Was Profis über Lkw-Achsen wissen sollten

Die Lkw-Achsen müssen eine Vielzahl unterschiedlichster Kräfte aufnehmen. Dazu gehören das Fahrzeug-Eigengewicht, aber auch Bremskräfte,  Antriebseinflüsse und Seitenführungskräfte. Fahrzeugachsen sind entweder als Starrachsen oder als geteilte Achsen mit Einzelrad-Aufhängung ausgelegt. Beide Konstruktionen haben grundlegend unterschiedliche Eigenschaften mit entsprechenden Vor- und Nachteilen. Starrachsen sind in der Regel verhältnismassig schwer und das erhöht nicht nur das Leergewicht …

Was kann der Iveco Eurocargo mit Hybridantrieb?

Der Iveco Eurocargo ist ein Evergreen. Seit über 20 Jahren wird er nun schon produziert und scheint sich doch immer wieder selbst neu erfinden zu können.  Die Variante als Hybrid kam 2012 auf den Markt und wurde im gleichen Jahr vom Fachmagazin „lastauto omnibus“ als Iveco Eurocargo Hybrid 75E16 getestet. Ein Eaton-Synchronmotor mit 44 Kilowatt …

Test Mercedes Actros 2646 LK

Welches Getriebe hat im Gelände im Actros die Nase vorn? Zwölf Gänge von Powershift oder 16 Gänge in der regulären Automatik? Wir haben die beiden Varianten getestet. Die Powershift-Familie bietet für den Actros ein Zwölfganggetriebe mit maximal 3.300 Newtonmetern Eingangsdrehmoment an. Das reicht auch für harte Einsätze im Gelände. Wer aber dennoch im Kipper 16 …

Alle Lkw-Tests im Überblick

Seit Mai gibt es ihn nun – den Blog von Autoscout 24 Trucks. In den vergangenen Monaten haben wir Ihnen bereits eine Reihe von Lkw-Tests präsentiert, die hoffentlich dabei geholfen haben, den richtigen Gebrauchten für Ihr Unternehmen zu erwerben. Vom vierachsigen DAF-Kipper über den leichten Iveco-Lastzug für den Verteilerverkehr bis zum Baustellen-Lkw von MAN – wir …

DAF FAN XF105.510 im Einzeltest

  Für alle die Blumen oder Lebensmittel transportieren ist ein DAF FAN XF105.510 ein interessantes Gefährt. FAN steht in der DAF-Typologie für 6×2-Fahrgestelle mit gelenkter und einzelbereifter Nachlauf-Liftachse – im Grunde also nichts Besonderes. Mit den beiden Kofferaufbauten der Einhovense Carrosserie Fabriek (kurz ecf genannt) und dem Zentralachs-Chassis von Renders entsteht jedoch ein praktischer durchladbarer …

Mercedes Antos: Kleiner Actros-Bruder ganz groß

Im Sommer 2012 fuhr lastauto omnibus den niegelnagelneuen Mercedes Antos. Der war so neu, dass die Scheinwerfer noch durch die üblichen Erlkönigaufkleber verdeckt waren. Der erste Eindruck der Tester: Der Mercedes Antos sieht seinem großen Bruder Actros verdammt ähnlich. Das mittellange Fahrerhaus des Mercedes Antos weist eine Breite von 2,30 Meter auf. Wenn der Fahrer …

Iveco Eurocargo 120E25 im Test: Einer für jeden Tag

Der 11,99-Tonner Iveco Eurocargo 120E25 ist Ivecos Bestseller. Europaweit hat er einen Marktanteil von etwa 20 Prozent und muss bei den verkauften Stückzahlen oft nur der Konkurrenz von Mercedes den Vortritt lassen. Das funktioniert, obwohl der Iveco Eurocargo 120E25 kein hundertprozentiger Mautverweigerer ist. Von der Anlage her ist er eher ein Motorwagen für den Anhängerbetrieb. …