Lors du lancement du Vivaro, Opel a saisi l’occasion de communiquer autour des modifications apportées au Movano.
Ainsi, le constructeur allemand a annoncé que désormais, le modèle s’appuyait également sur la technologie diesel BiTurbo, en l’occurrence avec un moteur de 2,3 l disponible en deux versions: 136 ch (340 Nm) et 163 ch (360 Nm). Un système Start/stop a permis de réduire les émissions de la première version de 8 % pour atteindre les 180 gr/km, là où les performances de la version de 163 ch ont augmenté de 13 ch et de 10 Nm tout en diminuant sa consommation d’ 1,5 l /100 km par rapport à la version précédente.
Quant au côté pratique, notons que dorénavant, le L4, la version allongée du fourgon, est également disponible avec des roues simples à l’arrière, à côté de la version déjà existante avec des roues jumelées sur l’essieu arrière. Tout comme c’est le cas pour le Vivaro, le Movano a accru son niveau de sécurité avec l’ESP désormais de série, et dès lors aussi toute un série d’aides à la conduite comme l’aide au démarrage en côte et le contrôle de la stabilité de l’attelage.
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