Runderneuerte Reifen sind umweltfreundlich

  Michelin bietet mit der Recamic Multiway D eine neue Lauffläche für runderneuerte Reifen an. Das berichtet das Expertenportal eurotransport.de. Sie ist laut Michelin ab September in den Reifendimensionen 315/80 R 22.5 sowie 315/70 R 22.5 bei zertifizierten Recamic-Fachbetrieben erhältlich. Laut Michelin erhöht die neue Lauffläche die Kilometerleistung runderneuerter Reifen. Haftung und Traktion sollen über …

Schwacke bringt App für Nutzfahrzeuge

Sie handeln mit gebrauchten Lkw? Oder Sie besitzen einen und wollen ihn verkaufen? Dabei kann Ihnen jetzt Schwacke helfen, denn erstmals gibt es die App „Schwacke ebook 1.2“ auch für Nutzfahrzeuge. Schwacke bewertet 27.500 Modelle Zur Verfügung gestellt werden hier künftig die Daten von 31 Herstellern mit rund 27.500 Modellvarianten. Dabei reichen die Notierungen mit …

Wie Telematik das Auftragsmanagement vereinfacht

  Im Lkw fest eingebaute Telematik hat im Vergleich zu mobilen Systemen einige Vorteile. So können etwa die festinstallierten Geräte von den Fahrern der Speditionen nicht verwechselt oder liegen gelassen werden. Das hat auch die Spedition Kautetzky aus Stadtallendorf laut eurotransport.de dazu bewogen, sich für ein festeingebautes System zu entscheiden. Das Auftragsmanagement selbst ist denkbar …

Alltrucks für Nutzfahrzeug-Werkstätten

Die Nutzfahrzeugzulieferer Bosch, Knorr-Bremse und ZF haben in München das Werkstattunternehmen Alltrucks gegründet. Alltrucks ist ein Franchisesystem, dem sich Nutzfahrzeugwerkstätten deutschlandweit anschließen können. Die zuständigen Kartellbehörden haben dem Joint Venture bereits zugestimmt. Das Unternehmen hat seinen Sitz in München und wird zunächst zehn Mitarbeiter beschäftigen. Das Konzept wird anfangs in Deutschland angeboten, danach soll es …

Telematiksystem sorgt für mehr Pünktlichkeit

Ein guter Lkw ist die halbe Miete, aber um wirklich pünktlich zu liefern ist man als Logistiker heutzutage auch auf ein gutes Telematiksystem angewiesen. Das gilt besonders, wenn man zum Beispiel Baustellen beliefert. Hier sind die Zeitpläne oft besonders eng. Günter Würz, Logistikleiter beim Baustoffunternehmen Saint-Gobain Weber, erklärte kürzlich gegenüber der Fachzeitschrift Tele Traffic: „Wir …

Tipps für den Gang in die Werkstatt bei Nutzfahrzeugen

Kommt das Nutzfahrzeug in die Werkstatt, befällt den Eigentümer nicht selten die große Unsicherheit. Was in der Werkstatt geschieht, ist oft nicht transparent und schlechte Werkstattleistungen sind im Volksmund fast so häufig Thema wie die Verspätungen der Deutschen Bahn. Die Fachzeitung „auto motor und sport“ macht deshalb alljährlich einen großen Werkstatt-Test. Die meisten Tipps für …

Lkw-Waschstraßen im Vergleich

Lkw-Waschstraßen erfüllen eine wichtige Aufgabe für Fuhrparkbetreiber und Lkw-Händler, denn die regelmäßige Reinigung der Nutzfahrzeuge ist wichtig für ein gutes Image nach außen. Außerdem verlängert die regelmäßige Pflege der Fahrzeuge deren Lebensdauer. Bei der Investition in eine Waschanlage spielen nach Angaben des Fachblatts „Werkstatt aktuell“ neben der Reinigungsfunktion auch Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit eine Rolle. Die …

Volvo Trucks erfasst Fahrzeugzustand aus der Ferne

Fast schon magisch mutet eine technische Innovation von Volvo Trucks an: Volvo hat ein GSM-basiertes System entwickelt, das es Werkstätten erlaubt, per Fernzugriff den Zustand des Fahrzeugs zu erfassen. Der Fernzugriff läuft über das bordeigene Telematics Gateway (TGW). Über das GSM-Netz kann die Werkstatt Verschleiß und Zustand des Lkw überwachen oder Fehlercodes auslesen. Mit dem …

Lkw-Elektronik häufigste Pannenursache

Häufigste Pannenursache bei Lkw waren im vergangenen Jahr laut ADAC Truck Service Schäden an Elektrik und Elektronik. In 32,1 Prozent aller vom ADAC statistisch erfassten Fälle gab ein Elektronikteil den Geist auf, meist war es die Batterie. Elektro-Pannen sind immer häufiger Pannenursache Damit stieg der Anteil der Elektro-Pannen um 1,9 Prozentpunkte gegenüber 2011 an. Reifenschäden …

Truck-Öl für Euro 4 und Euro 5

Mit dem Truck-Nachfüllöl 5W-30 hat Liqui Moly einen Schmierstoff entwickelt, der die besonderen Anforderungen von Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen und Rußpartikelfilter der Abgasnormen Euro 4 und Euro 5 erfüllen soll. Bei dem Öl handelt es sich um ein Low-SAPS-Öl, dessen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel demnach niedriger ist als bei herkömmlichen Schmierstoffen. Das Produkt ist …