Già nel 2011 Still aveva dimostrato che anche i carrelli elevatori possono essere ecosostenibili. In quell’anno aveva infatti lanciato sul mercato il carrello elevatore a tecnologia ibrida Still RX 70 Hybrid. Questo carrello ha un motore diesel da 36 kW supportato da un motore elettrico.
Sfruttando l’energia liberata dal carrello in fase di frenata, il generatore produce corrente che viene immagazzinata dai cosiddetti Ultra-Caps (Condensatori ad alto rendimento) e riutilizzata dal motore elettrico al momento dell’accelerazione successiva. Il produttore afferma che, grazie al supporto del motore elettrico, il veicolo può essere alimentato anche da un motore diesel poco potente. La capacità di carico del carrello Hybrid è di 3-3,5 tonnellate. Secondo quanto afferma Still, la differenza di prezzo per l’acquisto della versione a tecnologia ibrida viene ammortizzata in appena due anni, considerando un utilizzo di 1.500 ore all’anno.