So inserieren Sie Lkw und Sattelzugmaschinen auf TruckScout24

Auf TruckScout24 wählen Sie zuerst, welche Art von Fahrzeug Sie inserieren möchten. Die daraufhin angezeigten Inseratsformulare sind auf diese Fahrzeugart abgestimmt. Hier finden Sie alle Informationen zur Inserierung von Lastkraftwagen. Sattelzugmaschinen und Lkw inserieren – wenige Pflichtangaben, aber mehr ist besser Wenn es schnell gehen muss, ist eine Anzeige auf TruckScout24 in wenigen Minuten erstellt. …

Nutzfahrzeug-Finanzierung

Egal ob neu oder gebraucht – wenn die Anschaffung eines Nutzfahrzeuges ansteht, sollte man sich Zeit lassen, die günstigste Finanzierungsart auszuwählen. Die meisten Hersteller bieten eigene Lösungen an. Bei der Nutzfahrzeug-Finanzierung sind viele Faktoren zu beachten Im Prinzip kann für jeden Anschaffungswunsch eine individuelle Finanzierung gefunden werden. Nicht nur Banken bieten passende Kredite an. Auch …

Der Gebrauchtmarkt für den Transportbereich Januar bis Ende Juli 2014

Der Gebrauchtfahrzeugmarkt im Transportbereich ist stabil. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ist sowohl bei den LKW, den Sattelzugmaschinen als auch bei den Aufliegern eine leichte Steigerung zu verzeichnen. Leichte Steigerungen bei den Besitzumschreibungen Bis Ende Juli 2014 gab es im Bereich der Lastkraftwagen aller Gewichtsklassen insgesamt 187.528 Besitzumschreibungen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ist das eine Steigerung …

Verkauf von gebrauchten Sattelzugmaschinen

Die meisten Transporte im Fernverkehr werden mit Sattelzugmaschine und Auflieger abgewickelt, dementsprechend groß ist das Angebot gebrauchter Sattelzugmaschinen auf TruckScout24. Sattelzugmaschinen sind Dauerläufer, in wenigen Jahren legen sie meist mehrere hunderttausend Kilometer zurück. „Bei Zugmaschinen liegt das Durchschnittsalter bei einem Verkauf in Deutschland bei 42 Monaten“, sagt Mikael Lundqvist von Scania. „In diesem Alter haben …

Gebrauchtkauf von MAN-Sattelzugmaschinen

Wer auf TruckScout24 nach gebrauchten MAN-Sattelzugmaschinen sucht, hat die Qual der Wahl. Verschiedene Motorisierungen, Ausstattungen und Fahrerhausgrößen, nur wenige Monate oder schon ein paar Jahre alt, von 100.000 bis eine Million Kilometer ist alles auf dem Markt. Wie trifft man die richtige Wahl? Uwe Wloka ist Leiter bei MAN TopUsed und Experte in Sachen Gebrauchtkauf …

Scania R 480 erlebt sein Blaues Wunder

Ein fahrendes Kunstwerk: Bei Baustofftransporte Koch im hessischen Abtsteinach ist in den letzten drei Jahren ein Scania R  480 zu einem ganz feinen Zug herangereift. Im vergangenen Frühjahr bekam der Sattelschlepper nämlich noch einen passend lackierten Auflieger hinzu. Das Motiv der Lackierung nimmt das Edle einer Sonderlackierung jedoch humorvoll auf die Schippe. Denn auf den ersten …

Scania R500: Viel Power, wenig Durst

Für Sparfüchse ist der Scania R500 Ecolution eine Überlegung wert. Die Fachzeitung „lastauto omnibus“ hat das Ecolution-Konzept der Schweden im Jahr 2012 getestet. Grundsätzlich besteht das Ecolution-Paket aus folgenden Bausteinen: verbrauchsoptimierte Spezifikation, Fahrertraining sowie Eco-Wartung. Es umfasst zudem verschiedene Dienstleistungen des Scania Fleet Managements einschließlich des Telematiksystems Communicator C200. Scania offeriert das Sparpaket Ecolution gleichermaßen …

Bruderkampf: Volvo FM 410 gegen FH 500

Im Jahr 2011 hat die Fachzeitung „lastauto omnibus“ einen Vergleichstest von Volvo FM 410 und Volvo FH 500 abgehalten. Die schwedischen Brüder unterscheiden sich technisch eher marginal: Dasselbe Chassis, eine vom Hubraum (10,8 und 12,8 Liter) abgesehen identische Antriebstechnik und nahezu gleiche Fahrerhäuser. Wobei neben der Motorkraft die Montagelage der Fahrerhäuser den größten Unterschied von …

Mercedes-Benz Actros – der Verwöhn-Lkw

Im Sommer 2012 hat die Fachzeitschrift „FERNFAHRER“ den damals neuen Mercedes-Benz Actros mit 450 PS und Big-Space-Fahrerhaus getestet. Der erste Eindruch der Tester: Der 12,8 Liter große Reihensechszylinder mit Abgasrückführung und aufwendiger Abgasnachbehandlung für Euro 6 ist ein schwerer Junge. Ohne Reserverad, mit gerade mal 390 Liter Diesel und 60 Liter Adblue liegt das Leergewicht …

Test: Scania G 420

Der Scania G 420 kommt der sprichwörtlichen eierlegenden Wollmilchsau schon recht nahe. Zusammen mit dem SCR-Motor bietet er Bestwerte bei Nutzlast, Komfort und Verbrauch. Um die Unterschiede zwischen den Baureihen Scania G und Scania R zu erkennen, muss man schon etwas genauer hinsehen. Der G ist seinem großen Bruder R wie aus dem Gesicht geschnitten. …