5000 km en más de 12 etapas desde Jeddah, la ciudad portuaria más importante de Arabia Saudita, a través del desierto de Rub al-Chali hasta la capital, Riad. Más de 550 participantes compitieron en una verdadera carrera maratónica en suelo desértico en el terreno de Arabia Saudita durante 12 días. La 42ª edición del Dakar Rally terminó el 17 de enero de 2020 y por desgracia se ha cobrado dos vida. El Dakar Rally no solo es considerado como el más grande, sino también como el más duro de los rallyes de larga distancia.
Fuerza, desafío y coraje
En diciembre de 1978 el primer rally comenzó en París y terminó en enero de 1979 después de 13.000 km en la capital senegalesa, Dakar. Hasta 2007, el rally con destino a Dakar se celebraba una vez al año, en 2009 se celebró en América del Sur por razones de seguridad, desde 2020 el Rally Raid se celebra en Arabia Saudita. El evento fue fundado por el francés Thierry Sabine, quien también se involucró socialmente en los países por donde pasaba la ruta del rally. Por ejemplo, hizo construir un hospital en Dakar. En 1986, Thierry Sabine murió durante el rally en un accidente de helicóptero.
„Dakar es posible“
„Dakar es posible“. Esta inscripción adorna el camión amarillo del piloto de carreras Miguel Prieto, quien en 1999 fue el primer participante español en terminar en segundo lugar y hasta el 2005 logró el mejor resultado de auto desde 1978. Prieto participó un total de 20 veces en la legendaria carrera del desierto. “Vivo esta aventura que necesito cada año”, explica Miguel entonces a los 58 años. En 2007 el conductor del Mitsubishi completó el curso por primera vez acompañado de su camión amarillo. Equipado como un camión de prensa, Prieto, junto con su hijo Mikel y un amigo, informó sobre su viaje por el desierto a los medios de comunicación españoles. El enfoque no era la competición. “Lo hacemos en paz y disfrutamos de África”, dice Miguel acerca de esta experiencia.
Hoy Prieto tiene 67 años, ya no necesita la aventura. Por lo tanto, está vendiendo su camión de carreras amarillo Unimog, que se construyó en 2006 especialmente para el Dakar Rally de 2007: Camión de Miguel Prieto a la venta en TruckScout24.
Unimog y camiones de rally en TruckScout24
Desde 1945, el Unimog se ha producido para su uso en la agricultura, el ejército o los servicios municipales. La característica de diseño más importante es el chasis: apoyado por tubos de empuje, muelles helicoidales y trapecios, esto permite que los ejes estén considerablemente entrelazados. La tracción a las cuatro ruedas y los bloqueos de diferencial para una alta tracción, la distancia al suelo de hasta medio metro y la extrema capacidad de torsión dan al Unimog ventajas significativas en terrenos altos y complicados.
Como plataforma de ventas de vehículos comerciales y especiales, TruckScout24 ofrece más de 100 modelos nuevos y usados de Unimog a la venta. Además de los camiones como el de Prieto, muchos otros camiones de rally y coches de carreras de Dakar encuentran sus compradores en TruckScout24.
Tú también puedes vender tu coche de carreras rápida y fácilmente en TruckScout24.