Normalerweise sind Lkw-Sitze auf ein ganzes Fahrzeugleben ausgelegt. Nach vielen Jahren und tausenden Stunden Benutzung sind manche Lkw-Sitze jedoch reif für den Austausch oder ein Upgrade. Sei es, weil die Federung erlahmt ist, die Polster kaputt sind oder der Fahrer einfach bequemer sitzen möchte. Besonders bei älteren Fahrzeugen kann ein Upgrade lohnen, wenn damit die Sitzqualität entscheidend verbessert wird. Und schließlich verbringen Lkw- und Busfahrer beinahe den ganzen Arbeitstag im sitzen.
Neue, moderne Lkw-Sitze sind nicht billig und viele Fahrer scheuen die Investition. Doch spätestens wenn sich regelmäßig Rückenschmerzen bemerkbar machen, denken sie über eine Verbesserung nach. „Grammer bietet im Nachrüstmarkt für gängige Lkw-Modelle Komfort- und klimatisierte Sitze mit ABE an. Diese können zum Beispiel den schlechter ausgestatteten Originalsitz ersetzen und sind eine Möglichkeit des Upgrades. Desweiteren lassen sich für viele Lkw-Sitze Armlehnen nachrüsten“, sagt Michael Gißibl, Sitz-Experte bei Grammer, einem der führenden Sitz-Hersteller für Nutzfahrzeuge.
Studien belegen, dass dauernde Schwingungsbelastungen zu Rückenschmerzen führen. Ergonomisch gestaltete Lkw-Sitze mit guten Schwingungseigenschaften führen dazu, dass die Schwingungseinleitung vom Fahrzeug reduziert wird und demnach weniger Belastung auf den Fahrer wirkt. „Günstig für den Fahrer ist dahingehend die automatische Gewichtseinstellung, da dadurch eine Fehleinstellung vermieden wird und der Sitz die optimale Schwingungsperformance bietet.
Zudem sollte der Fahrer darauf achten, dass die Horizontalfederung aktiviert ist und der Dämpfer an die jeweilige Untergrundsituation angepasst wird“, so Michael Gißibl von Grammer.
Klimatisierte Lkw-Sitze sorgen für mehr Fahrkomfort
Gute Lkw-Sitze sollten neben der automatischen Gewichtseinstellung auch individuell an die Körpermaße anpassbar sein. Ergonomische geformte Polster und eingebaute Klimatisierung sorgen für hohen Fahrkomfort. Bei Klima-Sitzen sollte laut Grammer auf Schonbezüge verzichtet werden: „Diese schränken die Klimatisierungsfunktion deutlich ein. Unsere Lkw-Sitze mit Klimafunktion besitzen eine besonders luftdurchlässige Stoffoberfläche mit einer darunter liegenden Aktivkohleschicht. Diese beiden Schichten sind optimal aufeinander abgestimmt. Die Stoffauswahl bei herkömmlichen Schonbezügen erfolgt aber nach anderen Gesichtspunkten, wobei die für die Klimafunktion notwendige Luftdurchlässigkeit eine untergeordnete Rolle spielt“, sagt der Sitz-Experte von Grammer.
Grundsätzlich lassen sich modernere Sitze in fast alle Lkw nachrüsten. Sofern es sich nicht um einen vom Hersteller freigegebenen Originalsitz handelt, muss der Einbau aber durch Dekra/TÜV freigegeben werden. „Grammer bietet hierzu im Nachrüstmarkt für gängige Lkw-Modelle Komfort- und Klimasitze mit ABE an. Für die in der ABE gelisteten Fahrzeuge ist eine extra Freigabe bei Dekra/TÜV nicht erforderlich und die Sitze können ohne zusätzliche Freigabe verwendet werden“, sagt Michael Gißibl von Grammer. Lkw-Sitze mit integriertem Dreipunktgurt dürfen übrigens problemlos verwendet werden, denn alle aktuell auf dem Markt erhältlichen Lkw sind dafür zugelassen.
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