Testberichte, Nachrichten und Tipps rund um das Thema Nutzfahrzeuge und LKW
Volvo stellt seit 1928 Trucks her. Neben Lkw rollen auch Busse und Baumaschinen, sowie Antriebssysteme vom Band. In Europa vertriebene Baureihen sind zum Beispiel FL, FE, FM, FX und FH. Letztere wird für den Fernverkehr und den Schwerlasttransport eingesetzt.
Im Jahr 2011 hat die Fachzeitung „lastauto omnibus“ einen Vergleichstest von Volvo FM 410 und Volvo FH 500 abgehalten. Die schwedischen Brüder unterscheiden sich technisch eher marginal: Dasselbe Chassis, eine vom Hubraum (10,8 und 12,8 Liter) abgesehen identische Antriebstechnik und nahezu gleiche Fahrerhäuser. Wobei neben der Motorkraft die Montagelage der Fahrerhäuser den größten Unterschied von …
Der schwedische Lkw-Hersteller Volvo Trucks hat für seine Fahrzeuge eine sogenannte Impuls-Streck-Bremse entwickelt. Diese soll Lastzüge vor dem gefürchteten Klappmessereffekt bewahren. Geht es bergab und ist die Straße obendrein rutschig, kann es leicht brenzlig werden. Beim Blick in den Rückspiegel traut manchen Fahrer seinen Augen nicht: Der Anhänger setzt zum Überholen an. Passiert dies, kann …
Seit Mai gibt es ihn nun – den Blog von Autoscout 24 Trucks. In den vergangenen Monaten haben wir Ihnen bereits eine Reihe von Lkw-Tests präsentiert, die hoffentlich dabei geholfen haben, den richtigen Gebrauchten für Ihr Unternehmen zu erwerben. Vom vierachsigen DAF-Kipper über den leichten Iveco-Lastzug für den Verteilerverkehr bis zum Baustellen-Lkw von MAN – wir …
Der bullige Volvo FMX 460 kam 2011 mit einer Menge neuer Details auf den Markt. Dennoch konnte er seine schwedische Herkunft nach Ansicht der Tester von lastauto omnibus nicht verbergen. Die Motoren D13C und D11c in Euro 5 und EEV geben dem Volvo FMX ordentlich Power und kommen mit PS-Zahlen von 330 bis 500 daher. …
Um die 10.000 Euro sparen, weniger Verbrauch, und mehre Nutzlast – Modelle wie MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G und Volvo FM bieten im Vergleich zu ihren großen Brüdern eine Menge Lkw und lassen Spediteurherzen höher schlagen. Grund genug für die Fachzeitungen lastauto omnibus und FERNFAHRER Ende des Jahres 2010 genauer hinzuschauen und die vier …
„MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G und Volvo FM im Test“ weiterlesen
Nach dem FH16-700 tritt der FH 16-750 zum Test an. Er präsentiert sich 2012 im Design des vor 25 Jahren vorgestellten Volvo F16. Unter der Haube werkeln neue Motoren. Sie zeigen auf, was sich in Sachen Motor in den vergangenen 25 Jahren bei Volvo getan hat. Blick zurück: 1987 gab der TD162 genannte Gussklotz im …
„Volvo FH16 im Test – Retro-Design mit mächtig Power“ weiterlesen
Volvo Trucks lässt die Hamster los! Im neuesten Video des schwedischen Lkw-Herstellers übernimmt der Hamster Charlie die Hauptrolle. Durch seine Bewegungen in einem auf dem Lenkrad liegenden Laufrad steuert er einen Volvo FMX aus den Tiefen eines Steinbruchs heraus.Charlie scheint ein echter Profi zu sein – zumindest solange man ihm eine Karotte vor die Nase hält. Möglich macht den Spaß, so die Aussage des Films „The Hamster Stunt“, das Lenksystem Dynamic Steering von Volvo Trucks. Übrigens hat auch Autoscout 24 Trucks gebrauchte Volvo Lkws im Angebot.
Bei Dynamic Steering ist kein Laufrad aufs Lenkrad aufgesetzt, dafür aber ein elektronisch gesteuerter Elektromotor auf ein konventionelles, mechanisches Lenksystem. Verbunden ist er mit einer Lenkspindel und einem Lenkgetriebe. Je nach Bedarf bringt der programmgesteuerte Elektromotor Drehmoment auf die Lenkspindel. Sensoren erfassen Regelgrößen wie Fahrtrichtung, Geschwindigkeit und Gewicht. Aus den entsprechenden Werten ermittelt ein elektronisches Steuergerät die benötigte Lenkunterstützung. Dem elektrischen Servomotor gibt der Rechner präzise Befehle, welches Zusatzdrehmoment er in die Lenkung einleiten soll.
Unter anderem bietet Dynamic Steering somit geschwindigkeitsproportionale Funktionalität. Bei geringeren Geschwindigkeiten – auch beim Rückwärtsfahren – sorgt das System für maximale Unterstützung und nimmt dem Fahrer Muskelarbeit ab. Wie Charlie eindrücklich demonstriert, funktioniert dies selbst mit einem beladenen FMX im Gelände. Bei hohen Geschwindigkeiten hat Dynamic Steering hingegen die Aufgabe, die Richtungsstabilität zu verbessern.
Die ständigen Eingriffe des Elektromotors sollen dem Fahrer das Korrigieren des Lenkrads ersparen. Sich auf die Lenkung übertragende Unregelmäßigkeiten des Fahrbahnbelags, beispielsweise Schlaglöcher oder Spurrillen, gleicht das System ebenfalls aus. Laut Volvo gilt dies selbst für eine stark gewölbte Fahrbahnoberfläche oder Seitenwind. Das Selbstlernsystem des Rechners erkennt solche Bedingungen und merzt die daraus folgenden seitlichen Bewegungen aus.
Im Hamster-Film macht Charlie jedenfalls einen richtig guten Job. Wenn Volvo jetzt noch die Probleme mit Sensorik und Software seines vorausschauenden Tempomaten I-See in den Griff bekommt, wird alles gut. Zur Nachahmung empfiehlt sich Nummer mit dem Hamster allerdings nicht, so die Empfehlung von TruckScout24.
Hier geht es zum Volvo-Hamster-Video!
Im Jahr 2010 kam es in der Fachzeitschrift lastauto omnibus zum Treffen der Giganten: Mit dem Scania R 730 und dem Volvo FH 16-700 trafen die damals stärksten Serien-Lkw der Welt aufeinander. Die hatten einiges zu bieten. Der Scania R 730 brachte 730 PS und ein maximales Drehmoment von 3.500 Newtonmeter auf die Straße. Kaum …
Die zahlreichen gebrauchten Volvo FH bei TruckScout24 beweisen, dass der schwedische Fernverkehrs-Lkw eines der beliebtesten Fahrzeuge europaweit ist. Jetzt hat der skandinavische Pracht-Brummi einen Titel der ganz besonderen Art eingeheimst. Er wurde von einer 25-köpfigen Jury aus europäischen Fachjournalisten zum „Truck of the Year 2014“ gewählt. Volvo FH landet knapp vor dem DAF XF Den …
Schweden ist das Land von Ikea, dort sind alle lieb zueinander und keiner fällt aus dem Rahmen – bei Volvo Trucks scheint man das anders zu sehen. Die Schweden haben wieder zugeschlagen und ein neues spektakuläres Lkw-Video gedreht. Aktuelle Angebote für Volvo bei TruckScout24 Ohne Rücksicht auf große Namen wurde Vorstandsvorsitzender Claes Nilsson dazu …