Volvo Trucks a entièrement revisité le Volvo FE et FL, ses deux camions légers. L’habitacle a été réaménagé et ces PL sont désormais équipés de moteurs Euro 6. Le design intérieur a également reçu un coup de jeune. C’est toutefois la partie avant de ces deux PL qui a été le plus retouchée : le logo Iron Mark a été surélevé et se trouve désormais dans une zone noire plus large sous le pare-brise. Les nouveaux phares avec un éclairage de jour périphérique font penser aux super lourds de Volvo. Ils sont intégrés dans un pare-choc en trois parties, dont les parties angulaires sont en acier.
Dans l’habitacle, le chauffeur peut se réjouir de tous nouveaux instruments de bord et de sièges aux formes ergonomiques. Les appuie-têtes sont intégrés dans les sièges et la ceinture de sécurité a également été encastrée. Pour réduire les risques d’accident en cas de danger, les fixations des sièges ont en outre été renforcées.
Moteur D8 disponible en trois étages de puissance
En parlant de sécurité : de série, le Volvo FE et le Volvo FL sont désormais équipés de l’ESP. La traction est assurée par le nouveau moteur 6 cylindres D8 d’une cylindrée de 7,7 litres. Il est disponible en trois étages de puissance : 320 CV et un couple maximal de 1 200 Nm, 280 CV et un couple maximal de 1 050 Nm et 250 CV avec un couple maximal de 950 Nm.
En alternative, Volvo propose également une plus petite motorisation 4 cylindres D5 avec sa cylindrée de 5,1 litres. Ce moteur existe en deux classes de puissance : 240 CV et un couple maximal de 900 Nm ou 210 CV et un couple maximal de 800 Nm. Les deux motorisations remplissent les exigences en matière d’émissions de CO2 Euro 6 en se basant sur un système EGR avec refroidissement et un turbocompresseur à géométrie de turbine variable. Viennent s’y ajouter un système de lavage des gaz d’échappement SCR avec catalyseur réducteur et un filtre à particules. Selon le constructeur, la consommation est équivalente à celle des moteurs Euro 5.
Boîte de vitesses I-Shift pour le FE
Le client peut également choisir parmi plusieurs boîtes de vitesses. Pour le Volvo FE, les suédois proposent désormais la boîte de vitesses automatisée I-Shift. Le FL existe également en version 12 tonnes avec motorisation D5 240 CV et une boîte de vitesses optimisée I-Sync. Grâce à des roues plus petites, la cabine a été rabaissée de cinq centimètres ce qui permet un meilleur accès au chauffeur ainsi qu’un champ de vision élargi.
Le lancement sur le marché des nouveaux modèles Volvo FE et Volvo FL est accompagné d’une nouvelle offre de services. Le contrat d’entretien Gold comprend les opérations d’entretien et les réparations. Le PL peut être mis en relation avec le garage par radio pour permettre une analyse continue des données d’utilisation et la surveillance de l’usure de divers composants. Selon Volvo, le véhicule n’est rappelé à des fins d’entretien que lorsqu’il en a vraiment besoin.
