Testberichte, Nachrichten und Tipps rund um das Thema Nutzfahrzeuge und LKW
1978 wurde Renault Véhicules Industriels gegründet. Seit 2001 ist Renault ein Teil der Volvo-Gruppe, seit 2002 lautet die offizielle Bezeichnung Reault Trucks. Renault Trucks stellt vor allem Lkw für den Fern- und Verteilerverkehr, sowie für den Baustelleneinsatz her.
Renault baut seit 2007 den Maxity für die Klassen 2,8 bis 4,5 Tonnen. Seit 2012 bieten die Franzosen den Kleinlaster auch elektrifiziert an. Beim Test von lastauto omnibus sorgte der Verteiler-Lkw gleich für eine Überraschung.100 Kilometer sollte der Maxity laut Hersteller hinter sich bringen, bevor die Akkus schlapp machen. Bei gemessenen -18 Grad beim Test …
Der Elektroantrieb hält nun auch bei den Lieferwagen Einzug. Der Renault Kangoo Z.E. ist der erste seiner Art. Dabei haben Elektroautos gerade im Winter einen schlechten Ruf. Wir sind dem auf den Grund gegangen. Tatsächlich nimmt der Renault Kangoo Z.E. in seinem Segment eine Vorreiterrolle, ist er doch der erste Elektro-Lieferwagen, der die Serienreife erreicht …
„Renault Kangoo – Elektro-Transporter im Winter“ weiterlesen
Seit Mai gibt es ihn nun – den Blog von Autoscout 24 Trucks. In den vergangenen Monaten haben wir Ihnen bereits eine Reihe von Lkw-Tests präsentiert, die hoffentlich dabei geholfen haben, den richtigen Gebrauchten für Ihr Unternehmen zu erwerben. Vom vierachsigen DAF-Kipper über den leichten Iveco-Lastzug für den Verteilerverkehr bis zum Baustellen-Lkw von MAN – wir …
Es gehört zum Lkw wie Motor und Reifen: das Fahrerhaus. Doch wussten Sie, dass es heutzutage nur noch 90 Minuten dauert bis ein frisch geformtes Fahrerhaus fertig auf einem Lkw montiert ist?
Das Fachmagazin „FERNFAHRER“ hat sich auf den Weg ins französische Blainville-sur-Orne gemacht, um sich den Montageprozess für ein Fahrerhaus bei Renault Trucks ein wenig genauer anzuschauen. Da zischt es, funkt es, saust und braust es. Überall in der Werkshalle sind Roboter zu sehen. Das ist der Sound und Look des modernen Fahrzeugbaus.
Aber ganz ohne Menschen funktioniert es nicht – 1.350 Mitarbeiter arbeiten in dem Normandie-Städtchen Blainville für den „Créateur d’automobiles“. Das menschliche Auge dient immer noch als oberste Kontrollinstanz und geschickte Hände sind an manchen Stellen auch nicht durch die Greifarme der Roboter zu ersetzen.
Doch wenn es um das Einfangen von Atmosphäre geht, sind Bild und Ton dem puren Wort oft überlegen. Sehen Sie deshalb im Video von „FERNFAHRER“ selbst, wie die Montage eines Fahrerhauses heutzutage vonstatten geht.
Zeitenwechsel bei Renault: Der Renault T löst das alte Flaggschiff Renault Magnum als Fernverkehrs-Lkw der Franzosen ab und trägt dabei ganz viel Schwedisches von Volvo an und in sich. Doch die schwedisch-französische Koproduktion ist längst nicht so neu, wie es scheint: Seit über zehn Jahren ist Renault Trucks eine Marke des Volvo-Konzerns und nutzt die …