Scania étoffe son offre Euro 6 avec un moteur qui utilise exclusivement la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Désormais, le 13 litres est également disponible avec une puissance de 450 ch.
Pour les transports longs courriers, les moteurs de 450 ch sont très recherchés. Avec cette nouvelle version exclusivement SCR de 450 ch, développant un couple maximal de 2.350 Nm disponible dès 1.000 tr/min, Scania vise clairement cette frange de la clientèle. Le constructeur suédois a fait le choix de la simplicité et a donc laissé tomber le turbocompresseur à géométrie variable et, bien évidemment, le refroidisseur EGR (Exhaust Gas Recirculation). Cette conception, ainsi que le recours à un système de refroidissement simplifié, ont permis à Scania de diminuer le poids du moteur ainsi que sa consommation de carburant (selon Scania, -1 % comparé au moteur de 450 ch qui combine SCR et EGR). En revanche, le nouveau moteur requiert plus d’AdBlue. Là où la version SCR + EGR se contente de 3 %, la version exclusivement SCR nécessite 6 % d’additif.
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