volvo vince per quanto riguarda consumi e cambio, mentre Scania risulta migliore per le prestazioni di guida e l’abitacolo. Il prezzo di entrambi i veicoli nuovi supera i 120.000 euro. Tuttavia, in TruckScout24 sono disponibili soluzioni Volvo e Scania più economiche. Del resto, non capita tutti giorni di avere bisogno di una potenza di oltre 700 CV.
