Für Nutzfahrzeuge bietet der Markt viele Pflegemittel. Was taugen die Produkte eigentlich. Unter Werkstattbedingungen standen vier Produkte von Liqui Moly zum Test bereit.
Schön, wenn ein Fahrzeug nach einem Werkstatt-Besuch blitzblank dem Kunden übergeben wird. Reinigung und Pflege kann durchaus zur Herausforderung werden. Das passende Produkte für unterschiedliche Verschmutzungen kann helfen, den Lkw zum Glänzen zu bringen. Der Tester Maik Hanselmann vom Nutzfahrzeugspezialisten GSS Nutzfahrzeug in Langenbernsdorf, nimmt die Mittel an einem MAN-Drei-Seiten-Kipper des Truckvermieters BFS unter die Lupe. Um die verschmutzten Stellen nach der Behandlung beurteilen zu können, teilt Hanselmann die Testflächen mit einem Klebeband. Die eine Hälfte wird behandelt, die andere bleibt „schmutzig“. So hat der Tester den direkten Vergleich.
Cockpitpflege
Das Cockpit eines Lkw besteht überwiegend aus Kunststoffen. Für die entsprechenden Flächen hat Liqui Moly das Produkt „Cockpitpflege“ auf Silikonbasis entwickelt. Es soll Kunststoffen das ursprüngliche Aussehen zurückgeben und eine Wiederverschmutzung verhindern. Lässt sich in einem optisch sauberen Cockpit nach der Anwendung ein Unterschied feststellen? Tester Maik Hanselmann sprüht das Produkt auf, lässt es kurz einwirken und verreibt es mit einem weichen Lappen. Sein Urteil: „Der Duft ist angenehm. Da das Cockpit bereits relativ sauber war, kann ich keinen großen Unterschied feststellen.“ Preis (unverbindl. Angabe): 4,45 Euro (300-ml-Dose).
Glanz-Sprühwachs
Für die Lackpflege zwischendurch hat der Hersteller das Produkt „Glanz-Sprühwachs“ entwickelt. Dabei handelt es sich um ein wasserbasiertes Wachs mit gleichzeitiger Reinigungswirkung und Glanzgebung. Hanselmann sprüht das Wachs auf eine Felge auf, lässt es kurz einwirken und wischt es dann mit einem fusselfreien Tuch ab. Sein Urteil: „Das Wachs erinnert mich vom Geruch her an Farbe. Deutlich erkennbar ist, dass es reinigt, poliert und schützt. Die Felgen werden dadurch bedeutend glatter.“ Preis (unverbindl. Angabe): rund zehn Euro (400-ml-Dose).
Scheibenreiniger-Schaum
Nikotinablagerungen, Insekten und Fette können sich auf Scheiben ablagern. Das wirkt nicht nur unansehnlich, sondern beeinträchtigt im schlimmsten Fall auch die Sicht für den Fahrer. Das Test-Fahrzeug hat eine gründliche Reinigung der Scheiben nötig. Hanselmann sprüht den „Scheibenreiniger-Schaum“ von außen auf ein Seitenfenster, lässt ihn kurz einwirken und wischt mit einem Tuch nach. Laut Hersteller ist das Produkt auch für Plexiglas geeignet und verhält sich neutral gegenüber Gummi, Lacken und Kunststoffen. Hanselmanns Urteil: „Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden“.“ Preis (unverbindl. Angabe): 4,45 Euro (300-ml-Dose).
Universalreiniger extrem
Überall am Fahrzeug kann sich hartnäckiger, organischer Schmutz festsetzen. Das gilt auch für den Tank des Test-Lkw. Diesel, aber auch Insekten haben ihn äußerlich stark verschmutzt. Eine Reinigung ist nötig. Abhilfe verspricht hier der „Universalreiniger extrem“. Das Produkt wird im Elf-Kilo-Kanister geliefert. Es handelt sich um ein Konzentrat, das mit Wasser verdünnt werden kann. Hanselmann füllt den Reiniger in eine Sprühflasche und besprüht nur die linke Seite des Tanks. Sein Fazit: „Das Mittel riecht etwas nach Chemie, erfüllt aber sehr gut seinen Zweck. Ich sehe deutlich, wo ich gereinigt habe.“ Preis (unverbindl. Angabe): ca. 43 Euro (11-kg-Gebinde).