La exportación a Rusia tiene sus pegas a pesar de que el país es miembro de la OMC. En lugar de suprimir los aranceles, Rusia presenta constantemente nuevas condiciones y nuevos impuestos que dificultan el acceso al mercado de la Federación Rusa. Según la revista especializada «Markt und Mittelstand», para exportar a Rusia se deben …
Continue reading “Preparar a fondo la exportación de vehículos industriales a Rusia”
Dieter Grabelsjek es Gerente de Con-Truck Logistic GmbH, una empresa de transporte para el embarque de vehículos y vehículos industriales de todo tipo a África Occidental. Como agente del mercado establecido, el Sr. Grabelsjek ha informado detalladamente a TruckScout24 (TS24) sobre el creciente mercado de vehículos industriales de segunda mano procedentes de Europa. Estos datos …
Continue reading “Exportación de vehículos industriales a África Occidental”
La geometría de dirección de un vehículo industrial es un asunto complicado. Marcha en inercia, cinemática de la dirección, convergencia, inclinación de la rueda e inclinación del pivote garantizan un control permanente sobre las ruedas. Según el uso que se le vaya a dar, un camión necesita más o menos ejes. Su misión no es …
Continue reading “Geometría de dirección de un vehículo industrial: chasis”
Muchos son los factores que afectan al consumo de combustible de un camión. Uno de ellos es la correcta elección de los neumáticos. Los neumáticos «verdes» son garantía de un consumo más reducido. Así lo ha constatado un estudio reciente. Los neumáticos correctos pueden reducir el consumo de diésel hasta un 8,5%. En el cómputo …
Continue reading “Estudio sobre neumáticos de baja resistencia”
Los neumáticos de camión son como los zapatos. Cuando están desgastados, necesitan suelas nuevas. Y como en los zapatos, suele ser más barato ir al zapatero que a la zapatería. En el caso de los neumáticos para camiones, recauchutarlos en lugar de comprar otros completamente nuevos puede suponer un ahorro de hasta una tercera parte, …
Continue reading “Neumáticos desgastados: ahorre dinero con neumáticos para camión recauchutados”
Una perfecta maniobra de aparcamiento, visión de los peatones… una buena visibilidad en todas las direcciones le facilita muchísimo el trabajo al conductor de un camión. El código de circulación exige una visibilidad suficiente en cualquier situación. ¿Y qué hay de las condiciones de visibilidad al volante de un camión? Para camiones a partir de …
La fijación de la carga es un tema recurrente en el mundo de los camiones. ¿Cómo se hace correctamente? ¿Cuáles pueden ser las consecuencias de fijar la carga incorrectamente, tanto para el conductor como para el propietario de un vehículo? Bueno, en cuanto a las posibles consecuencias, véase la siguiente sentencia: un daño motivado por …
En la época de la electrónica, el mantenimiento de los vehículos industriales ha cambiado significativamente. Desde luego, los técnicos siguen sabiendo de motores, sistemas de freno, cajas de cambio o sistemas hidráulicos. Pero actualmente ya no es un simple mecánico, sino un técnico mecatrónico. El título profesional se deriva del sector de la mecatrónica, una …
En el año 2012, con la normativa Euro 5, la Fiat Scudo salió al mercado. El cambio de Euro 4 a Euro 5 implicó ciertos cambios en los accesorios más pequeños y más grandes. Incluso el motor de mediana potencia —el 120 Multijet— presentó un sucesor: 130 Multijet. En la prueba de la revista especializada …
En el año 2011, la revista especializada «lastauto omnibus» realizó un estudio comparativo del Volvo FM 410 y el Volvo FH 500. Los hermanos suecos se diferencian mínimamente a nivel técnico: el mismo chasis, un motor que solo se distingue en la cilindrada (10,8 y 12,8 litros) y cabinas prácticamente iguales. Aparte de la potencia …
Continue reading “Lucha fraternal: Volvo FM 410 contra FH 500”
