Auflieger von Schmitz Cargobull

Auflieger von Schmitz Cargobull

Ob Trockenfrachtkoffer, Tiefkühlkoffer, Pritsche mit seitlichen Bordwänden oder der klassische Curtainsider – wenn es um gebrauchte Trailer geht, kommt man an Schmitz Cargobull nicht vorbei. Als einer der größten deutschen Auflieger-Hersteller und Marktführer bei Curtainsidern hat das Unternehmen für nahezu jeden Einsatzzweck den passenden Trailer – natürlich gibt’s diese auch gebraucht. Christoph Dehne ist Vertriebsleiter …

Kofferaufbauten von Mercedes-Benz

Kofferaufbauten von Mercedes-Benz

Besonders im Verteilerverkehr kommen Lkw mit Kofferaufbauten zum Einsatz, ob als Paketfahrzeug oder als Kühlkoffer für den Lebensmitteltransport. Ihr Revier ist die Stadt und dafür brauchen sie die grüne Plakette, also mindestens Schadstoffklasse Euro 4. „Kofferfahrzeuge mit Euro 3 lassen sich in Deutschland nur noch schwer verkaufen“, erklärt Thomas Bleßmann, im TruckStore Erfurt zuständig für …

Renault Maxity Electric: Keiner ist sparsamer

Renault baut seit 2007 den Maxity für die Klassen 2,8 bis 4,5 Tonnen. Seit 2012 bieten die Franzosen den Kleinlaster auch elektrifiziert an. Beim Test von lastauto omnibus sorgte der Verteiler-Lkw gleich für eine Überraschung.100 Kilometer sollte der Maxity laut Hersteller hinter sich bringen, bevor die Akkus schlapp machen. Bei gemessenen -18 Grad beim Test …

DAF FAN XF105.510 im Einzeltest

  Für alle die Blumen oder Lebensmittel transportieren ist ein DAF FAN XF105.510 ein interessantes Gefährt. FAN steht in der DAF-Typologie für 6×2-Fahrgestelle mit gelenkter und einzelbereifter Nachlauf-Liftachse – im Grunde also nichts Besonderes. Mit den beiden Kofferaufbauten der Einhovense Carrosserie Fabriek (kurz ecf genannt) und dem Zentralachs-Chassis von Renders entsteht jedoch ein praktischer durchladbarer …

Iveco Eurocargo 120E25 im Test: Einer für jeden Tag

Der 11,99-Tonner Iveco Eurocargo 120E25 ist Ivecos Bestseller. Europaweit hat er einen Marktanteil von etwa 20 Prozent und muss bei den verkauften Stückzahlen oft nur der Konkurrenz von Mercedes den Vortritt lassen. Das funktioniert, obwohl der Iveco Eurocargo 120E25 kein hundertprozentiger Mautverweigerer ist. Von der Anlage her ist er eher ein Motorwagen für den Anhängerbetrieb. …

Test: Iveco Eurocargo 120E25 für den Verteilerverkehr

Der Iveco Eurocargo kommt auch in Deutschland auf stattliche Zulassungszahlen und ist damit erfolgreicher als seine großen Brüder Stralis und Trakker. Das liegt nach Ansicht der Tester der Fachzeitschrift „lastauto omnibus“, die ihn in der Version Iveco Eurocargo 120E25 vor mehr als zwei Jahren unter die Lupe nahmen, unter anderem an seinem schnörkellosen Auftritt und …