Lorsque le Mercedes Axor de Daimler a vu le jour, beaucoup le considéraient comme un compromis : le châssis était fourni par l’Actros, la cabine par l’Atego. Qu’en est-il du moteur ? Celui-ci est issu d’un bus. L’aspect n’était pas non plus sensationnel. Pour résumer, l’Axor était un compromis.
Les experts de « lastauto omnibus » ont toutefois fait l’expérience d’un véhicule tout à fait différent lors du test du Mercedes Axor 1843 il y a trois ans. L’Axor avait entre-temps été éprouvé et était vendu sur de nombreux marchés partout en Europe. Le camion disposait d’une cabine sur suspension pneumatique, de l’équipement de sécurité de l’Actros, ainsi que de la boîte de vitesses automatisée Powershift 2.
Le Mercedes Axor dispose d’un moteur économique
Le moteur du Mercedes Axor 1843 existait déjà en trois étages de puissance compris entre 354 et 428 CV, en version Euro 5. Son confort de marche a su convaincre les testeurs. Au cours d’une marche d’essai sur un parcours exigeant à une vitesse moyenne de 82 km/h, le camion a consommé 36,7 litres de diesel et 1,85 litre d’AdBlue.
La boîte automatique Powershift a également reçu des compliments de la part des experts de « lastauto omnibus ». D’après les testeurs, seul le premier rapport est un peu lent à s’enclencher en début de montée. Mais pour le reste, que du positif : « la consommation réduite à pleine charge rapportée aux nombreuses montées montre que le moteur et la boîte de vitesses savent parfaitement allier sous le même capot une vitesse élevée et une consommation réduite », ont déclaré les experts de « lastauto omnibus ».
Le Mercedes Axor plus sportif que l’Actros
Le Mercedes Axor 1843 a donné l’impression d’être la version sport de l’Actros aux testeurs : sa suspension est plus dure et les bruits intérieurs plus élevés que chez son grand frère. Alors que la hauteur intérieure de la cabine dépasse celle de l’Actros de 100 millimètres, tout devient plus étroit lorsqu’il s’agit de la largeur : l’équipage ne dispose que de 2 100 millimètres contre 2 300 millimètres pour l’Actros. En outre, l’Axor manque un peu de rangements extérieurs.
De manière générale, le Mercedes Axor 1843 a toutefois reçu de très bonnes notes de la part des testeurs : il a mûri au fil des ans et son développement a beaucoup évolué. Il est donc très proche de l’Actros.
