Für Sparfüchse ist der Scania R500 Ecolution eine Überlegung wert. Die Fachzeitung „lastauto omnibus“ hat das Ecolution-Konzept der Schweden im Jahr 2012 getestet. Grundsätzlich besteht das Ecolution-Paket aus folgenden Bausteinen: verbrauchsoptimierte Spezifikation, Fahrertraining sowie Eco-Wartung. Es umfasst zudem verschiedene Dienstleistungen des Scania Fleet Managements einschließlich des Telematiksystems Communicator C200.
Scania offeriert das Sparpaket Ecolution gleichermaßen für Straßen-, Baustellen- und Kommunalfahrzeuge sowie Stadtbusse. Auch beim Scania R 500 mit seinem Achtzylinder-Motor kann es seine Wirkung entfalten. R500LA4x2MNA Highline heißt die Sattelzugmaschine mit vollem Namen, die Scania 2012 zum Test nach Deutschland schickte. Um zu beweisen, dass V8 und Ecolution doch besser zusammenpassen, als es der erste Eindruck vermittelt. Von den bei Scania verfügbaren V8-Motoren ist der 500er der „schwächste“ und der meistverkaufte zugleich. Rund 1.000 V8 verkauft Scania pro Jahr in Deutschland, 75 Prozent davon tragen ein R500 auf dem Kühlgrill.
Scania R500: Achtzylinder mit vertretbarem Verbrauch
Der Scania R500 schaffte die bergige Testrunde 2012 mit vertretbaren 36,7 Litern auf 100 Kilometer. Das entspricht einem Zuschlag von zwei bis drei Prozent gegenüber einem R480 mit dem 12,7 Liter großen Sechszylinder, aber ansonsten gleichem Triebstrang. Diese Differenz resultiert aus dem höheren Teillastverbrauch – eine Konzession an den deutlich größeren Motor, der vor allen Dingen dann, wenn er nur leicht arbeiten muss, mit schlechterem Wirkungsgrad als ein kleinerer Motor läuft. Bergauf fanden sich im Test bei zumeist identischem Tempo dagegen fast keine Verbrauchsunterschiede.
Ein fester Bestandteil von Ecolution ist die Limitierung auf 85 km/h. Allein das, also 85 statt 89 km/h, bringt nach Ansicht der Tester eine Menge und senkt den Verbrauch um drei bis fünf Prozent. So hält es auch Scania-Tempomat Ecocruise – auf mehr als Tempo 85 lässt sich der Tempomat nicht einstellen. Nur per Gaspedal ist mehr möglich.
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Das Fazit der Tester: Von Ecolution abgesehen ist der Scania R500 ein ganz typischer Scania. Mit vielen Stärken und recht wenigen Schwächen. Zu den Stärken zählen das tadellose Fahrverhalten, die narrensichere Bedienung, die guten Fahrleistungen, der hohe Fahrkomfort, der für einen so großen Motor doch recht gute Verbrauch und die ordentliche Nutzlast. Die Schwächen sind schnell aufgezählt und betreffen die Liegen, die Wartungsintervalle, die geringe Motorbremsleistung und auch den Kaufpreis, der immer etwas höher als beim Wettbewerb ist.