Di solito si sa esattamente quello che si sta cercando quando si acquista un autocarro. Altrimenti sarebbe un compito difficile trovare il veicolo giusto – considerando le varie tipologie di carrozzeria come ribaltabile, telonato o pianale. E’ sempre utile avere qualche informazione in più, solo per assicurarsi di tenere tutto sotto controllo. I nostri articoli ti aiutereranno in questo.
Volvo, Scania, MAN o DAF – sono tutti dotati di enormi capacità di motore e molta potenza di trazione. Ma qual è il camion più potente? In un’impressionante top ten abbiamo raccolto i camion e le motrici più potenti del mondo. Clicca sulle immagini per trovarli tutti su TruckScout24. # 10: DAF XF 530 Foto: …
Quale tipo di cambio è migliore per l’Actros? Il cambio PowerShift a 12 rapporti o un normale cambio automatizzato a 16 rapporti? Noi abbiamo provato entrambe le varianti. Il cambio PowerShift disponibile per l’Actros è a dodici rapporti e fornisce una coppia iniziale di 3.300 Nm. Questo valore di coppia è stato concepito appositamente per …
Lo Scania G440 ha molto da offrire, tuttavia è pensato principalmente per l’uso su strada. Il G440 vuoto pesa solo 13.400 chilogrammi, un peso non eccessivo per un autocarro a quattro assi di questo tipo. Un occhio allenato si aspetterebbe sicuramente una tonnellata in più. La linea slanciata dello Scania deriva in gran parte dalla …
Continue reading “Test drive dell’autoribaltabile Scania G 440”
Lo Scania G 420 è un autocarro apprezzato sotto diversi aspetti. Oltre al motore SCR, è in grado di offrire le migliori prestazioni sul mercato in termini di carico utile, comfort e consumi. Per individuare le differenze tra le serie Scania G e Scania R, si deve dare un’occhiata un po’ più attenta. La serie …
Nel 2011 è uscito sul mercato un nuovo modello del possente Volvo FMX 460, con ancora più optional. Tuttavia, nonostante le innovazioni, il veicolo mantiene un forte carattere svedese, come osservano gli esperti di Lastauto omnibus. I motori D13C e D11c in versione Euro 5 ed EEV sostengono il Volvo FMX in tutto e per …
Continue reading “Volvo FMX 460: possente veicolo per la cantieristica”
Nell’estate del 2012 Lastauto omnibus ha collaudato il nuovissimo Mercedes Antos. Il veicolo era così nuovo che i fari erano ancora coperti dall’apposito adesivo. La prima impressione dei collaudatori è stata che il Mercedes Antos era davvero molto simile al fratello più grande Actros. La cabina media del Mercedes Antos è larga 2,30 metri. Quando …
Continue reading “Mercedes Antos: il fratello più piccolo dell’Actros è in realtà un grande veicolo”
L’Iveco Eurocargo 120E25 da 11,99 tonnellate è il veicolo Iveco più venduto. In Europa detiene una quota di mercato del 20 per cento e, in quanto a numero di veicoli venduti, è secondo soltanto a Mercedes. L’ Iveco Eurocargo 120E25 riscuote un grande successo nonostante non sia totalmente escluso dal pagamento del pedaggio autostradale. Si …
Continue reading “Iveco Eurocargo 120E25 sottoposto a test: un veicolo versatile”
Per la gioia degli autotrasportatori, che potranno risparmiare soldi e carburante, i veicoli MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G e Volvo FM offrono ora molte più configurazioni rispetto ai loro fratelli più grandi. Le riviste specializzate Lastauto omnibus e FERNFAHRER hanno quindi approfittato a fine 2010 per esaminare più da vicino questi quattro veicoli “baby”. …
Continue reading “MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G e Volvo FM testati”
Nella primavera del 2011 la rivista di settore Lastauto omnibus ha testato un autocarro MAN TGX 18.400 con motore a sei cilindri D2066 e cabina XLX, di dimensioni generose. Il MAN TGX 18.400 è un autocarro per grandi flotte di veicoli? Beh, in primo luogo, un autocarro destinato a questo uso dovrebbe essere economico. Il …
Anche in Germania le immatricolazioni dell’Iveco Eurocargo hanno raggiunto un numero considerevole: questo veicolo è stato apprezzato ancora di più dei suoi fratelli maggiori Stralis e Trakker. Secondo i collaudatori delle riviste specializzate Lastauto omnibus e FERNFAHRER, che oltre due anni fa hanno studiato ogni minimo dettaglio dell’Iveco Eurocargo 120E25, il veicolo deve il suo …
Continue reading “Test: Iveco Eurocargo 120E25: un veicolo per la distribuzione”
