In 2010 kwam het in het vakblad lastauto omnibus tot een ontmoeting tussen giganten: met de Scania R 730 en de Volvo FH 16-700 troffen de indertijd sterkste serievrachtwagens van de wereld elkaar. Die hadden het een en ander te bieden. De Scania R 730 bracht 730 pk en een maximaal koppel van 3500 Newtonmeter …
Toen de testers van het vakblad lastauto omnibus begin 2011 de Temsa-Midi MD9 testten, waren ze laaiend enthousiast. Alleen al de cockpit deed ze watertanden: ruim, opgeruimd en alle belangrijke apparatuur zoals tachograaf, klimaatregeling en entertainmentelektronica in het zicht en onder handbereik. De lofzang ging nog verder, er werd gesproken van “perfectie in het middensegment”. …
De trekker Mercedes-Benz SLT is in de zware transportsector welbekend en ook TruckScout24 heeft momenteel enkele van de Zuid-Duitse gewichtheffers als gebruikte vrachtwagens in het assortiment. Het bedrijf uit Beieren brengt nu echter ook een geheel nieuwe Mercedes-Benz SLT op de markt. Deze sluit volgens eurotransport.de de invoering van de Mercedes-vrachtwagenseries met Euro 6-motor af. …
Continue reading “Nieuwe Mercedes-Benz SLT: worden occasions nu goedkoper?”
Al in 2011 bewees de firma Still dat vorkheftrucks duurzaam kunnen zijn. Toen bracht het bedrijf de hybride vorkheftruck Still RX 70 Hybrid op de markt. Zijn dieselmotor van 36 kW werd ondersteund door een elektromotor. Wanneer de heftruck remt, wekt de dynamo stroom op. Deze wordt opgeslagen door ultra-caps, oftewel krachtige condensatoren, die hem …
Koelopleggers zijn het hele jaar door nodig, maar met name in de zomer moeten ze nog een tandje kunnen bijzetten in hun prestaties. Begin 2012 bracht opleggerfabrikant Krone een nieuwe generatie van zijn zogeheten Cool-Liner-koelopleggers op de markt. Daarbij waren ook de zogeheten Cool Liners Duoplex GFK, waarvan de panelen met glasvezelversterkte kunststof in Denemarken …
Continue reading “Koeloplegger Duoplex GFK van Krone beter geïsoleerd”
Voor de Iveco Eurocargo worden ook in Duitsland flinke aantallen kentekenbewijzen afgegeven, waarmee hij succesvoller is dan zijn grote broers Stralis en Trakker. Dat is volgens de testers van vakblad “lastauto omnibus”, die hem in de versie Iveco Eurocargo 120E25 ruim twee jaar geleden onder de loep namen, onder andere te danken aan zijn sobere …
Continue reading “Test: Iveco Eurocargo 120E25 voor het distributieverkeer”
De Scania R 480 is er met motorversies in Euro 5 en Euro 6. De vakbladen lastauto omnibus en FERNFAHRER hebben een tijdje geleden de moeite genomen om te testen welke norm voor vervoerders uiteindelijk het voordeligst uitpakt. De Euro 6-motor deed het qua brandstofverbruik verrassend goed, maar daar staan meerkosten van circa 12.000 euro voor de nieuwe trekker tegenover. Euro 6-trekkers zijn de investering dus alleen waard als ze ook bij de toltarieven worden voorgetrokken. Of er een aparte tolklasse wordt ingevoerd voor Euro 6, staat momenteel echter nog niet vast. Zelfs als die er komt, zou er een aanzienlijk verschil moeten zijn in de tol per kilometer tussen Euro 5 en Euro 6. Experts gaan uit van minstens 4 cent per kilometer. Het kan dus zeker de moeite waard zijn niet altijd het nieuwste van het nieuwste aan te schaffen.
Schmitz Cargobull heeft circa anderhalf jaar geleden de schuifzeiloplegger S.CS met het nieuwe zeilensysteem “Speed Curtain” gepresenteerd. Het schuifgordijn kan daarbij volgens de fabrikant in minder dan 35 seconden worden geopend of gesloten. Het systeem functioneert volgens de website eurotransport.de als volgt: het Speed Curtain wordt aan de boven- en onderkant geleid door kogelgelagerde stalen …
Ruim twee jaar geleden hebben de experts van het vakblad “lastauto omnibus” een uitgebreide testrit gemaakt met de vierassige kipper DAF CF 85.410. Daarbij ontdekten ze enkele positieve eigenschappen aan de truck uit Nederland: de aan het dak gemonteerde beugel maakte een even positieve indruk als de opstap aan de zijkant van de cabine en …
Continue reading “DAF CF 85.410: comfortabel over de bouwplaats”
Knapen Trailers heeft de waterdichtheid van een van zijn schuifvloeropleggers getest. Om de proef op de som te nemen, werd er 12.000 liter water in het gevaarte gepompt. Doel van de demonstratie was te laten zien dat er geen druppel vloeistof uit de oplegger ontsnapt.
Het geteste model is een full-leakproof oplegger uit een serie die Knapen Trailers levert voor het transport van vochtig afval dat vanwege de strenge wettelijke voorschriften niet in aanraking mag komen met het rijbaanoppervlak. Daaronder vallen bijvoorbeeld slachtafval, accu’s of zuiveringsslib. Zou de trailer de test doorstaan hebben? Kijk zelf maar!
