Scania P280: Sparsame Wuchtbrumme

Die Fachzeitung „lastauto omnibus“ hat im Jahr 2012 den Scania P280 getestet.  Er trug das mittellange Fahrerhaus CP16, das in etwa für 1.600 Millimeter Innenlänge steht, ziemlich exakt 1.500 Millimeter Innenhöhe bietet und Platz für eine schmale Liege lässt. Die misst in der Mitte 500 Millimeter in der Breite, muss aber hinter dem Beifahrersitz ausgeklappt …

Renault Maxity Electric: Keiner ist sparsamer

Renault baut seit 2007 den Maxity für die Klassen 2,8 bis 4,5 Tonnen. Seit 2012 bieten die Franzosen den Kleinlaster auch elektrifiziert an. Beim Test von lastauto omnibus sorgte der Verteiler-Lkw gleich für eine Überraschung.100 Kilometer sollte der Maxity laut Hersteller hinter sich bringen, bevor die Akkus schlapp machen. Bei gemessenen -18 Grad beim Test …

Was kann der Iveco Eurocargo mit Hybridantrieb?

Der Iveco Eurocargo ist ein Evergreen. Seit über 20 Jahren wird er nun schon produziert und scheint sich doch immer wieder selbst neu erfinden zu können.  Die Variante als Hybrid kam 2012 auf den Markt und wurde im gleichen Jahr vom Fachmagazin „lastauto omnibus“ als Iveco Eurocargo Hybrid 75E16 getestet. Ein Eaton-Synchronmotor mit 44 Kilowatt …

Test Mercedes Actros 2646 LK

Welches Getriebe hat im Gelände im Actros die Nase vorn? Zwölf Gänge von Powershift oder 16 Gänge in der regulären Automatik? Wir haben die beiden Varianten getestet. Die Powershift-Familie bietet für den Actros ein Zwölfganggetriebe mit maximal 3.300 Newtonmetern Eingangsdrehmoment an. Das reicht auch für harte Einsätze im Gelände. Wer aber dennoch im Kipper 16 …

Alle Lkw-Tests im Überblick

Seit Mai gibt es ihn nun – den Blog von Autoscout 24 Trucks. In den vergangenen Monaten haben wir Ihnen bereits eine Reihe von Lkw-Tests präsentiert, die hoffentlich dabei geholfen haben, den richtigen Gebrauchten für Ihr Unternehmen zu erwerben. Vom vierachsigen DAF-Kipper über den leichten Iveco-Lastzug für den Verteilerverkehr bis zum Baustellen-Lkw von MAN – wir …

Mercedes Antos: Kleiner Actros-Bruder ganz groß

Im Sommer 2012 fuhr lastauto omnibus den niegelnagelneuen Mercedes Antos. Der war so neu, dass die Scheinwerfer noch durch die üblichen Erlkönigaufkleber verdeckt waren. Der erste Eindruck der Tester: Der Mercedes Antos sieht seinem großen Bruder Actros verdammt ähnlich. Das mittellange Fahrerhaus des Mercedes Antos weist eine Breite von 2,30 Meter auf. Wenn der Fahrer …

Iveco Eurocargo 120E25 im Test: Einer für jeden Tag

Der 11,99-Tonner Iveco Eurocargo 120E25 ist Ivecos Bestseller. Europaweit hat er einen Marktanteil von etwa 20 Prozent und muss bei den verkauften Stückzahlen oft nur der Konkurrenz von Mercedes den Vortritt lassen. Das funktioniert, obwohl der Iveco Eurocargo 120E25 kein hundertprozentiger Mautverweigerer ist. Von der Anlage her ist er eher ein Motorwagen für den Anhängerbetrieb. …

MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G und Volvo FM im Test

Um die 10.000 Euro sparen, weniger Verbrauch, und mehre Nutzlast – Modelle wie MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G und Volvo FM bieten im Vergleich zu ihren großen Brüdern eine Menge Lkw und lassen Spediteurherzen höher schlagen. Grund genug für die Fachzeitungen lastauto omnibus und FERNFAHRER Ende des Jahres 2010 genauer hinzuschauen und die vier …