En el verano de 2012, «lastauto omnibus» condujo el novísimo Mercedes Antos. Era tan nuevo, que los faros todavía se ocultaban tras las habituales pegatinas para prototipos. La primera impresión de los probadores: el Mercedes Antos se parece muchísimo a su hermano mayor Actros.
La cabina mediana del Mercedes Antos tiene una anchura de 2,30 metros. Cuando el conductor necesita descansar, puede relajarse en una litera de 60 centímetros de ancho y 200 centímetros de largo, nada mal para un camión de distribución.
Mercedes Antos ofrece una cabina confortable
Según el informe de la prueba, uno puede sentarse cómodamente al volante, aunque el conductor no tenga medidas de top model. Junto con el volante multifunción regulable, en opinión de «lastauto omnibus» se puede encontrar una posición sentada que contrarresta perfectamente el estrés motivado por la conducción diaria.
La caja Powershift de doce marchas ofreció unos buenos resultados en la prueba, de forma que ni siquiera los novatos al volante deberían tener problemas. Finalmente, la perfecta dirección y el armonioso chasis del Mercedes Antos arrancaron una sonrisa a los expertos de «lastauto omnibus». En el verano de 2012, la suspensión del chasis y la cabina ofreció una cómoda rigidez y una buena adaptación entre sí, la inclinación lateral también resultó prácticamente imperceptible.
Un gran cumplido: «Actros light»
Los probadores de la revista especializada dijeron del Mercedes Antos que era el «Actros light», haciéndole un verdadero cumplido. Un peso total de hasta 40 toneladas tampoco debería suponer ningún problema. El seis en línea OM 470 bajo la cabina también recibió muchos elogios. La variante de 10,7 litros alcanza en el Antos de 326 CV hasta los 430 CV con un generoso par de 2.100 Nm. Con sus buenos 428 CV, en el segmento de los distribuidores figura entre los mejores en cuanto a potencia, perfecto para transportar semirremolques descargados del almacén.
El Mercedes Antos también arroja excelentes resultados en materia de seguridad. Entre otras cosas, ofrece una excelente perspectiva del tráfico y espejos retrovisores sin vibraciones. En lo que respecta al equipamiento de seguridad, prácticamente incluye de todo: asistente de distancia 3, Attention Assistent para evitar dormirse al volante, el asistente mejorado para la orientación en el carril y algún otro extra.
