Schlagwort: Wartung

  Die Bereifung eines gebrauchten Nutzfahrzeuges sagt viel über seine Vergangenheit aus. Und auch wenn man einen Satz gebrauchter Reifen für ein schon vorhandenes Fahrzeug anschafft, will man nicht die Katze im Sack kaufen. Was ist also zu beachten? Der Einsatz bestimmt den Reifen Ein Lkw-Reifen muss besonders strapazierfähig sein: Nicht nur legen Nutzfahrzeuge weitere …

„Tipps zur Bereifung von Nutzfahrzeugen“ weiterlesen

Die Nutzfahrzeugwartung hat sich in Zeiten der Elektronik grundlegend verändert. Nach wie vor kennt sich der Service-Techniker zwar mit Motor, Bremssystem, Getriebe oder Hydraulik aus. Er ist heute aber nicht mehr Mechaniker, sondern ausgebildeter Mechatroniker. Die Berufsbezeichnung leitet sich vom Gebiet der Mechatronik ab, einer Kombination von Mechanik und Elektrotechnik sowie Elektronik, ergänzt durch Steuerungstechnik …

„Elektronik wird bei Nutzfahrzeugwartung immer wichtiger“ weiterlesen

  Viele Faktoren wirken auf den Kraftstoffverbrauch eines Lkw ein. Einer davon ist die richtige Reifenwahl. „Grüne“ Reifen sind ein Garant für niedrigeren Verbrauch. Das fand jüngst eine Studie heraus. Um bis zu 8,5 Prozent kann der richtige Reifen den Dieselverbrauch drücken. Umgerechnet auf ein ganzes Jahr, kann eine Spedition so Kosten in der Höhe …

„Studie zu Leichtlaufreifen“ weiterlesen

Die Lenkgeometrie eines Nutzfahrzeugs ist eine diffizile Angelegenheit. Nachlauf, Lenkkinematik, Vorspur, Sturz und Spreizung stellen sicher, dass die Räder immer unter Kontrolle bleiben. Je nach Einsatzbereich rollt ein Lkw auf mehr oder weniger Achsen an. Diese müssen jedoch nicht nur die Last des Lkw tragen. Sie sind vielmehr ebenso ein Teil der Lenkung. Im Regelfall …

„Lenkgeometrie eines Nutzfahrzeugs: Fahrwerke“ weiterlesen

Bei Lagerung, Montage und Betrieb von Reifen kann man einiges falsch machen. Doch ein paar Regeln reichen schon aus, um Ausfällen vorzubeugen und so Zeit und Geld zu sparen. Auf den ersten Blick scheinen Lkw-Reifen nur schwarze runde Gummiwulste zu sein. Doch tatsächlich stecken sie voller Hightech. Dabei kommt es zunächst aufs Einsatzgebiet an. Teilweise …

„Lagerung, Montage und Betrieb von Reifen“ weiterlesen

Im Motor entstehen bei der Verbrennung zahlreiche Schadstoffe wie Rußpartikel, Staub und Metallabrieb. Diese können Störungen verursachen. Die Aufgabe der Filter ist es daher, die Schadstoffe aufzunehmen und so unschädlich zu machen. Gerade in Nutzfahrzeugen sind diese starken Belastungen ausgesetzt. Sie müssen Drücke von mehr als 20 bar aushalten, Temperaturen bis 140 Grad widerstehen und …

„Nutzfahrzeuge: Filter und Vliese gegen Dreck und Staub“ weiterlesen

  Die Motorkolben sind extremen Bedingungen ausgesetzt. Kaum ein anderes Bauteil des Motors muss einem komplexeren Gefüge aus thermischen und mechanischen Beanspruchungen standhalten. Enorm hohe Drücke, große Massekräfte und extreme Temperaturunterschiede wirken bei jedem Arbeitstakt auf Motorkolben, Pleuel und Kurbelwelle. Sie haben in allen Motoren dieselbe Funktion. Bei der Verbrennung setzen sie die frei werdenden …

„Alles Wissenswerte über Motorkolben“ weiterlesen

  Michelin bietet mit der Recamic Multiway D eine neue Lauffläche für runderneuerte Reifen an. Das berichtet das Expertenportal eurotransport.de. Sie ist laut Michelin ab September in den Reifendimensionen 315/80 R 22.5 sowie 315/70 R 22.5 bei zertifizierten Recamic-Fachbetrieben erhältlich. Laut Michelin erhöht die neue Lauffläche die Kilometerleistung runderneuerter Reifen. Haftung und Traktion sollen über …

„Runderneuerte Reifen sind umweltfreundlich“ weiterlesen